Цель проекта – обоснование и расчет схемы доставки груза на месторождение, необходимого для выполнения планируемого объема и графика работ



жүктеу/скачать 0,76 Mb.
бет3/11
Дата29.01.2023
өлшемі0,76 Mb.
#63493
түріУчебно-методическое пособие
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

2. СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ


Тема курсовой работы «Расстановка технических средств организации движения».


Курсовая работа состоит из трех частей:
1 часть – Расстановка ТСОДД на заданной УДС.
2 часть – Совершенствование ОДД участка УДС
3 часть – Современные ТСОДД.
В первой части студент на заданном вариантом УДС составляет схему расстановки ТСОДД, при этом руководствуясь ранее изученным и рекомендуемым преподавателем материалом.
Вторая часть курсовой работы выявляет творческий потенциал студентов. Им требуется выбрать и проанализировать участок УДС и предложить мероприятия по организации движения (рассматриваемый участок предварительно обговаривается с преподавателем).
В третьей части студент предлагает решение проблемы организации дорожного движения на рассматриваемом во второй части участке УДС (или ином участке УДС, по согласованию с преподавателем) с использованием современных ТСОДД.
Для решения стоящих перед ним задач студент использует соответствующие методические указания, справочные и нормативные материалы, а также ранее полученные знания по читаемым экономическим и техническим дисциплинам. Курсовая работа должна включать в себя:

  • титульный лист;

  • расчетно-пояснительную записку;

  • эскизы знаков индивидуального проектирования (если имеется).

Расчетно-пояснительная записка состоит из: таблиц с исходными данными конкретного задания, обоснования принятия решения по расстановке ТСОДД на каждом участке УДС.

3. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ


Цель первой части работы – выбор вида ТСОДД, определение места его установки (нанесения) на улично-дорожной сети, в соответствии с выданным вариантом задания.


Вариант задания соответствует порядковому номеру студента по журналу группы (табл. 1.1 – 1.3).
Следующие исходные данные для всех вариантов даются преподавателем:

  1. Участок улично-дорожной сети.

  2. Расположение объектов транспортной инфраструктуры на представленной УДС.

  3. Особенности ОДД на представленной УДС.

Студент самостоятельно определяет:

  1. Перечень и вид используемых ТСОДД.

  2. Вариант расстановки ТСОДД в соответствии с действующими ГОСТ.

  3. Условия не оговоренные заданием.

Отклонения от варианта задания не допускаются, за исключением случаев, согласования отклонения от задания с преподавателем.
Рассматриваемый в первой части курсовой работы участок УДС представлен на рис. 1.

Рис. 1 Рассматриваемый участок улично-дорожной сети
На рис. 1.1 в кружках цифрами обозначены номера перекрестков. Соответственно, в вариантах задания отрезки УДС обозначаются, например 1 - 7, 1 - 22, 22 - 28 и т. п.
Если в задании (табл. 1.1 – 1.3) указан участок улицы, например, 4 - 20, то условие задания распространяется на перекрестки 10 и 14, а на перекрестки 4 и 20 не распространяется.
В каждом варианте требуется разместить на предложенных УДС:

  • светофорные объекты (типы определяются самостоятельно);

  • участки проведения ремонтных работ со знаками индивидуального проектирования, содержащими схемы объезда;

  • стоянки легковых автомобилей с разметкой на указанное количество легковых автомобилей;

  • нерегулируемые и регулируемые железнодорожные переезды;

  • мост над проезжей частью с ограничением по высоте 4 метра;

  • двухуровневую транспортную развязку «клевер», при расстановке ТСОДД необходимо учесть пересечение пешеходных и транспортных потоков;

  • автобусные остановки в обоих направлениях движения (требуется обратить внимание на то, что в задании указан порядок проезда перекрестков маршрутными транспортными средствами, то есть маршрут движения, а места расположения автобусных остановок выбираются самостоятельно).

Для всех вариантов, требуется обозначить границы селитебной территории в области перекрестков 4, 11, 16, 22 (рис. 1).
Определяющие принципы разработки и выбора схемы расстановки ТСОДД следующие:

  • безопасность движения всех участников движения;

  • оснащенность всех перекрестков дорожными знаками;

  • доступность информации для всех участников дорожного движения;

  • экономичность при должном уровне безопасности;

  • единообразие комбинаций дорожных знаков;

  • улучшение экологических показателей на УДС.

При расстановке ТСОДД рекомендуется использовать нормативную документацию и рекомендуемый материал, который представлен в разделе нормативно-техническая документация.
Исходные данные для выполнения второй и третьей части курсовой работы собираются студентом самостоятельно путем натурных наблюдений. Для удобства сбора информации о существующих ТСОДД на УДС города предпочтительно использовать цифровой фотоаппарат (обязательно указывать дату и время съемки).
Таблица 1.1.
Характеристики улично-дорожной сети

№ варианта

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Светофорные объекты на перекрестках:

11,13 16

13,15
25, 4

Определить самостоятельно

20,10
8,23
16

12,14
25,10
18

28,15
20,16

Количество полос движения в одном направлении:

Ул. А

3

2

2

4

2

4

3

3

4

Ул. Б

2

1

1

1

1

1

2

1

2

Ул. В

2

3

2

3

2

4

4

3

4

Ул. Г

1

1

1

2

2

1

1

1

1

Ул. Д

4

1

3

3

2

2

2

3

4

Ул. Е

3

1

2

2

2

2

1

3

1

Ул. Ж

3

2

2

4

2

4

3

3

4

Ул. З

1

1

1

2

2

2

2

1

2

Ул. И

1

1

1

2

2

1

2

2

2

Ул. К

2

1

2

1

1

1

2

2

1

Ул. Л

1

2

2

2

2

2

1

2

2

Ул. М

1

1

1

1

1

2

2

2

2

Ул.Н

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Улицы с односторонним движением

8-10

8-18

19-21

3-13

20-21

5-15

8-18

13-24

5-15

Улицы (участки) с разделитель-ной полосой движения

А, В, 1-11, 6-16

Д, В,
11-22,
16-26

И, В

А, В

А, В

В, Е, 11-17
16-21

А, Ж, В

Определить самостоятельно

Ремонт участка дороги

1-3

2-3

12-14

6-16

1-2

13-14

9-10

18-19

2-6

Стоянка на:
5 легковых а/м
10 легковых а/м
20 легковых а/м
30 легковых а/м

10-11


-

-

-

18-23

-

9-13

13-19

-

17-18

12-18

20-21

9-13

-

19-24

-

14-15

-

-

-

23-24

-

20-21

-

-

-

-

13-14

10-14

-

6-16

-

27-28

12-18

-

25-26

Ж/д переезд: Регулируемый
Нерегулируемый

25-26
21-26

2-3,
8-9

28-11

-

17-18

-

-

6-16

-

28-11

29-28

5-15

29-28

19-24

9-13

28-11

29-28

-

Мост, 4 м

13-14

18-19

8-9

6-16

19-20

8-12

21-26

10-14

2-3

«Полн. клевер»

11

16

11

16

12

14

12

16

12

Ограничение скоростного режима: 90 км/ч
40 км/ч

6-16

26-26

1-3

3-5

6-26

25-26

-

2-4

-

5-15

8-12

18-19

9-13

5-15

8-12

18-19

9-13

8-12

Запрет движения грузового транспорта

11-16

7-10

17-21

2-23

11-16

7-10

17-21

2-23

11-16

Автобусные остановки

9, 19,
17

21,20
10

8,13, 20,21

12, 9,
4

18,20 21

8,13
20,21

12, 9,
4

18,20 21

17,19
14, 4

Таблица 1.2.
Характеристики улично-дорожной сети

№ варианта

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Светофорные объекты на перекрестках:

28,15
20,16

12,14
25,10
18

20,10
8,23
16

13,15
25, 4

11,13 16

Определить самостоятельно

Количество полос движения в одном направлении:

Ул. А

2

2

2

3

4

2

4

3

3

Ул. Б

2

1

1

2

1

2

1

1

2

Ул. В

3

2

4

4

3

4

4

4

3

Ул. Г

3

1

2

1

2

1

1

1

1

Ул. Д

2

3

2

2

3

4

2

3

3

Ул. Е

2

3

4

1

4

3

4

3

1

Ул. Ж

2

2

3

3

4

3

4

3

3

Ул. З

2

1

2

2

2

3

2

1

2

Ул. И

2

1

2

3

2

1

1

2

2

Ул. К

1

2

1

2

1

2

1

2

1

Ул. Л

2

2

2

1

2

3

3

3

3

Ул. М

3

2

3

3

3

3

3

3

3

Ул.Н

2

1

1

1

1

1

1

1

1

Улицы с односторонним движением

5-15

12-18

13-24

18-20

8-10

8-18

19-21

3-13

5-15

Улицы (участки) с разделитель-ной полосой движения

А, В, 1-11, 6-16

Д, В,
11-22,
16-26

И, В

А, В

А, В

В, Е, 11-17
16-21

А, Ж, В

Определить самостоятельно

Ремонт участка дороги

1-3

2-3

12-14

6-16

1-2

13-14

9-10

18-19

2-6

Стоянка на:
5 легковых а/м
10 легковых а/м
20 легковых а/м
30 легковых а/м

17-18


12-18

20-21

14-15




19-24

-

9-13

-

10-11

-

-

13-19




-

9-13

-

-

-

-

23-24

-




-

-

-

-

13-14

10-14

-

6-16




27-28

12-18

-

25-26

Ж/д переезд: Регулируемый
Нерегулируемый

25-26
21-26

2-3,
8-9

28-11

17-18

-

-

-

-

6-16

28-11

29-28

5-15

29-28

19-24

9-13

28-11

29-28

-

Мост, 4 м

13-14

18-19

8-9

6-16

19-20

8-12

21-26

10-14

2-3

«Полн. клевер»

11

16

11

16

12

14

12

16

12

Ограничение скоростного режима: 90 км/ч
40 км/ч

26-26

1-3

3-5

6-26

6-16

26-26

1-3

3-5

6-26

5-15

8-12

18-19

9-13

5-15

8-12

18-19

9-13

8-12

Запрет движения грузового транспорта

2-23

11-16

7-10

17-21

2-23

11-16

7-10

17-21

2-23

Автобусные остановки

18,20 21

17,19
14, 4

9, 19,
17

21,20
10

8,13, 20,21

12, 9,
4

18,20 21

18,20 21

8,13
20,21

Таблица 1.3
Характеристики улично-дорожной сети

№ варианта

19

20

21

22

23

24

25

26

27

Светофорные объекты на перекрестках:

28,15
20,16

12,14
25,10
18

20,10
8,23
16

13,15
25, 4

11,13 16

Определить самостоятельно

Количество полос движения в одном направлении:

Ул. А

2

2

2

3

4

3

4

3

4

Ул. Б

1

1

1

2

1

2

1

1

2

Ул. В

3

2

2

4

3

2

4

3

4

Ул. Г

1

1

2

1

2

1

1

1

1

Ул. Д

1

3

2

2

3

4

2

3

4

Ул. Е

1

2

2

1

2

3

2

3

1

Ул. Ж

2

2

2

3

4

3

4

3

4

Ул. З

1

1

2

2

2

1

2

1

2

Ул. И

1

1

2

2

2

1

1

2

2

Ул. К

1

2

1

2

1

2

1

2

1

Ул. Л

2

2

2

1

2

1

2

2

2

Ул. М

1

1

1

2

1

1

2

2

2

Ул.Н

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Улицы с односторонним движением

5-15

8-18

13-24

18-20

8-10

8-18

19-21

3-13

20-21

Улицы (участки) с разделитель-ной полосой движения

А, В, 1-11, 6-16

Д, В,
11-22,
16-26

И, В

А, В

А, В

В, Е, 11-17
16-21

А, Ж, В

Определить самостоятельно

Ремонт участка дороги

1-3

2-3

12-14

6-16

1-2

13-14

9-10

18-19

2-6

Стоянка на:
5 легковых а/м
10 легковых а/м
20 легковых а/м
30 легковых а/м

17-18


12-18

20-21

9-13

-

19-24

-

14-15

-

10-11

-

-

-

18-23

-

9-13

13-19

-

-

-

23-24

-

20-21

-

-

-

-

13-14

10-14

-

6-16

-

27-28

12-18

-

25-26

Ж/д переезд: Регулируемый
Нерегулируемый

25-26
21-26

2-3,
8-9

28-11

17-18

-

-

-

-

6-16

28-11

29-28

5-15

29-28

19-24

9-13

28-11

29-28

-

Мост, 4 м

13-14

18-19

8-9

6-16

19-20

8-12

21-26

10-14

2-3

«Полн. клевер»

11

16

11

16

12

14

12

16

12

Ограничение скоростного режима: 90 км/ч
40 км/ч

6-16

26-26

1-3

3-5

6-26

25-26

-

2-4

-

5-15

8-12

18-19

9-13

5-15

8-12

18-19

9-13

8-12

Запрет движения грузового транспорта

11-16

7-10

17-21

2-23

4-25

11-16

7-10

17-21

2-23

Автобусные остановки

8,13
20,21

12, 9,
4

18,20 21

17,19
14, 4

9, 19,
17

21,20
10

8,13, 20,21

12, 9,
4

18,20 21

жүктеу/скачать 0,76 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11



©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз
    Басты бет
Lessons
Curriculum vitae
Documents