Вывод: Обтекаемая форма способствует удержанию самолета в воздухе. При скольжении вперед она создает подъемную силу. Самолет будет подниматься, пока не иссякнет сила, с которой я запустил его воздух. А простой лист бумаги имеет слишком большую опорную поверхность, что не способствует правильному полету.
Принципы создания крыла.(Приложение 12)
Оборудование:
Лист бумаги;
Две книги.
Опыт № 1 Внезапный порыв ветра:
Ход опыта
Результат
Обоснование
Подношу полоску бумаги к губам и дую вдоль её поверхности
Кладу лист бумаги на книги, лежащие на расстоянии 10 см друг от друга, и дую под лист.
Лист между книгами прогнётся вниз.
Движущийся воздух оказывает меньшее давление, чем неподвижный воздух, находящийся под листом.
Опыт № 3
Дуновение. Оборудование:
Две полоски бумаги
Ход опыта
Результат
Обоснование
Подношу полоски орту и пускаю струю воздуха между ними.
Полоски приближаются друг к другу.
Неподвижный воздух по краям полосок оказывает более сильное давление, чем движущийся воздух между ними. Разность давлений толкает полоски друг к другу.
Вывод: Воздух быстрее скользит по верхней, выгнутой части крыла, у которого передний край выше заднего (это помогает воздуху соскальзывать с крыла). Следовательно, давление воздуха под крылом выше, поэтому оно толкает крыло вверх. Сила, поддерживающая крыло вызвана разностью давлений. Она называется подъемной силой. Воздушный поток на крыле может отводиться вниз с помощью закрылков или элеронов. Они позволяют самолету взлетать, делать виражи и летать на малой высоте даже при небольшой скорости.
