Транспорт Казахстана
Исключительно важную роль в мобилизации огромных ресурсов Казахстана играют разные виды транспорта, народнохозяйственное значение которого обусловлено следующими основными факторами: — огромная территория республики, которая простирается с запада на восток на 3000 км, с севера на юг — почти на 1700 км; — характер производимой продукции, которая требует перемещения на большие расстояния — это уголь, железная руда, нефтепродукты, продукция металлургической промышленности и сельского хозяйства (зерно, шерсть, мясо и т.д.); — транспортно-географическое положение Казахстана, через который идут мощные потоки транзитных грузов.
Транспорт подразделяется на железнодорожный, автомобильный, городской электрический, трубопроводный, водный и воздушный. Через территорию Казахстана проходят 6 железнодорожных, 6 автомобильных и 72 воздушных коридора. Цель развития транспортного комплекса заключается в эффективной доставке отечественных экспортных товаров на внешний рынок и оказание широкого набора транспортных услуг их пользователям.
Железнодорожный транспорт является основным видом транспорта Казахстана, он выполняет почти до 70% грузооборота всех видов транспорта общего использования. По эксплуатационной длине железных дорог республика занимает 3-е место в СНГ после России и Украины. Водный транспорт подразделяется на морской и речной. Морской транспорт действует только в Каспийском море, где функционируют порты, через которые осуществляется связь Казахстана с Азербайджаном, Нижним Поволжьем, Туркменией, Дагестаном и Ираном. В основном по Каспийскому морю перевозятся нефть и нефтепродукты, строительные материалы, рыба, машины и оборудование.
Внутриконтинентальное положение Казахстана требует роста авиационных перевозок. Через воздушное пространство республики проходит сеть воздушных трасс трансазиатской системы маршрутов. Основными направлениями транзитных потоков, проходящих через Казахстан, являются потоки из Европы в страны Юго-Восточной Азии.
Транспортный потенциал Республики Казахстан, несмотря на недостаточный уровень его нынешнего развития, очень высок. Выгодное геостратегическое положение, обширное воздушное пространство, территория, имеющая в основном равнинный характер, дают возможность прокладки кратчайших воздушных и сухопутных транспортных магистралей мирового значения. Задача состоит в том, чтобы использовать это с наибольшей выгодой в интересах народа Казахстана.
(по материалам СМИ)
Работа по тексту.
Какие факторы способствуют развитию транспорта в Казахстане?
Какова цель транспортного комплекса республики?
Какие виды транспорта распространены в Казахстане?
Найдите предложения с причастным оборотом, объясните знаки препинания.
Выпишите 3 существительных в ед.ч. М.р, Ж.р., Ср.р., просклоняйте по падежам.
Задание № 6. Составьте словосочетания, используя наречия места.
Приехать (откуда)…; повернуть (куда?)…; жить (где?)…; находиться (где?)….; остановиться (где?)…; двигаться (куда?)…..; возвращаться (откуда?); уехать (куда?)…..; идти (куда? )…….; подниматься (куда?)……; спускаться (откуда?)…….
Раздаточный материал по теме: «Основные проблемы города: стоимость жилья, проблемы жилья, транспорта. Объектные, целевые, причинно-следственные, условные отношения, отношения меры и степени, образа действия»
Занятие № 4
Задание № 1. Прочитайте пословицы, объясните знаки препинания.
В гостях хорошо, а дома лучше. Всякий дом хозяином держится. В каждой избушке свои погремушки. В чужой монастырь со своим уставом не ходят. Держись друга старого, а дома нового. Дома — как хочу, а в людях — как велят. Дома не в гостях: посидев, не уйдешь.
Задание № 2. Прочитайте текст.
Достарыңызбен бөлісу: |