Түпкілікті міндет – тарихи Жібек жолын қайталайтын екі трансеуразиялық көлік дәлізін құру және Қазақстанды тек қана «осьтік» инфрақұрылым желісін құру ғана емес, сонымен бірге Қазақстанның бүкіл экономикалық дамуын шоғырландыру мәселесіне айналдыру. Болашақ осьтер бойынша «тірек қалалар» және «аумақтық-экономикалық жүйелердің экономикалық орталықтары» айналасындағы аймақтар. Бұл жоба Қазақстанның заманауи экономикалық дамуындағы маңызды оқиға болып табылады. Елдің толыққанды транзит ретіндегі болашақ даму перспективалары мемлекеттер. Республикада барлық жерүсті көлік түрлері үшін заманауи инфрақұрылым құру міндетін қоя отырып, Қазақстан басшылығы елді континенттік транзиттің толыққанды буынына айналдыруға ұмтылуда.
Түпкілікті міндет – тарихи Жібек жолын қайталайтын екі трансеуразиялық көлік дәлізін құру және Қазақстанды тек қана «осьтік» инфрақұрылым желісін құру ғана емес, сонымен бірге Қазақстанның бүкіл экономикалық дамуын шоғырландыру мәселесіне айналдыру. Болашақ осьтер бойынша «тірек қалалар» және «аумақтық-экономикалық жүйелердің экономикалық орталықтары» айналасындағы аймақтар. Бұл жоба Қазақстанның заманауи экономикалық дамуындағы маңызды оқиға болып табылады. Елдің толыққанды транзит ретіндегі болашақ даму перспективалары мемлекеттер. Республикада барлық жерүсті көлік түрлері үшін заманауи инфрақұрылым құру міндетін қоя отырып, Қазақстан басшылығы елді континенттік транзиттің толыққанды буынына айналдыруға ұмтылуда.
Осы тұрғыда Алматыда өткен ЭСКАТО-ның 63-сессиясында ортақ көлік дәліздерін құру негізінде Орталық Азия өңірінің ұлттық экономикаларының интеграциясына көп көңіл бөлінді. Кең көлiк-коммуникациялық желiсiмен Орталық Азия елдерi аймақ арқылы Иран арқылы Парсы шығанағына, Ауғанстан мен Пәкістан арқылы Үнді мұхитына, Қытай арқылы Оңтүстiк-Шығыс Азия мен Тынық мұхит аймағына көлiк ағындарының өтуiн бiрлесiп қамтамасыз ете алады.
ҚОРЫТЫНДЫ:
Елбасы мен Мемлекет басшысының тапсырмаларына сәйкес бәсекеге қабілетті көлік инфрақұрылымын құру үшін қызмет сапасы мен транзит жылдамдығын арттыратын жаңа инфрақұрылымдық жобалар іске асырылуда. Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрінің айтуынша, биыл «Nur Otan» партиясы 2025 жылға дейін айқындаған жол-көлік инфрақұрылымын дамыту саласындағы міндеттерді іске асыру басталады. Елімізде автожолдардың жалпы ұзындығы 96 мың шақырымды құрайды. Оның ішінде 25 мың шақырымы — республикалық маңызы бар күре жолдар, 71 мың шақырымы — жергілікті жолдар.
2021-2025 жылдар аралығында автожол саласында республикалық маңызы бар 12 мың шақырым автожол салынып, реконструкцияланады. Жыл сайын 200 мың адам жұмыспен қамтылады.
2020 жылға дейін республикалық маңызы бар 13 мың шақырым автожол қайта жаңартылды.
Биыл республикалық жолдардың 4,7 мың шақырымында жол-құрылыс жұмыстары жүргізіледі.
3,6 мың шақырым автожол салынып, қайта жаңартылып жатыр.
Жыл қорытындысында 2,2 мың шақырым автожолды пайдалануға беру, 1,2 мың шақырым жолды ашу жоспарланған.
1,1 мың шақырым жолда орташа және күрделі жөндеу жұмыстары жүргізілуде.
Қазіргі таңда 15 автожол жобасы жүзеге асырылып жатыр.
