1. Көліктік-логистикалық инфрақұрылымның тиімділігін бағалаудың теориялық-әдістемелік негіздері
жүктеу/скачать 0,93 Mb. Pdf көрінісі
|
ХКД Дәріс 3
| Т.Хегерстрандтың
инновациялардың диффузия теориясында көрініс тапқан. Бұл теорияға сәйкес диффузия әртүрлі экономикалық инновациялардың (өнімдердің, технологиялардың, ұйымдастырушылық тәжірибенің жаңа түрінің) белгілі бір территорияда таралуы, сейілуі. Логистикалық жүйенің дамуын бағалаған кезде экономикалық кеңістікті тиімді ұйымдастыру орын алады. Бұл өндірістік және жаңа жерге орналастыруды қарастырады (өнеркәсіптік және көлік түйіндері, агломерация, территориялы-өндірістік кешендер және тағы басқалар). Жекелей қарастырғанда В. Кристалердің өсу полюстері теориясы мен В. Леонтьевтің орталық орындар теориясы «шығындар-өнім шығару» әдісіне негізделген. Өсу полюстері теориясы негізінде Француз ғалымының Ф. Перрудың салалық құрылым экономикасының негізінде жасалған. Көшбасшы сала болып жаңа тауарлар мен жаңа қызметтер жатады. Өсу полюстарінің теориясы П.Потьенің даму осьтері жұмысында жалғасын тапты. Негізгі ой өсу полюсьтерінің ортасында орналасқан территория және көліктік байланысты қаматамасыз ететін болса, жүк айналымының өсуіне, инновациялардың таралуы және инфрақұрымның дамуы өсуге қосымша түрткі бола алады. Даму полюстерінің теориялары көптеген елдерде экономикалық дамудың кеңістіктік стратегияларын жасауда кеңінен қолданады. Замануи тәжірибеде кеңістіктік экономикалық дамуда өсу полюстері еркін экономикалық аймақтар, технополистер, технопарктер құрған кезде пайдаланылады және логистикалық жүйелердің тиімділігін бағалауда және экономикалық түрлену кезінде ескеріледі. Қосымша құн өндіре келе (өнім немесе қызмет) компания материалды және материалды емес ресурстарды пайдаланады және шығындарға ұшырайды. Материалды емес шығындар: ақпарат іздеу шығындары, серіктестермен алмасу, бәсекелстерді әрдайым бақылау кәсіпорын шығындарының көп бөлігін құрайды. Бұл шығындар жүктеу/скачать 0,93 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|