№5 Механизация подготовительных и вспомогательных работ

16 
Отвал поднимают и опускают двумя гидроцилиндрами. На кустерез установлено 
приспособление для^заточки ножей, которое приводится в движение от 
передн^сг^о&а коленчатого вала Двигателя. 
Корчеватели предназначены для извлечения крупных валунных камней из 
почвы, для корчевания пней, очистки лесных площадок от сучьев, валежника и 
транспортирования их на небольшое расстояние. Корчеватели могут быть 
использованы также на валке деревьев и рыхлении почвы. 
Корчеватель-собиратель Д-496А представляет собой навесное оборудование, 
монтируемое на раме гусеничного трактора Т-100М. 
Рис. 7 - Корчевальная машина К-1Л: 
1 — лебедка, 2 – стойка, 3, 4 и 7 — блок:!, 5 — канат подъема корчевального 
устройства, 6 — канат поворота клыков, 8 — беговая‘дорожка, 9 — упорный 
ролик, 10— неподвижная ось клыка корчевателя, 11 — ось клыка собирателя, 12 
— клык-собиратель, 13 — двуплечий рычаг, 14 — есь двуплечего рычага 
механизма возврата клыков, 15 — двуплечий рычаг механизма возврата клыков, 
16 — рама. 17 — ось блока 
Корчевальная машина. К-1А (рис. 7) состоит из трактора Т-100М, 
двухбарабанной лебедки и навесного корчевального устройства. Машина 
предназначена для корчевки пней диаметром до 700 мм и извлечения камней 
диаметром до 1500 мм. 
Рабочий орган машины состоит из двух двуплечих рычагов и двух клыков-
собирателей. Двуплечие рычаги жестко связаны между собой распорками. Рычаги 
свободно надеты на неподвижную ось, установленную на раме корчевального 
устройства, и могут быть повернуты вокруг этой оси на 90°. 
Клыки-собиратели установлены неподвижно, каждый на своей оси. Они 
увеличивают ширину захвата рабочей части, что позволяет отвозить 
выкорчеванные пни и камни волоком. 
Клыки-собиратели закреплены на осях и задней гранью упираются в 
поперечные балки. Рама корчевателя шарнирно прикреплена задним концом к 
прицепному устройству трактора. 

17 
Механизм поворота рабочего органа состоит из шестикратного полиспаста, 
приводимого в действие от левого барабана лебедки. 
Нижний конец стойки неподвижных обойм полиспаста прикреплен болтом к 
прицепному устройству рамы, а верхний конец связан с трактором двумя 
растяжками и двумя кронштейнами. 
Механизм подъема и опускания корчевального устройства представляет 
собой пятикратный полиспаст с системой подвижных и неподвижных блоков. 
Корчевальное устройство поднимают и опускают правым барабаном лебедки. 
Вторым и третьим способами корчуют пни небольших размеров— до 25 см в 
диаметре и пни со слабыми корнями, для извлечения которых вполне достаточно 
тягового усилия трактора при нормальном режиме его работы. 
Более крупные пни с мощной корневой системой корчуют только первым 
способом. 
При подходе к пню тракторист на расстоянии 1,0—0,8 м от него плавным 
растормаживанием правого барабана лебедки опускает корчевальное устройство и 
движением трактора подводит клыки под пень. При полном заглублении клыков 
под пень рама корчевального устройства опирается на почву. Затем включением 
левого барабана поворачивают двуплечие клыки и пень извлекается из грунта; 
правый барабан лебедки при этом должен быть расторможен. 
Такая же корчевальная машина изготовляется к трактору Т-100МГП с 
гидроприводом. 
Рыхлители предназначены для рыхления грунтов и расчистки строительной 
площадки или трассы от кустарника, мелких пней и корней. 
Прицепной рыхлитель Д-162А (рис. 8) состоит из основной рамы, рабочего 
оборудования, подъемной рамы, механизма управления и ходовой части. 
Основная рама сварной конструкции коробчатого сечения состоит из двух 
частей. Передняя часть представляет собой балку, на конце которой шарнирно 
закреплена серьга для соединения с трактором. Хвостовая часть — прямоугольной 
формы. В ней сделано пять гнезд для закрепления рабочего оборудования. 
Рис. 8. Прицепной рыхлитель Д-162А: 
а — в рабочем положении, б — в транспортном положении: 1—лебедка, 2— 

18 
канат, 3— полиспаст, 4— подъемная рама, 5 — зуб, 6 — стойка. 7 — колесо, 8 — 
основная рама, 9 — серьга 
Рабочее оборудование состоит из пяти съемных стоек с зубьями. Стойки 
жестко укреплены в коробчатых гнездах основной рамы. При работе в тяжелых 
грунтах две стойки обычно снимают. Подъемная рама шарнирно соединена с 
хвостовой частью основной рамы; спереди к подъемной раме жестко прикреплены 
подкосы, образующие две треугольные фермы, опирающиеся на полуоси ходовых 
колес. 
Механизм управления состоит из лебедки и полиспаста, неподвижная обойма 
которого закреплена на основной раме, а подвижная — на верхней поперечной 
балке подъемной рамы. 
Рис. 9. Навесной сыхлитель Д-515А: 
1 — отвал, 2 — гидроцилиндр бульдозера, 3 — трактор, 4 — гидроцилиндр 
рыхлителя,. 5 — рабочий орган рыхлителя 
Навесной рыхлитель Д-515А (рис. 9) компонуется в одном агрегате с 
трактором Т-ЮОМГП и бульдозером Д-493. Рыхлитель навешивается сзади 
трактора и состоит из рабочего органа, двух стоек и гидропривода. 
Рабочий орган состоит из трех башмаков, установленных на раме. Рама — 
коробчатого сечения, сварная из листов. Внутри рамы для жесткости вварены 
диафрагмы. Каждый из трех башмаков с зубом крепят при помощи пальца к 
проушине рамы. 

19 

жүктеу/скачать 1,67 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: