Анализ методов герметизации нефтепровода при проведении

“Young Scientist”
. 
# 52 (342)
. 
December 2020
79
Technical Sciences
Keywords:
 oil trunk pipeline, linear part repair, sealing, temporary and permanent repairs, difficult conditions.
С
пецифика эксплуатации трубопроводных систем 
в сложных условиях во многом обусловлена трудностью 
ремонта нефтепроводов в районах многолетнемерзлых грунтов 
с последующим сохранением их температурного режима, на 
подводных переходах или ликвидации аварий глубоководных 
нефтепроводов. Как известно, магистральные нефтепроводы 
относятся к опасным производственным объектам. А потому, 
снижение их эксплуатационной надежности в результате кор-
розионной активности грунтов или цикличных напряжений 
в стенке нефтепровода из-за постоянного изменения гидрав-
лических характеристик перекачиваемой среды, способно при-
вести в техногенной катастрофе. Вопрос герметизации нефте-
провода при проведении ремонтных работ с использованием 
современных технологий играет ключевую роль не только 
в рамках стабилизации экзогенных геологических процессов, 
но и обеспечения безопасности для персонала в целом.
За прошедшие несколько десятилетий, в нашей стране, ис-
следования в области повышения эффективности герметизации 
магистрального нефтепровода при проведении ремонтных 
работ, не претерпели каких-либо радикальных изменений. Го-
воря по существу, можно отметить, что все они так или иначе 
направлены на усовершенствование уже разработанных техно-
логий и конструкций. По большому счету, только зарубежные 
исследования имеют тенденции разработки совершенно новых 
технологий в рамках существующей проблематики.
После анализа научных публикаций и отчетов патентного 
бюро, отечественных и зарубежных исследователей, авторы 
статьи обобщенно разделили все существующие методы и тех-
нологии по их технологическим признакам и типам применяе-
мого оборудования, на две группы:
Методы герметизации магистрального нефтепровода при 
временном ремонте поврежденного участка, в котором герме-
тизация осуществляется снаружи трубы;
Методы герметизации магистрального нефтепровода при 
постоянном ремонте поврежденного участка, в котором герме-
тизация осуществляется изнутри трубы.
Согласно руководящему документу 153–39.4–067–04 «Методы 
ремонта дефектных участков действующих магистральных не-
фтепроводов» метод временного ремонта, следует трактовать как 
«метод ремонта, восстанавливающий несущую способность дефек-
тного участка нефтепровода на ограниченный период времени». [1. 
п. 3.1 с. 9]. Таким образом, наиболее известными способами в каче-
стве временной меры, которые в этом же ключе можно рассматри-
вать как методы герметизации снаружи трубы, будут выступать — 
металлические хомуты, муфты, и прочие прижимные устройства. 
Пожалуй, среди множества разнообразных способов временной 
герметизации дефектных участков нефтепроводов, уделить вни-
мание стоит технологии «холодной сварки» с применением ком-
позитных материалов, как наиболее перспективной в рамках рас-
сматриваемой проблематики. Поскольку за прошедшие несколько 
десятилетий, ряд компаний успешно исследовал и испытал раз-
личные композитные материалы с определением эффективных 
технологий, то в результате были разработаны конструкции с га-
рантийным сроком эксплуатации в переделах 20 лет. [2].
В результате своих исследований, российский ученый и кон-
структор Брезгин А. Е. предложил полезную модель устройства 
герметизации нефтепровода при проведении ремонтных работ, 
которая включает в себя систему запорных устройств с возмож-
ностью перемещения их по нефтепроводу с последующим вы-
водом через камеру приема-пуска (рис. 1.). Главное отличие 
предложенной модели от используемых в настоящее время гер-
метизаторов («Кайман», ПЗУ) заключается в том, что применя-
ется два запорных устройства с открытых торцов нефтепровода, 
которые соединены в систему посредством выносного клапана 
с подсоединением к компрессору. Такая конструкция позволяет 
провести надлежащую герметизацию опорожненного от нефти 
Рис.

жүктеу/скачать 4,47 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: