Грузовые и балластные операции наливного судна
жүктеу/скачать 32,93 Mb.
|
Учебное пособие - Грузовые операции на нефтяных танкерах
Детальная информация по каждому шагу фиксируется в грузовом плане (карго-плане) выгрузки. Результат поэтапной выгрузки данного примера и полученный карго-план приводятся ниже в разделе «Выгрузка нефтяного танкера» части 3 настоящего учебного пособия. В настоящее время не существует каких-либо специальных нормативных требований к структуре и содержанию грузового плана на нефтяном танкере. Как правило, конкретный состав информации в грузовом плане определяется опытом работы предшественников на конкретном судне (образцами могут служить старые карго-планы или их электронные формы), особенностями конструкции судна, указаниями компании и капитана. Тем не менее, грузовой план в обязательном порядке должен удовлетворять следующим требованиям. Должна быть изложена последовательность выполнения операций на грузовой, балластной и других системах. Должно быть понятно, из каких танков груз откачивается на начальном этапе, когда производится переключение на другие танки и др. При наличии нескольких грузов необходимо конкретно указывать, из каких танков какой груз откачивается, по каким грузовым линиям, как обеспечивается сегрегация (разделение) грузов во время грузовых операций. Номера задвижек, с которыми производятся манипуляции при грузовых операциях должны быть указаны непосредственно на схеме или со ссылкой на конкретный судовой документ. Обязательно указание времени и степени открытия или закрытия задвижек (в зависимости от уровня в тех или иных танках, осадки судна и других факторов), а последовательность операций с задвижками должна исключать гидроудары в системах. Номера задействованных механизмов (насосы, газодувки и др.) должны быть указаны непосредственно на схеме или со ссылкой на конкретный судовой документ. Обязательно указание времени запуска или остановки механизмов (в зависимости от уровня в тех или иных танках, осадки судна и других факторов). Грузовой план должен быть понятен не только разработавшему его лицу, но также старшему командному составу и любому члену экипажа, участвующему или задействованному в грузовых операциях. Для этого все указанные лица должны ознакомиться и подписать грузовой план. Ничто в грузовом плане не должно иметь двойного толкования. Приветствуются подробные пояснения каждого действия оператора грузовой системы. Одновременно с этим, следует избегать излишнего загромождения грузового плана ненужной и не относящейся к ГО информацией. Грузовой план – это не учебник, а оперативный документ. Каждый судовой специалист может выбрать любую форму карго-плана, исходя из собственных представлений о необходимой информации. Примеры карго-планов приводятся в приложениях к настоящему учебному пособию. жүктеу/скачать 32,93 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|