Документы, которые должны находиться на борту транспортного средства

 

 

 

 

 

 

 

 

 1

 

 2

ДОКУМЕНТЫ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ НАХОДИТЬСЯ НА БОРТУ 

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 

 

Общие правила оформления сертификатов 

Все сертификаты должны быть правильно и полностью заполнены и подписаны. Они считаются недействительными, 

если требуемая информация или засвидетельствование в каких-то пунктах отсутствуют. Единственными исключениями из этого 

требования являются следующие:  

•

 

«Задние защитные устройства» и «боковые защитные устройства» в приложениях 5В, 6В и 7В для сидельных тягачей, 

буксирующих полуприцеп, не требуются. 

•

 

Циклы  испытаний  ЕТС  для  грузовых  автомобилей  категории  «ЕВРО-3  безопасный»  и  «ЕВРО-4  безопасный»  в 

приложениях 6А и 7А: результаты, получаемые при этих испытаниях, должны быть записаны в сертификат только в том 

случае, если двигатель автомобиля оснащен современной системой слежения за составом отработавших газов (согласно 

пункту 6.2 Приложения 1 Директивы 1999/96/ЕС). 

          В  таких  случаях  настоятельно  рекомендуется  перечеркнуть  пункты,  которые  не  должны  быть  заполнены,  не  допускается 

оставлять их просто пустыми. 

 

Для  всех  стран-членов  ЕКМТ,  участвующих  в  системе  квот,  переходный  период  для  использования  новых 

сертификатов, описанных в Приложениях с 4 по 8, установлен до 31 марта 2006. 

 

Для «зеленых» грузовых автомобилей 

 

Бортовой  журнал  (приложение 9), на  языке  страны  регистрации  автомобиля,  пронумерованный  компетентным  органом, 

выдавшим данный журнал. 

 

 

Разрешение  ЕКМТ  (приложение 1), заполненное  надлежащим  образом,  действительное  на  данный  год  или  месяц,  со 

штампами,  соответствующими  требованиям  «зеленого»  грузовика,  и,  при  необходимости,  с  указанием  о  его 

недействительности на определенных территориях (Австрия, Греция, Венгрия, Италия). Краткосрочное разрешение может 

быть  только  месячным.  При  выдаче  таких  разрешений  на  квартал,  должны  быть  оформлены  одновременно  три  таких 

разрешения на три последовательных месяца. Краткосрочные разрешения не действуют на территории Австрии. 

 

 

Сертификат  «зеленого»  грузовика, (приложение 4), заполненный  на  одном  из  четырех  языков  (язык  страны  регистрации 

автомобиля,  французский,  английский,  немецкий),  к  которому  должны  быть  приложены  три  аналогичные  формы  на  трех 

других  языках.  Все  они  должны  быть  пронумерованы  таким  образом,  чтобы  их  нумерация  образовывала  последовательные 

серии с обозначением страны-члена. Национальный орган власти может сам производить такую нумерацию, или передать это 

право  производителям  автомобилей,  но  в  таком  случае  национальный  компетентный  орган  несет  ответственность  за 

обеспечение того, чтобы номера сертификатов позволяли наводить по ним справки и определять их подлинность. 

 

Для «особо зеленых и безопасных» автомобилей 

 

Бортовой  журнал  (приложение 9) на  языке  страны  регистрации  автомобиля,  пронумерованный  компетентным  органом, 

выдавшим данный журнал. 

 

 

Разрешение  ЕКМТ  (приложение 1), заполненное  надлежащим  образом,  действительное  на  данный  год  или  месяц,  со 

штампами, соответствующими требованиям «особо зеленого и безопасного» грузовика, и, при необходимости, с указанием о 

его  недействительности  на  определенных  территориях  (Австрия,  Греция,  Венгрия,  Италия).  Краткосрочное  разрешение 

может  быть  только  месячным.  При  выдаче  таких  разрешений  на  квартал,  должны  быть  оформлены  одновременно  три 

таких разрешения на три последовательных месяца. Краткосрочные разрешения не действуют на территории Австрии. 

 

 

Сертификат  соответствия  техническим  нормам  по  выхлопным  газам  и  шуму,  которым  должны  отвечать  «особо 

зеленые  и  безопасные»  грузовые  автомобили  (приложение  5А),  заполненный  на  одном  из  четырех  языков  (язык  страны 

регистрации автомобиля, французский, английский, немецкий), к которому должны быть приложены три аналогичные формы 

на  трех  других  языках.  Все  они  должны  быть  пронумерованы  таким  образом,  чтобы  их  нумерация  образовывала 

последовательные серии с обозначением страны-члена. Национальный орган власти может сам производить такую нумерацию, 

или передать это право производителям автомобилей, но, в любом случае, этот компетентный орган несет ответственность за 

обеспечение того, чтобы номера сертификатов позволяли наводить по ним справки и определять их подлинность. 

•

 

Сертификаты, выданные до 31 декабря 2005 года, остаются действительными.  

•

 

С 1 января 2006 года должны использоваться сертификаты, приведенные в приложении 5А Руководства. Если их нет 

в наличии на эту дату, компетентные органы должны применять ранее использованные сертификаты до 31 марта 

2006  года.  Они,  однако,  должны  заменить  их  без  какой-либо  дополнительной  платы,  после  того  как  появятся 

сертификаты нового образца. 

 

 

Сертификат  соответствия  требованиям  безопасности,  которым  должны  отвечать  «особо  зеленые  и  безопасные» 

грузовые  автомобили,  (приложение  5В)  заполненный  на  одном  из  четырех  языков  (язык  страны  регистрации  автомобиля, 

французский, английский, немецкий), к которому должны быть приложены три аналогичные формы на трех других языках и 

который  должен  иметь  тот  же  номер,  что  и  у  предыдущего  сертификата,  выданного  компетентным  органом  страны 

регистрации  автомобиля  или  производителем  автомобилей, (или  уполномоченным  представителем  производителя)  или  ими 

обоими. 

 3

•

 

•

 

•

 

•

 

Сертификаты, выданные до 31 декабря 2005 года, остаются действительными. 

•

 

С 1 января 2006 года должны использоваться сертификаты, приведенные в приложении 5Б Руководства. Если их нет 

в наличии на эту дату, компетентные органы должны применять ранее использованные сертификаты до 31 марта 

2006  года.  Они,  однако,  должны  заменить  их  без  какой-либо  дополнительной  платы,  после  того  как  появятся 

сертификаты нового образца. 

 

 

Сертификат  соответствия  прицепа  или  полуприцепа  (Приложение 8 Руководства),  заполненный  на  одном  из  четырех 

языков (язык страны регистрации автомобиля, французский, английский, немецкий), к которому должны быть приложены три 

аналогичные  формы  на  трех  других  языках.  Все  они  должны  быть  пронумерованы  таким  образом,  чтобы  их  нумерация 

образовывала  последовательные  серии  с  обозначением  страны-члена.  Национальный  компетентный  орган  может  сам 

производить  такую  нумерацию, или  передать  это  право  изготовителям  автомобилей,  но,  в  любом  случае,  этот  орган  власти 

несет ответственность за обеспечение того, чтобы номера сертификатов позволяли наводить по ним справки и определять их 

подлинность. 

 

 

Сертификат  прохождения  испытаний  на  пригодность  к  эксплуатации  тягача  и  прицепа  или  полуприцепа 

(Приложение 9 Руководства), заполненный на одном из четырех языков (язык страны регистрации автомобиля, французский, 

английский,  немецкий),  к  которому  должны  быть  приложены  три  аналогичные  формы  на  трех  других  языках.  Все  они 

должны быть пронумерованы компетентным органом страны регистрации. 

Ввиду  того,  что  дата  первой  регистрации  автомобиля  ни  на  одном  из  сертификатов  ЕКМТ  не  указывается,  и  не 

всегда указана в документе регистрации автомобиля, все автомобили, как «новые», так и «старые», должны иметь 

на борту этот сертификат для возможности единообразного, быстрого и простого контроля. 

Сертификаты  прохождения  испытаний  на  пригодность  к  эксплуатации,  оформленные  в 2005 году,  остаются 

действительными в течение 12 месяцев. Когда потребуется их замена, то есть с 1 января 2006 года, должны быть 

использованы новые формы сертификатов (Приложение 9 Руководства). 

Если  вышеуказанные  сертификаты  соответствия  (А  и  В)  были  выданы  до 31 декабря 2005 года,  то  во  время 

прохождения  испытаний  на  пригодность  к  эксплуатации  будет  подтверждено,  что  транспортное  средство 

оборудовано  в  соответствии  с  указанными  версиями  Директив,  которые  применялись  при  первой  регистрации 

автомобиля.   

 

Для «ЕВРО 3 безопасных» грузовых автомобилей 

 

Бортовой журнал, на языке страны регистрации автомобиля, пронумерованный компетентным органом, выдавшим данный 

журнал.  

 

 

Разрешение  ЕКМТ,  заполненное  надлежащим  образом,  действительное  на  данный  год  или  месяц,  со  штампами, 

соответствующими  требованиям  «ЕВРО 3 безопасного»  грузовика,  и,  при  необходимости,  с  указанием  его 

недействительности на определенных территориях (Австрия, Греция, Венгрия, Италия). Краткосрочное разрешение может 

быть только месячным. Например, при выдаче таких разрешений на квартал, должны быть оформлены одновременно три 

таких разрешения на три последовательных месяца. 

 

 

Сертификат  соответствия  техническим  нормам  по  выхлопным  газам  и  шуму,  которым  должны  отвечать  «ЕВРО 3 

безопасные»  грузовые  автомобили  (приложение  6А  Руководства),  заполненный  на  одном из  четырех  языков  (язык  страны 

регистрации автомобиля, французский, английский, немецкий), к которому должны быть приложены три аналогичные формы 

на  трех  других  языках.  Все  они  должны  быть  пронумерованы  таким  образом,  чтобы  их  нумерация  образовывала 

последовательные серии с обозначением страны-члена. Национальный орган власти может сам производить такую нумерацию, 

или передать это право производителям автомобилей, но, в любом случае, этот компетентный орган несет ответственность за 

обеспечение того, чтобы номера сертификатов позволяли наводить по ним справки и определять их подлинность. 

•

 

Сертификаты, выданные до 31 декабря 2005 года, остаются действительными.  

•

 

С 1 января 2006 года должны использоваться сертификаты, приведенные в приложении 6А Руководства. Если их нет 

в наличии на эту дату, компетентные органы должны применять ранее использованные сертификаты до 31 марта 

2006  года.  Они,  однако,  должны  заменить  их  без  какой-либо  дополнительной  платы,  после  того  как  появятся 

сертификаты нового образца 

 

 

Сертификат  соответствия  требованиям  безопасности,  которым  должны  отвечать  «ЕВРО 3 безопасные»  грузовые 

автомобили, (приложение 6В) заполненный на одном из четырех языков (язык страны регистрации автомобиля, французский, 

английский,  немецкий),  к  которому  должны  быть  приложены  три  аналогичные  формы  на  трех  других  языках  и  который 

должен  иметь  тот  же  номер,  что  и  у  предыдущего  сертификата,  выданного  компетентным  органом  страны  регистрации 

автомобиля или производителем автомобилей, (или уполномоченным представителем производителя) или ими обоими. 

•

 

Сертификаты, выданные до 31 декабря 2005 года, остаются действительными. 

•

 

С 1 января 2006 года должны использоваться сертификаты, приведенные в приложении 5Б Руководства. Если их нет 

в наличии на эту дату, компетентные органы должны применять ранее использованные сертификаты до 31 марта 

2006  года.  Они,  однако,  должны  заменить  их  без  какой-либо  дополнительной  платы,  после  того  как  появятся 

сертификаты нового образца. 

 

 

Сертификат  соответствия  прицепа  или  полуприцепа  (Приложение 8 Руководства),  заполненный  на  одном  из  четырех 

языков (язык страны регистрации автомобиля, французский, английский, немецкий), к которому должны быть приложены три 

аналогичные  формы  на  трех  других  языках.  Все  они  должны  быть  пронумерованы  таким  образом,  чтобы  их  нумерация 

образовывала  последовательные  серии  с  обозначением  страны-члена.  Национальный  компетентный  орган  может  сам 

производить  такую  нумерацию, или  передать  это  право  изготовителям  автомобилей,  но,  в  любом  случае,  этот  орган  власти 

несет ответственность за обеспечение того, чтобы номера сертификатов позволяли наводить по ним справки и определять их 

подлинность. 

 

 4

•

 

•

 

•

 

 

Сертификат  прохождения  испытаний  на  пригодность  к  эксплуатации  тягача  и  прицепа  или  полуприцепа 

(Приложение 9 Руководства), заполненный на одном из четырех языков (язык страны регистрации автомобиля, французский, 

английский,  немецкий),  к  которому  должны  быть  приложены  три  аналогичные  формы  на  трех  других  языках.  Все  они 

должны быть пронумерованы компетентным органом страны регистрации. 

Ввиду  того,  что  дата  первой  регистрации  автомобиля  ни  на  одном  из  сертификатов  ЕКМТ  не  указывается,  и  не 

всегда указана в документе регистрации автомобиля, все автомобили, как «новые», так и «старые», должны иметь 

на борту этот сертификат для возможности единообразного, быстрого и простого контроля. 

Сертификаты  прохождения  испытаний  на  пригодность  к  эксплуатации,  оформленные  в 2005 году,  остаются 

действительными в течение 12 месяцев. Когда потребуется их замена, то есть с 1 января 2006 года, должны быть 

использованы новые формы сертификатов (Приложение 9 Руководства). 

Если  вышеуказанные  сертификаты  соответствия  (А  и  В)  были  выданы  до 31 декабря 2005 года,  то  во  время 

прохождения  испытаний  на  пригодность  к  эксплуатации  будет  подтверждено,  что  транспортное  средство 

оборудовано  в  соответствии  с  указанными  версиями  Директив,  которые  применялись  при  первой  регистрации 

автомобиля. 

 

Для «ЕВРО 4 безопасных» грузовых автомобилей 

 

Бортовой журнал, на языке страны регистрации автомобиля, пронумерованный компетентным органом, выдавшим данный 

журнал.  

 

 

Разрешение  ЕКМТ,  заполненное  надлежащим  образом,  действительное  на  данный  год  или  месяц,  со  штампами, 

соответствующими  требованиям  «ЕВРО 4 безопасного»  грузовика,  и,  при  необходимости,  с  указанием  его 

недействительности на определенных территориях (Австрия, Греция, Венгрия, Италия). Краткосрочное разрешение может 

быть только месячным. Например, при выдаче таких разрешений на квартал, должны быть оформлены одновременно три 

таких разрешения на три последовательных месяца. 

 

 

Сертификат  соответствия  техническим  нормам  по  выхлопным  газам  и  шуму,  которым  должны  отвечать  «ЕВРО 4 

безопасные»  грузовые  автомобили  (приложение  7А  Руководства),  заполненный  на  одном из  четырех  языков  (язык  страны 

регистрации автомобиля, французский, английский, немецкий), к которому должны быть приложены три аналогичные формы 

на  трех  других  языках.  Все  они  должны  быть  пронумерованы  таким  образом,  чтобы  их  нумерация  образовывала 

последовательные серии с обозначением страны-члена. Национальный орган власти может сам производить такую нумерацию, 

или передать это право производителям автомобилей, но, в любом случае, этот компетентный орган несет ответственность за 

обеспечение того, чтобы номера сертификатов позволяли наводить по ним справки и определять их подлинность. 

 

 

Сертификат  соответствия  требованиям  безопасности,  которым  должны  отвечать  «ЕВРО 4 безопасные»  грузовые 

автомобили, (приложение 7В) заполненный на одном из четырех языков (язык страны регистрации автомобиля, французский, 

английский,  немецкий),  к  которому  должны  быть  приложены  три  аналогичные  формы  на  трех  других  языках  и  который 

должен  иметь  тот  же  номер,  что  и  у  предыдущего  сертификата,  выданного  компетентным  органом  страны  регистрации 

автомобиля или производителем автомобилей, (или уполномоченным представителем производителя) или ими обоими. 

 

 

Сертификат  соответствия  прицепа  или  полуприцепа  (Приложение 8 Руководства),  заполненный  на  одном  из  четырех 

языков (язык страны регистрации автомобиля, французский, английский, немецкий), к которому должны быть приложены три 

аналогичные  формы  на  трех  других  языках.  Все  они  должны  быть  пронумерованы  таким  образом,  чтобы  их  нумерация 

образовывала  последовательные  серии  с  обозначением  страны-члена.  Национальный  компетентный  орган  может  сам 

производить  такую  нумерацию, или  передать  это  право  изготовителям  автомобилей,  но,  в  любом  случае,  этот  орган  власти 

несет ответственность за обеспечение того, чтобы номера сертификатов позволяли наводить по ним справки и определять их 

подлинность. 

 

 

Сертификат  прохождения  испытаний  на  пригодность  к  эксплуатации  тягача  и  прицепа  или  полуприцепа 

(Приложение 9 Руководства), заполненный на одном из четырех языков (язык страны регистрации автомобиля, французский, 

английский,  немецкий),  к  которому  должны  быть  приложены  три  аналогичные  формы  на  трех  других  языках.  Все  они 

должны быть пронумерованы компетентным органом страны регистрации. 

•

 

Ввиду  того,  что  дата  первой  регистрации  автомобиля  ни  на  одном  из  сертификатов  ЕКМТ  не  указывается,  и  не 

всегда указана в документе регистрации автомобиля, все автомобили, как «новые», так и «старые», должны иметь 

на борту этот сертификат для возможности единообразного, быстрого и простого контроля. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 5

РУКОВОДСТВО ДЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫХ ЧИНОВНИКОВ И ПЕРЕВОЗЧИКОВ 

ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ КВОТЫ МНОГОСТОРОННИХ РАЗРЕШЕНИЙ ЕКМТ 

Содержание 

Введение 

 

 

       

 

 

 

 

 

 

 

 

6 

Глава 1:  

 

Определение терминов   

 

 

 

 

 

 

7 

Глава 2:   

 

Либерализованные перевозки  

 

 

 

 

 

 

9 

Глава 3:   

 

Выдача и ограничение разрешений 

 

 

 

 

 

10 

Глава 4:  

  

Использование разрешений ЕКМТ 

 

 

 

 

 

12 

Глава 5:   

   

Бортовой журнал 

 

 

 

 

 

 

 

13 

Глава 6:   

   

Признание недействительности и изъятие разрешений  

 

 

 

14 

Глава 7:   

   

Аннулирование и замена разрешений 

 

 

 

 

 

14 

Глава 8:   

  

Взаимодействие  

 

 

 

 

 

 

 

15 

Глава 9:   

   

Программа для «зеленых» транспортных средств   

 

 

 

16 

Глава 10:     

Программа для «особо зеленых и безопасных» транспортных средств   17 

Глава 11:    

Программа для «ЕВРО 3 безопасных» транспортных средств 

  20 

Глава 12: 

 

Программа для «ЕВРО 3 безопасных» транспортных средств 

  23 

Приложение 1:  

Образец годового разрешения ЕКМТ 

 

 

 

 

 

26 

 

 

 

 

Образец краткосрочного разрешения ЕКМТ 

 

 

 

 

Приложение 2:  

Образец разрешения для международных перевозок переселенцев 

  35 

Приложение 3:  

Штампы, которые могут ставиться на разрешениях  

 

 

 

45 

Приложение 4:  

Образец сертификата для «зеленого» грузовика    

 

 

 

46 

Приложение 5: 

Образец сертификата для «особо зеленого и безопасного» грузовика   48 

Приложение 6:  

Образец сертификата для «ЕВРО 3 безопасного» грузовика 

   51 

Приложение 7:  

Образец сертификата для «ЕВРО 3 безопасного» грузовика   54 

Приложение 8:       Образец сертификата для прицепа 

 

 

 

 

 

57 

Приложение 9:  

Образец сертификата пригодности к эксплуатации автомобиля и прицепа       

58 

Приложение 10:  

Образец трех первых листов бортового журнала   

 

 

 

60 

         Приложение 11:  

Образцы наклеек для «зеленого», «особо зеленого и безопасного», 

 

  64 

 

 

 

   

«ЕВРО 3 безопасного» и «ЕВРО 4 безопасного» грузовиков 

 

 

 

 

 

 

 

 

Следует  отметить,  что  представленные  в  этом  документе  образцы  сертификатов  отменяют  и  заменяют 

сертификаты, приведенные в предыдущих Резолюциях