Практика бойынша студент есебі
жүктеу/скачать 0,89 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Поршеньдік штырь
- Жалғастырушы ролик
Поршень сақиналарыПоршеньдік сақина өз қызметін поршень басының қай бөлігіне орнатылғанына байланысты орындайды: Қысу - ең жоғарғы деңгей. Олар цилиндр мен поршень қабырғалары арасындағы тығыздауды қамтамасыз етеді. Олардың мақсаты поршеньдік кеңістіктегі газдардың картер картасына енуіне жол бермеу. Бөлшекті орнатуды жеңілдету үшін оған кесу жасалады; Май қырғыш - цилиндр қабырғаларындағы артық майды кетіруді қамтамасыз етеді, сонымен қатар майдың поршеньдік кеңістікке енуіне жол бермейді. Бұл сақиналарда поршеньді төгетін ойықтарға майдың ағуын жеңілдететін арнайы ойықтар бар. Сақиналардың диаметрі әрқашан цилиндрдің диаметрінен үлкен болады. Осыған байланысты олар цилиндр-поршенді топтамада тығыздауды қамтамасыз етеді. Құлыптардан газдар да, майлар да өтпейтін етіп, сақиналар бір-біріне қатысты ығысу орындары бар орындарына қойылады. Сақиналарды жасау үшін қолданылатын материал олардың қолданылуына байланысты. Сығымдау элементтері көбінесе беріктігі жоғары шойыннан және қоспалардың минималды құрамынан, ал май қырғыш элементтері жоғары легирленген болаттан жасалады. Поршеньдік штырьБұл бөлік поршенді байланыстырушы штангаға бекітуге мүмкіндік береді. Бұл поршень басының астына босстарда орналастырылған және сонымен бірге байланыстырушы штанг басындағы тесік арқылы орналастырылған қуыс түтікке ұқсайды. Саусақтың қозғалуына жол бермеу үшін оны екі жағынан сақиналармен бекітеді. Бұл бекіту түйреуіштің еркін айналуына мүмкіндік береді, бұл поршень қозғалысына төзімділікті төмендетеді. Бұл сонымен қатар жаттығудың тек поршеньдегі немесе байланыстырушы штангадағы бекіту нүктесінде пайда болуына жол бермейді, бұл бөлшектің жұмыс істеу мерзімін едәуір ұзартады. Үйкеліс күшінің әсерінен тозудың алдын алу үшін бөлік болаттан жасалған. Ал термиялық кернеулерге үлкен төзімділік үшін оны алдымен қатайтады. Жалғастырушы роликБайланыстырушы шыбық - қабырғалары қатайған қалың таяқша. Бір жағынан, оның поршенді басы (поршеньдік штырь салынған тесік), ал екінші жағынан тоқылған басы бар. Екінші элемент жиналмалы, сондықтан бөлшекті алып тастауға немесе иінді біліктің иінді журналына орнатуға болады. Оның басына болттармен бекітілген қақпағы бар, ал бөлшектердің мерзімінен бұрын тозуын болдырмау үшін оған майлауға арналған саңылаулары бар кірістіру орнатылған. Төменгі бастың втулкасы байланыстырушы өзек мойынтірегі деп аталады. Ол басына бекіту үшін қисық сіңірлері бар екі болат табақтан жасалған. Жоғарғы бастың ішкі бөлігінің үйкеліс күшін азайту үшін оған қола втулка басылады. Егер ол тозған болса, онда барлық байланыстырушы шыбықты ауыстырудың қажеті жоқ. Втулкада істікке май беру үшін саңылаулар бар. Біріктіргіш штангалардың бірнеше модификациясы бар: Бензин қозғалтқыштары көбінесе штангалардың осіне тік бұрыштарда бас коннекторы бар штангалармен жабдықталады; Дизельді іштен жанатын қозғалтқыштарда көлбеу бас коннекторы бар штангалар бар; V қозғалтқыштар көбінесе қосарланған штангалармен жабдықталған. Екінші қатардағы қайталама қосылыс штангасы поршеньге ұқсас қағидаға сәйкес түйреуішпен негізгіге бекітіледі. жүктеу/скачать 0,89 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|