Бітіру жұмысы «кернеулігi 110/35/10 кВ «Cмaйлoвка» қосалқы
жүктеу/скачать 4,18 Mb. Pdf көрінісі
|
| Вариант схемы четырехугольника.
Схема четырехугольника относится к схеме кольцевого типа. Особенности схем кольцевого типа заключаются в следующем: 1) схема представляет собой кольцо или несколько связанных между собой колец с ответвлениями к источникам энергии и нагрузкам; 2) отключение каждой ветви (каждого присоединения) производится двумя и даже тремя выключателями; ___________________________ 3) отключение любого выключателя для ремонта не нарушает работы ветвей, хотя нормальное состояние схемы при этом нарушается; 4) при повреждениях в пределах РУ или внешних КЗ и отказах выключателей отключение всего устройства практически исключено; 5) разъединители используются только по своему прямому назначению для изоляции поврежденных частей РУ. Сборные шины (этот термин следует понимать здесь условно) замкнуты в кольцо и секционированы с помощью выключателей по числу присоединений. На ответвлениях от сборных шин предусмотрены только разъединители. ________________________________________________ Внешнее замыкание в любом присоединении отключается двумя выключателями. При этом кольцо размыкается, но все ветви, кроме поврежденной, остаются в работе. После такого отключения поврежденную ветвь следует изолировать с помощью линейного разъединителя и включить выключатели, чтобы кольцо не оставалось разомкнутым. Замыкание в выключателе или отказ выключателя при внешнем замыкании связаны с отключением двух присоединений. На рисунке 2.2 представлена схема четырехугольника или как его еще называют квадрата. Эта схема экономична (четыре выключателя на четыре присоединения), позволяет производить опробование и ревизию любого выключателя без нарушения работы ее элементов. Схема обладает высокой надежностью. Как было сказано выше, надежность схемы значительно снижается в 20 режиме разомкнутого кольца, поэтому после отключения релейной защитой линии или трансформатора необходимо отключить разъединитель в данной цепи и включить отключившиеся выключатели. Например, при устойчивом повреждении линия Л1 будет отключена выключателями В1 и В2. Необходимо отключить разъединитель Р1, а затем включить В1 и В2. Разъединители Р1- Р4 могут быть снабжены дистанционным приводом, что позволит полностью автоматизировать схему. Возможна установка в этих цепях отделителей. Достоинством всех кольцевых схем является использование разъединителей только для ремонтных работ. Количество операций разъединителями в таких схемах невелико. К недостаткам кольцевых схем следует отнести более сложный выбор трансформаторов тока, выключателей и разъединителей, установленных в кольце, так как в зависимости от режима работы схемы ток, протекающий по аппаратам, меняется. Например, при ревизии В1 в цепи В2 ток возрастает вдвое. Релейная защита также должна быть выбрана с учетом всех возможных режимов при выводе в ревизию выключателей кольца. Таким образом, по результатам сопоставления вариантов схема мостика является наиболее простой и недорогой. Схема четырехугольника имеет на один выключатель больше и является более дорогой. Выбранный вариант схемы РУ ВН - схема мостика Выбор электрической схемы РУ 35 кВ . Число присоединений равно пяти (два трансформатора, три линии 35кВ). В качестве РУ среднего напряжения конкурирующими являются следующие схемы: 1) Одиночная секционированная система сборных шин (ОССШ), приведенная на рисунке 1.3; 2) Одиночная секционированная система сборных шин с обходной системой шин (рисунок 1.4). Рассмотрение первого варианта (ОССШ без обходной системы шин). В данной схеме применяются шунтирующие разъединители Р1 и Р2, назначение которых заключается в шунтировании выводимых в ремонт выключателей Q1 и Q2. Преимущества использования шунтирующего разъединителя: - повышения надежности снабжения потребителей электроэнергией; - при отсутствии разъединителя Р1 и при выведенном в ремонт выключателе Q1, секция получает питание от трансформатора Т2. При возникновении КЗ на секции 35 кВ перед секционным выключателем теряется часть потребителей. Недостатки использования шунтирующего разъединителя: - если происходит КЗ на секции шин перед секционным выключателем в момент, когда Q1 зашунтирован то отключается трансформатор Т1 от РЗ со всех сторон. Питание всей подстанции остается на трансформаторе Т2. - если КЗ после секционного выключателя, теряются все потребители 21 (зашунтирован Q1). Рисунок 2.3 – Схема одиночной секционированной системы сборных шин Рассмотрение второго варианта с обходной системы шин (ОССШ). Одиночная секционированная система сборных шин с обходной системой шин (рисунок 2.3) служит для создания условий для ревизий и опробований выключателей без перерыва работы, применяется при напряжении 35 кВ и выше. Время ремонта выключателя на стороне 35 кВ не велико, к тому же есть резерв по стороне 35 кВ, но данная схема связана с увеличением затрат на обходную шину, обходной выключатель и разъединители. Эта схема рекомендована к применению на стороне СН при U СН =35 кB и числе присоединений 12 и более. Ее выбор связан с увеличением затрат на сооружение, а также с увеличением вероятности аварии из-за неправильного действия обслуживающего персонала (из-за большого количества переключений). На основании выше сказанного для РУ 35 кВ не применяется схема с обходной системой шин. Поэтому следует отказаться от данного варианта. Выбирается ОССШ без обходной системы шин. Выбор схемы РУ 10 кВ. Выбираем схему с одной системой сборных шин К достоинствам данной схемы можно отнести следующее: - Простота; - Наглядность; - Экономичность; - Достаточно высокая надежность. Однако данная схема обладает и рядом недостатков. При повреждении и последующем ремонте одной секции ответственные потребители, нормально питающиеся с обеих секций, остаются без резерва, а потребители, нерезервированные по сети , отключаются на все время ремонта. 22 Рисунок 2.4 - Схема РУ НН Выбор схемы питания собственных нужд. Состав потребителей собственных нужд подстанции зависит от типа подстанции, мощности трансформаторов, наличия синхронных компенсаторов, типа электрооборудования. Наименьшее количество потребителей собственных нужд на подстанциях, выполненных по упрощенным схемам, без синхронных компенсаторов, без постоянного дежурства. Мощность потребителей собственных нужд невелика, поэтому они присоединяются на стороне низкого напряжения и получают питание от понижающих трансформаторов. Выбор схем собственных нужд электроустановок производится с учетом состава и характеристик электроприемников, мощности приводных механизмов, требований к надежности электроснабжения отдельных групп потребителей. На двухтрансформаторных подстанциях устанавливаются два трансформатора собственных нужд со скрытым резервом. Так как на проектируемой подстанции предполагается наличие независимого источника оперативного тока (аккумуляторной батареи) трансформаторы собственных нужд подключаются к сборным шинам РУ 10 кВ через предохранители. Каждый трансформатор собственных нужд выбирается по полной нагрузке собственных нужд, так как при повреждении одного из них оставшийся в работе должен обеспечивать электропитание всех потребителей. Максимальная нагрузка собственных нужд: Р mах.сн =350 МВт; cosφ ном =0,8. Полная максимальная мощность: S mах.сн = Р mах.сн / cosφ ном (2.2) S mах.сн =350/0,8=437,5, кВ∙А В качестве трансформаторов собственных нужд выбираются два трансформатора типа ТМ-250/6У1 по [10, табл.3, стр.130] номинальной мощностью каждого 250 кВА. 23 Рисунок 2.5 – Схема питания собственных нужд подстанции жүктеу/скачать 4,18 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|