Электр энергияны таратушы және өткізуші жүйелері объектілерінің маңыздылығы кешенді болуы да мүмкін
жүктеу/скачать 1,45 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Тұрақты токтың негізгі кемшіліктері
- Посттан кейінгі токты қолдану
| Тұрақты токтың артықшылықтары:
реактивті ток компонентінің болмауы (желілерді толық пайдалануға болады); тұрақты ток электр қозғалтқыштарының айналымдар санының үлкен шегінде ыңғайлы және бірқалыпты реттеу; электр тартқыштар мен крандарда кеңінен қолданылатын сериялы қозғалтқыштардың үлкен бастапқы моменті; Тұрақты токтың негізгі кемшіліктері: бір кернеудің тұрақты тогын екіншісіне қарапайым құралдармен түрлендірудің мүмкін еместігі; салыстырмалы түрде ұзақ қашықтыққа қуат беру үшін жоғары вольтты тұрақты ток генераторларын (ВН) құру мүмкін еместігі; ВН тұрақты тогын алудың қиындығы: бұл үшін ВН айнымалы тогын түзету керек, содан кейін қабылдау орнында үш фазалы айнымалыға айналдыру керек. Негізгі қосымшаны үш фазалы айнымалы ток желілері алды. Үш фазалы желіден бір фазалы токтың электр қабылдағыштары көп болған кезде бір фазалы тармақтар жасалады. Үш фазалы айнымалы жүйенің артықшылықтары: айналмалы магнит өрісін құру үшін үш фазалы жүйені қолдану қарапайым электр қозғалтқыштарын жасауға мүмкіндік береді; үш фазалы жүйеде қуаттың жоғалуы бір фазалық жүйеге қарағанда аз болады. Бұл ереженің дәлелі кестеде келтірілген.1. Кесте 1. Салыстыру үшфазалы жүйе (трехпроводной) с однофазной (двухпроводной) Кестеден көріп отырғанымыздай (5 және 6 жолдар), DP1=2dp3 және dQ1=2dq3, яғни бір фазалы жүйеде бірдей қуат S және кернеу U екі есе көп. Алайда, бір фазалы жүйеде екі сым, ал үш фазалы жүйеде үш. Металл шығыны бірдей болуы үшін үш фазалы желінің сымдарының қимасын бір фазалы желіге қарағанда 1,5 есе азайту керек. Қарсылық бірнеше есе көп болады, яғни R3=1, 5r1. Бұл мәнді D3 өрнегіне алмастыра отырып, біз P3 = (1,5 S 2/U2)R1 аламыз,яғни бір фазалы желідегі белсенді қуаттың жоғалуы үш фазалы сызықтан 2/1, 5=1,33 есе көп. Посттан кейінгі токты қолдану Тұрақты ток желілері өнеркәсіптік кәсіпорындарды (электролиз цехтарын, Электр пештерін және т.б.), Қалалық электр көлігін (трамвай, троллейбус, МЕТРО) қуаттандыру үшін салынған. Бұл туралы толығырақ мына жерден қараңыз: тұрақты ток қайда және қалай қолданылады Теміржол көлігін электрлендіру тұрақты және ауыспалы токта жүзеге асырылады. Тұрақты ток энергияны ұзақ қашықтыққа беру үшін де қолданылады, өйткені бұл үшін айнымалы токты қолдану электр генераторларының тұрақты параллель жұмысын қамтамасыз етудің қиындықтарымен байланысты. Алайда, бұл жағдайда тек электр желісі тұрақты токта жұмыс істейді, оның соңында айнымалы ток тұрақты токқа айналады, ал қабылдау соңында тұрақты ток айнымалы токқа айналады. Тұрақты ток екі электр жүйесінің түзеткіш – түрлендіргіш қондырғы арқылы бір-біріне қосылған кезде тұрақты ток-нөлдік ұзындықтағы тұрақты токтың электр берілісі түрінде байланысын ұйымдастыру үшін айнымалы ток электр берілістерінде қолданыла алады. Бұл жағдайда электр жүйелерінің әрқайсысында жиіліктің ауытқуы берілетін қуатқа әсер етпейді. Қазіргі уақытта импульсті токтың электр берілісін зерттеу және дамыту жүргізілуде, онда жалпы электр желілері арқылы энергия бір уақытта айнымалы және тұрақты токпен беріледі. Бұл ретте ЭЖЖ ұштарында түрлендіргіш қондырғылардың көмегімен пайда болатын жерге қатысты белгілі бір тұрақты ток ЭБЖ-нің барлық үш фазасына кернеу салу көзделеді. Электр энергиясын берудің бұл әдісі электр желісінің оқшаулауын жақсырақ пайдалануға мүмкіндік береді және айнымалы токпен салыстырғанда оның өткізу қабілетін арттырады, сонымен қатар тұрақты токпен салыстырғанда электр желілерінен қуат алуды жеңілдетеді. жүктеу/скачать 1,45 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|