Харьковская государственная акдемия
жүктеу/скачать 96,99 Kb.
|
22.Лек.Взаимодействия транспорта
- Бұл бет үшін навигация:
- ЛЕКЦИЯ 9
СОКРАЩЕННЫЕ ТЕРМИНЫАСУ ДПМ – система автоматизированного регулирования скорости движения поездов метрополитена. ОПВ – обменный парк вагонов. АТП – автотранспортное предприятие. ЕТП – единый технологический процесс. МЧ – дистанция погрузочно-разгрузочных работ. ТЭП – транспортно-экспедиционное предприятие. ТЭО – транспортно-экспедиционное обслуживание. ППЖТ – предприятие промышленного железнодорожного транспорта. АСУ – автоматизированная система управления. МППЖТ – межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта. СУБД – система управления базой данных. АРМ – автоматизированное рабочее место. ОКП – обменный контейнерный пункт. ЭВМ – электронная вычислительная машина. ОК – операторская компания собственника подвижного состава. ЛЕКЦИЯ 9Городской транспортНа протяжении многих тысячелетий прирост народонаселения насчитывал 0,005 %. За 20 тыс. лет население мира удвоилось, а с появлением земледелия – увеличилось в 100 раз. К началу нашей эры было 300 млн человек. В 1850 году – 1 млрд; в 1900 году – 1,5 млрд; в 1965 году – 3 млрд, в 1973 году – 4 млрд, в 1989 году – 5 млрд, в 2000 году – 6 млрд. В 2030 году ожидается 9 млрд человек. XX – начало XXI вв. считаются веками урбанизации, т. е. бурного роста городов. В 1900 году в городе проживало 13,6 % населения мира. Сегодня – 55 %. В Украине в городах проживает около 46 % населения. За 1000 лет на Киевской Руси создано 260 городов. В Украине, в настоящее время, насчитывается около 456 городов. Наибольшее число городов находится в областях Донецкой (52), Львовской (43), Луганской (37), Киевской (25) и Днепропетровской (20). В пяти городах численность жителей составляет более миллиона (Киев – 2,67; Харьков – 1,47; Днепропетровск – 1,01; Одесса – 1,02; Донецк – 1,05) и в четырех городах – около полумиллиона (Запорожье – 0,79; Львов – 0,75; Кривой Рог – 0,66; Николаев – 0,50). Это говорит о том, что люди, по исторически сложившимся факторам, селятся не равномерно по всей территории государства, а концентрируются в определенных точках. И поэтому такие аспекты, как урбанизация, рост народонаселения, необходимо брать во внимание при расчете технико- экономических параметров городского транспорта. Необходимо учитывать, что темпы роста перевозок значительно превышают темпы роста населения. Город в 2 млн человек требует в четыре раза больше транспортных средств, чем десять городов по 200 тыс. человек. Городские пути сообщения подразделяются: на уличные и внеуличные; рельсовые и безрельсовые; городского (экспрессы) и районного значения. Схемы путей сообщения связаны с планом города, его размерами, формой, рельефом и др. Существует несколько схем планировки: радиально-кольцевая (Москва, Париж, Лондон, Киев, Полтава); прямоугольная (Нью-Йорк, Чикаго, Санкт-Петербург); диагонально-прямоугольная (Харьков, Одесса, Львов); города-линии (вдоль рек – Кривой Рог, Днепропетровск, Волгоград); смешанная (Донецк, Луганск). В транспортном отношении наиболее удобными являются две схемы: радиально-кольцевая и диагонально-прямоугольная, т. к. они имеют наименьший коэффициент непрямолинейности маршрутов, т. е. отношения расстояния между двумя пунктами города к расстоянию по воздушной линии. В среднем прямоугольная система дает коэффициент непрямолинейности – 1,27, а радиально-кольцевая – 1,1 (таблица 9.1). Таблица 9.1 – Коэффициент загрузки центра города Чем больше город, тем больше и средняя дальность поездки пассажиров: L 1,2 a , (9.1) где а – поправочный коэффициент, который равен 0,25 для городов с населением до 1 млн человек; 0,22 – для городов с населением более 1 млн человек; s – площадь города, тыс. м2. Хорошим считается тот город, в котором максимальная длительность поездки по маршруту города не превышает 0,75 часа при неблагоприятных условиях с учетом времени подхода к остановкам. Сравнению и оценке видов городского транспорта подлежат следующие виды оценок: скорость подвижного состава транспорта; провозная способность; себестоимость перевозок; удобство пассажиров; безопасность транспорта и поездок на нем. жүктеу/скачать 96,99 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|