Электр жүйесінің жұмыс істеу режимі
жүктеу/скачать 11,1 Mb.
|
пп сессия полный
- Бұл бет үшін навигация:
- Өткізу қабілеті
| Жүйе элементінің өткізу қабілеті деп барлық шектеуші факторларды (қыздыру, орнықтылық, буындардағы кернеу және т.б.) ескере отырып, осы элемент арқылы берілетін ең үлкен қуат аталады. Өткізу қабілеті туралы түсінік динамикалық орнықтылыққа да қатысты. Бұл жағдайда олар кез-келген нүктеде қысқа тұйықталу, желіні ажырату және т.б. кезінде динамикалық орнықтылық шарты бойынша берілетін қуаттың шегі туралы айтылады.
114,Задачи расчета динамической устойчивости? 115,Активті қуат тұрақтылғының қор коэффициенті 116,Қарапайым жүйенің статикалық тұрақтылығы мен құрылымдық сұлбасын сызып орынбасу сызбасын келтір 117,Генератор қуатының сипаттамалары 118,Активті қуат тұрақтылғының қор коэффициенті 119,Динамикалық тұрақтылықты талдаудың мақсаттары: 120,Жүйедегі статикалық тұрақтылықтың белгісі Статикалық тұрақтылық – бұл жүйенің аз бұзылғаннан кейін бастапқы (немесе бастапқы режимге) режимді қалпына келтіру мүмкіндігі. Электр жүйесіндегі авариялық режимдер қысқа тұйықталу кезінде, жүктелген агрегаттардың немесе желілердің авариялық ажыратылуы кезінде пайда болады Электр жүйесінің статикалық тұрақтылығының ресми белгісі қуаттың бұрышның өсуіне байланысты болады. Егер ΔР/Δδ > 0 болса жүйе тұрақты, егер осы теңдік теріс болса, онда торап тұрақсыз. Шектеріне жеткен кезде, қарапайым тораптардың беріктілік критериясын жазып алуға болады: 121,Асинхронды қозғалтқыштың жұмыс жасау принципі Асинхронды қозғалтқыштың жұмыс принципі ротор мен статордың магнит өрістерінің өзара әрекетіне негізделген. Статор орамдары арқылы ток өткенде, айнымалы магнит өрісі пайда болады. Бұл өріс ротор орамында ток тудырады. Пайда болған ток айнымалы өріспен әсерлесіп, роторды ілестіре айналдырады. Оның бұрыштық айналу жылдамдығы полюстер жұбының санын ауыстырып қосу, қоректік ток жиілігін, ротор тізбегіндегі кедергіні өзгерту, сондай-ақ бірнеше машинаны тізбекке қосу арқылы реттеледі. 122,Динамикалық тұрақтылықты талдау міндеттері Динамикалық тұрақтылықты талдау міндеттері жүйенің бір тұрақты режимнен екіншісіне ауысымен байланысты. Бұл келесі міндеттер: электр жүйесінің жүктелген элементтерін пайдалану немесе авариялық ажырату кезінде динамикалық ауысу параметрлерін есептеу; әртүрлі факторларды ескере отырып, жүйеде қысқа тұйықталу кезіндегі динамикалық ауысулардың параметрлерін анықтау; бір ассиметриялық қысқа тұйықталудың екіншісіне ықтимал ауысуы (мысалы, бір фазалы екі фазалы); қысқа тұйықталудан кейін ажыратылған элементті автоматты түрде қайта қосу жұмыстары және т.б. 123,Асинхронды қозғалтқыш түрлері Асинхронды қозғалтқыш түрлері бір фазалы қысқа тұйықталған асинхронды қозғалтқыш; екі фазалы қысқа тұйықталған асинхронды қозғалтқыш; үш фазалы қысқа тұйықталған асинхронды қозғалтқыш; фазалық роторы бар үш фазалы асинхронды қозғалтқыш. 124,Синхронды қозғалтқыш жұмыс істеу принципі Синхронды қозғалтқышта статор айналмалы магнит өрісін, ал ротор тұрақты магнит өрісін жасайды. Статорда синхронды жылдамдықпен айналатын магнит өрісін тудыратын үш фазалы кернеу қолданылатын орам түріндегі электр тізбегі бар. Ротордың орамасы тұрақты ток көзімен қозғалады, сондықтан ол тұрақты магнит ретінде әрекет етеді. Ротордың әртүрлі полюстері статордың айналмалы өрісінің сәйкес полюстеріне тартылады. Бұл өзара әрекеттесу кезінде айналу моменті, айналу білігі пайда болады. Айналу жылдамдығы қозғалмайтын статордағы айналмалы магнит өрісінің жиілігіне тең болады. 125,Қысқа тұйықтау роторы бар.... қолданылуы? Сұлбасы Тікелей іске қосу кезінде (реттеусіз) қысқа тұйықталған роторы бар асинхронды қозғалтқыштардың іске қосу моменті аз және айтарлықтай іске қосу тогы бар, бұл олардың маңызды кемшілігі болып табылады. Сондықтан олар үлкен іске қосу моменттері қажет емес электр жетектерінде қолданылады, мысалы, желдеткіштерді басқару үшін. 126,Фазалық роторы бар жалғануы сұлбасы 127,Бос жүріс режимі деген не Бос жүріс режими дегеніміз, екінші орама тұйықталмайтын шекті режим болып саналады. Оның қысқыштарындаға кернеу U20 нөлге тең болады. Бос жүріс режимі арқылы анықтайтынымыз: 1) трансформация коэффициенті, бұл жердегі U1Н – трансформатордың бірінші орамасындағы номиналды кернеуі; 2) бос жүріс тоғы: жүктеу/скачать 11,1 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|