ИП «Акбаян» – изготовление национальных и именных изделий из древесины.
Также, создаются объекты «мягкой» инфраструктуры. В рамках бюджета на территории 3-х туристских объектов области (пески «Аккум», метеоритный кратер «Жаманшын», Аккайынский лес) установлены оборудованные кемпинг зоны, включающие в себя информационные щиты, беседки, место для костра, столы со скамейками, площадки для палаток, площадки с навесом, алтыбакан, урны для ТБО и пластиковых отходов, СГУ. На следующий год планируется установка 7 кемпинг зон.
В части расширения географии полетов в настоящее время из Актобе действуют авиасообщения с 5 аэропортами Казахстана, из них:
- Астана – 20 рейсов в неделю;
- Алматы – 17 рейсов;
- Атырау – 6 рейсов;
- Актау – 3 рейса;
- Туркестан – 3 рейса;
Авиасообщение с 7 международными аэропортами – 20 рейсов в неделю:
- Анталия - 6 раз;
- Москва - 4 раза;
- Стамбул - 2 раза;
- Тбилиси - 2 раза;
- Казань - 2 раза;
- Шарм-Эш-Шейх - 2 раза;
- Баку - 2 раза.
Пассажиропоток по международным рейсам составил - 95 084 пассажиров. Планируется открыть 5 новых рейсов из аэропорта Актобе;
- Актобе – остров Пхукет (SCAT – чартер);
- Актобе – Дубай (Fly Arystan – чартер);
- Актобе – Уральск (QAZAQ AIR – регулярные);
- Актобе – Ташкент (Uzbekistan Airways – регулярные);
- Актобе – Самара (QAZAQ AIR – регулярные);
Также аэропорт г.Актобе является резервным для приема самолетов всех типов в аварийных ситуациях.
Кроме того, в 2023 году ожидается открытие новых рейсов в такие города как в Кокшетау, Усть-Каменогорск, Шымкент, а также в Урумчи и Прагу.
V. SWOT-анализ города Актобе
Сильные стороны
Слабые стороны
Большой потребительский рынок
Развитая транспортно-логистическая инфраструктура
Выход на российский рынок через международный транзитный коридор «Западная Европа – Западный Китай»
Крупный железнодорожный и автодорожный узел страны
Наличие транспортно-логистического центра мощностью 405 тыс. тонн в год, позволяющих обеспечить технологическое единство транспортно-складского процесса, уменьшить транзитные, транспортные и логистические расходы
Высокая степень износа инфраструктурных объектов
Растущий энергодефицит и высокий уровень потерь в сетях, ограничивающий развитие промышленности
Ряд районов города не подсоединен к системе центральной канализации, по причине чего часть стоков, не проходя процесс предварительной очистки, вызывает загрязнение воздуха в городе
Во многих районах города отсутствует система ночного освещения и комплексное благоустройство дворовых территорий
Высокий уровень монополизации сферы предоставления жилищно-коммунальных услуг и поэтому отсутствие конкуренции в этом секторе, как основного движущего фактора повышения эффективности
Развитие западных областей через увеличение для них рынка сбыта продукции и общего транзитного потенциала
Среди городов Западного Казахстана Актобе лидирует по численности населения
Усиление процессов урбанизации и расширение границ города
Низкий технический уровень покрытия улично-дорожной сети, особенно в новых районах города
Налаживание системы водоотведения с улиц города проходит слабыми темпами, что приводит к ежегодному разрушению асфальтобетонного полотна и сокращению срока эксплуатации дорог
Некомфортные условия для пешеходов и велосипедистов в новых районах города
Высокий удельный вес обрабатывающей промышленности, представленной большим количеством подотраслей Развитая металлургическая, химическая, легкая, пищевая промышленность.
Обеспечение продовольственной безопасности региона по основным видам продуктов питания, как мясо, молоко, картофель, овощи и мука.
Соответствие выпускаемой продукции международным стандартам качества
Развитая индустриальная зона «Актобе» площадью 200 га
Слабо развита туристская инфраструктура
Низкая конкурентоспособность гостиничного фонда
Недостаточная развитость инфраструктуры развлечений
Недостаточное количество благоустроеннных парковых и рекреационных зон
Наличие крупных инвесторов (CNPC, Sinopec, Лукойл, TETHYS Petroleum и др.)
Благоприятный инвестиционный климат, высокий уровень инвестиционной активности и темпы роста инвестиций в основной капитал
Недостаточные темпы развития рынка арендного жилья
Отсутствие дополнительных механизмов предоставления средств на покупку жилья населению с низким уровнем доходов
Относительно плотная и компактная застройка существующей части города
Сравнительно низкая стоимость проезда в общественном транспорте
Проведение мероприятий по модернизации системы общественного транспорта
Слабое внедрение современных агротехнологий и недостаточная обеспеченность семенами высокой репродукции по доступным ценам
Большое количество мелкотоварных производителей в сельском хозяйстве
Недостаточное развитие средних и крупных производств, сдерживание проведения крупномасштабной селекционно-племенной работы
Имеется значительное число памятников истории и культуры.
В непосредственной близости от города имеются объекты значительной исторической ценности, памятники природы и уникальные ландшафты.
Неблагоприятная экологическая обстановка
Экологические проблемы города, обусловленные большими объемами загрязнения атмосферного воздуха автотранспортом, изношенной канализационной системой и промышленными предприятиями
Неорганизованные свалки, отсутствие технологий вторичной переработки промышленных и твердых бытовых отходов
