Грузовые и балластные операции наливного судна



бет40/62
Дата15.02.2023
өлшемі32,93 Mb.
#68099
1   ...   36   37   38   39   40   41   42   43   ...   62
Байланысты:
Учебное пособие - Грузовые операции на нефтяных танкерах

Переходим к проведению поэтапной выгрузки.
Пример планирования выгрузки



Шаг 5. С помощью таблицы CARGO TANKS соответствующего окна программы вычитаем из текущих значений в поле VOLUME, m3 для этих танков часовую подачу четырёх насосов. Намечено начинать выгрузку с танков 1-й и 4-й групп, вычитаем подачу насосов за первый час
(принято 1000 м3/ч).



Шаг 6. Одновременно намечен приём балласта в танки B5P, B6S самотеком, поэтому на вкладке BALLAST окна STORE TANKS вводим в поле VOLUME, m3 для этих танков значение 350 м3, что соответствует получасовому расходу из опыту проведения ГО на данном судне.




Шаг 7. Анализируем остойчивость судна и прочность корпуса по соответствующим диаграммам. Контролируем крен, дифферент и поперечную метацентрическую высоту в сводной таблице параметров (правый верхний угол экрана программы LCS Pobeda).






3. Поэтапная выгрузка в ручном режиме


  1. Поэтапная выгрузка – это проверка соответствия параметров остойчивости и прочности корпуса предъявляемым ограничениям на каждом шаге (этапе) проведения грузовых операций (далее – ГО).

  2. В рамках настоящего задания размер шага устанавливается равным 1 час. Однако, в практике проведения грузовых операций могут быть приняты и другие промежутки времени или количества груза.

  3. При выполнении поэтапной выгрузки следует исходить из того, что:

    • на начальном и конечном этапах выгрузка производится со сниженной производительностью;

    • производительность грузовых средств составляет 1200 м3/ч по одной линии (всего 4 линии);

    • производительность балластных средств составляет 900 м3/ч по одной линии (всего 2 линии);

    • производятся операции по мойке танков сырой нефтью.

  4. Привести таблицы грузовых и балластных танков к исходному состоянию, задать начальные условия выгрузки: все грузовые танки заполнены в соответствии с заданием, балластные танки пустые, в ахтерпике 94 %.

  5. В любое место таблицы CARGO TANKS нажать правой кнопкой мыши и вызвать команду ARRANGE. Открывшийся список параметров прокрутить вниз до конца и выделить 4 (четыре) последних параметра: T 0F/0C, API/D15; ULLAGE, m; SOUNDING, m.

  6. Нажимать кнопку UP до тех пор, пока указанные параметры займут место под параметром DENSITY, t/m3. Нажать ОК.

  7. Выполнить аналогичную сортировку параметров для окна STORE TANKS. В результате, в видимой части обоих таблиц должны появиться указанные параметры, что позволит визуально контролировать параметры заполнения грузовых и балластных танков.

  8. Смоделировать заполнение грузовых и балластных танков через 1 час после начала ГО, используя намеченную ранее последовательность выгрузки (см. пример слева). Проверяем соответствие параметров остойчивости и прочности корпуса действующим ограничениям и требованиям терминала.

  9. При отсутствии несоответствий, заносим параметры заполнения танков в технологическую карту выгрузки (см. раздел «Выгрузка нефтяного танкера» части 3 настоящего учебного пособия)) и моделируем заполнение грузовых и балластных танков через 2 часа после начала грузовых операций.

  10. Повторяем позиции 8 – 9 для каждого этапа грузовых операций с шагом 1 час до конца ГО. Фиксируем время выполнения каждой технологической операции (все манипуляции с клапанами, насосами, «ракетами» и др. должны быть включены в таблицу). При выявлении несоответствий – корректируем ход выполнения ГО или меняем намеченную последовательность выгрузки.

  11. Грузовые операции можно начинать только по окончании всех этапов поэтапной выгрузки, убедившись, что во время выполнения операций параметры остойчивости и прочности корпуса судна на каждом этапе будут находиться в пределах принятых ограничений.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   36   37   38   39   40   41   42   43   ...   62




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет