Лабораторная работа №1. Определение коэффициента жесткости токарного станка при обработке в центрах
Определить техническое состояние деталей головки цилиндров
жүктеу/скачать 4,39 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 12.3 Ремонт деталей головки цилиндров. Ремонт головки цилиндров
| 12.2 Определить техническое состояние деталей головки цилиндров
Существую разные способы определения технического состояния деталей и составных частей: 1- внешним осмотром; 2- простукиванием деталей; 3- гидравлической или пневматической опрессовкой корпусных деталей; 4- с помощью универсальных измерительных инструментов для определения размеров деталей, зазоров и натягов; 5- с помощью предельных калибров; 6- с помощью магнитных, ультразвуковых, люминесцентных дефектоскопов и рентгеноскопией Износы и дефекты деталей механизма газораспределения автотракторных двигателей приводят к значительным потерям мощности и повышенному расходу масла вследствие: а) потери герметичности сопряжения «клапан-гнездо клапана» головки цилиндров; б) нарушения фазы газораспределения двигателя; в) повышенного расхода масла через увеличенный зазор сопряжения Стержень клапана- направляющей втулки головки цилиндров; г) коробления сопрягаемых плоскостей головки цилиндров и блока; д) трещины в перемычках и в рубашке охлаждения и другие. Нарушение фазы газораспределения автотракторных двигателей происходят в основном вследствие износа клапанных гнезд и клапанов, потери упругости клапанных пружин, износа коромысел и штанг или толкателей, кулачков распределительных валов и другие, составляющие размерную цепь деталей механизма газораспределителя. При ремонте автотракторных двигателей все детали механизма газораспределителя подвергаются тщательному контролю с целью обнаружения дефектов и выбора способов их устранения. 12.3 Ремонт деталей головки цилиндров. Ремонт головки цилиндров Головки цилиндров автотракторных двигателей отливают из специальных чугунов или алюминиевых сплавов. К основным дефектам головок цилиндров относятся: износ клапанных гнезд, коробление плоскости разъема с блоком, трещины, износ направляющих втулок клапанов и отверстия под втулки, износ и повреждения резьбовых отверстий и др. Перед ремонтом испытывают на герметичность стенок и уплотнений головок цилиндров на стендах типа КИ-9147, ОР-1372М (для ЯМЗ-240Б) и др. При давлении воды 0,4-0,5МПа утечки и потения стенок головки цилиндров в течение 5 минут не допускается. Рисунок 12.1 - Определения утопания тарелки клапана. 1-клапан; 2-седло клапана; 3-штангенглубиномер. Проверить утопание тарелок клапанов, вставив их в головку и проведя замеры с помощью штангенглубинометра (рисунок - 1). Тарелка клапана должна утопать относительно поверхности сопряжения головки цилиндров с блоком на величину, указанную в таблице 12.1. При утопании тарелки клапана меньше допускаемой величины, приведенной в таблице 1, а также при наличии рисок, задирав и раковин на поверхности клапанных гнезд рекомендуется эти гнезда обрабатывать фрезерованием набором фрез с направляющим хвостовиком или шлифованием с помощью приспособления ОПР-1334А для шлифования клапанных гнезд. В случае же утопания тарелки клапана на величину больше допустимой, рекомендуется заменять вставные кольца или восстанавливать наплавкой специальными электродами. Изношенные клапанные гнезда головки цилиндров ремонтируют фрезерованием следующим образом. Сначала необходимо прочистить отверстие направляющей втулки клапана. Затем из комплекта инструментов подбирают оправку со стержнем для крепления фрез или шлифовальных камней. Стержень оправки фрезы должен входить в отверстие направляющей втулки с зазором не более 0,05мм. Клапанные гнезда головки цилиндров обрабатывают фрезами в определенной последовательности (таблица 12.2). При этом первая фреза служит для удаления на фаске гнезда клапана следов износа, а вторая и третья - для подрезки верхней и нижней части фаски для доведения ширины фаски до требуемых размеров (таблица 12.3). Таблица 12.1 - Утопание тарелок клапана относительно поверхности сопряжения головки цилиндров с блоком
Таблица 5.2 - Последовательность фрезерования клапанных гнезд головки
Обработка клапанного гнезда головки цилиндров четвертой фрезой с углом 300 или 450 производится для получения требуемой частоты кольцевой части рабочей фаски (рисунок 12.2). Рисунок 12.2 - Ремонт клапанных гнезд фрезами Предельный износ клапанного гнезда в головке цилиндров определяют тарелки клапанного размера или калибра относительно плоскости головки цилиндров. Допустимые значения утопания тарелки клапанов при текущем ремонте двигателей приведены в таблице 12.1. Изношенные клапанные гнезда восстанавливают путем замены вставных колец или наплавкой специальным электродом. Перед кольцеванием, гнезда растачивают на увеличенный диаметр. Кольца изготавливают из специального перлитного чугуна диаметром, создающим натяг 0,14-0,18 мм. Для этого кольца запрессовывают в гнезда после предварительного нагрева головки цилиндров до 400*С. После запрессовки, на кольцах обрабатывают фаски фрезерованием по обычной технологии. Для замены вставных колец применяют специальные съемники, обеспечивающие захват лапками за выступы с внутренней стороны кольца. Таблица 12.3 - Размеры фасок клапанных гнезд цилиндрического пояска тарелки и притертой кольцевой полоски на клапанах
После чистого фрезерования на поверхности фасок гнезд в головке цилиндров не допускаются раковины и риски. Биения рабочей фаски относительно оси направляющей втулки клапана проверяют приспособлением 70-8720-1311 с индикатором часового типа и не должна превышать 0,06 мм (рисунок 12.3). Рисунок 12.4 - Измерение изгиба стержня и биение фаски тарелки клапана Рисунок 12.3 - Измерение отклонения от плоскостности поверхности головки цилиндров. 1-линейка; 2-головка цилиндров; 3-щуп. Проверьте поверхность прилегания головки цилиндров к блоку на коробление с помощью поверочной линейки и щупа (рисунок 12.4). Величина коробления головки цилиндров не должна превышать допустимых значений (таблица 12.4). Таблица 12.4 - Коробление поверхности прилегания головки цилиндров к блоку
При больших отклонениях поверхность головки цилиндров обрабатывают фрезерованием или шлифованием. Трещины в перемычках между клапанными гнездами устраняют горячей газовой сваркой. Трещины в водяной рубашке не проходящие через отверстия для шпилек, заваривают электродуговой сваркой проволокой ПАНГ-11, чугунными электродами А и Б с покрытиями ОМЧ-1, ОЗЧ-1 и др. Для устранения трещин в водяной рубашке применяют составы на основе эпоксидных смол ЭД-5,6,8 и др. Изношенные или поврежденные резьбовые отверстия восстанавливают нарезанием резьбы увеличенного размера или установкой резьбовых вставок. жүктеу/скачать 4,39 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||