Компрессорные станции магистральных газопроводов


  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА



Pdf көрінісі
бет39/65
Дата31.12.2021
өлшемі6,66 Mb.
#22602
1   ...   35   36   37   38   39   40   41   42   ...   65
Байланысты:
Компрессорные станции магистральных газопроводов Бердник А.Н

4.  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА 
ОБОРУДОВАНИЯ ГАЗОКОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ
4.1.  Показатели надёжности ГПА
Одной из важнейших эксплуатационных характеристик ГПА является 
его надёжность. Под понятием «надёжность агрегата» понимается его свой­
ство выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установ­
ленных  эксплуатационных  показателей  в  заданных  пределах,  соответству­
ющих режимам и условиям использования, технического обслуживания, ре­
монтов, хранения и транспортировки.
Как  видно  из  приведённого  определения,  надёжность  агрегата  явля­
ется комплексным свойством, которое в зависимости от назначения и усло­
вий работы агрегата включает в себя такие понятия, как работоспособность, 
неисправность,  наработка на отказ, ремонтопригодность.  Надёжность агре­
гата в общем случае определяется надёжностью его элементов, систем и ха­
рактером их взаимодействия.
Под  понятием  «работоспособность  эксплуатации  агрегата»  понима­
ется  способность  агрегата  выполнять  заданные  функции  эксплуатации  в 
пределах, допустимых нормативно-технической документацией и инструк­
циями по его эксплуатации.
Под  понятием  «неисправность  агрегата»  понимается  состояние,  при 
котором  агрегат  не  соответствует хотя  бы  одному  из требований,  установ­
ленных  нормативно-технической  документацией,  даже  в  том  случае,  если 
эта неисправность и не приводит сразу к отказу в его работе.
Под понятием «отказ» понимается событие, заключающееся в полной 
или  частичной  потере  работоспособности  агрегата.  Поэтому  безотказно­
стью  агрегата  называется  его  свойство  непрерывно  сохранять  работоспо­
собность в течение заданного времени эксплуатации.
Отказы  в работе  агрегата на КС  возникают по разным  причинам:  из- 
за недостатков в конструкции узла или агрегата, так называемые конструк­
тивные отказы;  из-за нарушения правил технологии изготовления или мон­
тажа  агрегата  на  станции,  так  называемые  технологические  отказы,  и  экс­
плуатационные отказы -  из-за нарушения правил эксплуатации агрегатов на 
станции.  Отсюда и  возникает  очень  важное  для  эксплуатации  понятие  как
94


«наработка на отказ», одно из основных понятий надёжности агрегатов при 
их эксплуатации на магистральных газопроводах.
Кроме  приведённых  определений  отказов  в  работе  оборудования, 
можно различать еще отказы  систематические,  полные,  частичные, внезап­
ные и постепенные.
К систематическим отказам можно отнести отказы элементов, узлов и 
обслуживающих вспомогательных систем ГПА,  долговечность которых  во 
много раз меньше, чем долговечность самого агрегата, например, работа си­
стем разного рода уплотнений, износ масляных и воздушных фильтров и т. 
п.,  требующих  периодического  ремонта  и  замены;  обычно  эти  дефекты 
устраняются на станции силами обслуживающего персонала.
Под понятием «полный отказ»  понимается нарушение работоспособ­
ного состояния агрегата в целом, требующее длительной его остановки, за­
мены или сложного ремонта.
Под  понятием  «частичный  отказ»  понимается  состояние,  после  воз­
никновения  которого  агрегат  может  использоваться  по  назначению,  но  с 
меньшей  эффективностью,  например,  при разгерметизации  регенераторов, 
утечке масла и т.  п.
Внезапный  отказ  характеризуется  скачкообразным  изменением  од­
ного  или  нескольких  параметров,  определяющих  работу  ГПА.  Внезапный 
отказ практически мгновенно переводит агрегат из работоспособного состо­
яния в состояние отказа.
Постепенный отказ характеризуется монотонным изменением одного 
или  нескольких  заданных  параметров  ГПА,  например,  снижением  мощно­
сти агрегата из-за износа узлов и деталей.
Под понятием  «долговечность»  понимается  способность  агрегата со­
хранять свою работоспособность при установленной  системе технического 
обслуживания и  ремонта до  наступления предельного  состояния.  Под пре­
дельным состоянием агрегата понимается состояние,  когда его дальнейшая 
эксплуатация должна быть прекращена вследствие неустранимого отклоне­
ния  заданных  параметров  от  установленных  пределов  или  неустранимого 
снижения  эффективности  эксплуатации  ниже  допустимой,  или  неустрани­
мого  нарушения  требований  техники  безопасности,  или  необходимости 
проведения капитального ремонта.
Под  понятием  «ремонтопригодность  агрегата»  понимается  его  при­
способленность к предупреждению и обнаружению причин возникновения
95


отказов,  повреждений  и  устранения  их  последствий  путём  проведения  ре­
монтов и технического обслуживания.
Под понятием «сохраняемость» понимается свойство агрегатов сохра­
нять  исправное  и  работоспособное  состояние  в  течение  хранения  и  после 
транспортировки.
В  настоящее  время  оценка  показателей  надёжности  ГПА  на  маги­
стральных  газопроводах  осуществляется  системой  показателей,  основан­
ных на определении времени нахождения агрегата в том или ином эксплуа­
тационном состоянии.  Обычно  за отчётный период принимается календар­
ный год, т.  е.
т = т 
+ Т 
+ Т  
+ Т   —  365
1 к 
-*р  ~   *рез  т   х ппр  '  i B 
J U J )
где  Тк  -  отчётный  период;  Гр  -   суммарное  временя  нахождения  агрегата  в 
работе; Грез -  время нахождения агрегата в резерве; Гппр -  время нахождения 
агрегата в плановом ремонте;  Тв -  время вынужденного простоя агрегата за 
отчётный период.
На основе сопоставления приведённых временных состояний агрегата 
определяются показатели его надёжности:
1. 
Коэффициент технического использования агрегата, определяемый 
как отношение  времени пребывания ГПА в работе  ко  времени  пребывания 
агрегата в работоспособном состоянии, времени его вынужденных простоев 
и ремонтов за рассматриваемый период эксплуатации:
Т
2. 
Коэффициент  готовности  агрегата,  определяемый  как  отношение 
времени  нахождения  ГПА  в  работоспособном  состоянии  к  сумме  времени 
нахождения его в рабочем состоянии и времени вынужденного простоя:
К,


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   35   36   37   38   39   40   41   42   ...   65




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет