Інструкція слюсаря-ремонтника
жүктеу/скачать 83,69 Kb.
|
Звіт по практике – 1
- Бұл бет үшін навигация:
- Ремонт поршня гідроциліндра
- Заміна ущільнювачів гідроциліндра
- Ремонт гідроциліндрів
| Ремонт штока поршня
При ремонті штока, буде проведено пошук на стрижні різноманітних тріщин та пошкоджень, виявлено всі зміни поперечного перерізу. Для того щоб робота пройшла точно і без помилок, використовують капілярний барвник. Крім цього, фахівці з особливою ретельністю перевіряють хром поверхні, що необхідно виконувати під час ремонту штока. У тому випадку, якщо хром, після численних об'ємних навантажень, став виглядати тьмяно з одного боку, але при цьому виглядає чудово і відполірований з іншого боку, це є прямим свідченням того, що шток зігнутий. Фахівцями будуть спроби випрямити вигнуті штоки за допомогою преса. Іноді навіть складні ушкодження справді вдається виправити. У той же час, якщо в процесі роботи або в процесі додаткового випрямлення хром був пошкоджений, це означає, що хромувати стрижень потрібно буде ще раз або замінювати повністю. Ремонт поршня гідроциліндра Поршні гідравлічних циліндрів зазвичай здійснюють з алюмінієвого металу, також з чавуну. Заміна поршня потрібна у тому випадку, якщо мінімальний його діаметр не менше ніж діаметр каналу за вирахуванням 0,006 дюймів. Процедура заміни поршня не є складною для професіоналів. Заміна ущільнювачів гідроциліндра Ущільнення в місцях з'єднання має бути ідеальним. Найменші відхилення від ідеальних показників поступово призводитимуть до того, що або гідроциліндр не виконуватиме свою роботу правильно, або він занадто швидко виходитиме з ладу. Фахівці обов'язково проводять вимірювання ущільнювальних канавок. Ремонт гідроциліндрів. Ознака несправності гідроциліндра - витік робочої рідини по штоку. Можливі дефекти гідроциліндра: задирки робочої поверхні в гільзах циліндра, зношування поршня і штока, відхилення штока від прямолінійності. При зносі внутрішньої поверхні корпусу циліндрів понад допустиме його шліфують до видалення слідів зносу. Якщо при цьому діаметр корпусу циліндра збільшиться більш ніж на 0,32 мм, його відновлюють залізненням і шліфуванням до нормального розміру. Циліндр, що має задирки, відновлюють під ремонтний розмір за наступною технологією: чорнове розточування, чистове розточування, розкочування робочої поверхні. Шток відновлюють під нормальний розмір хромуванням з наступним поліруванням. Погнуті штоки виправляють під пресом. Непрямолінійність штока допускається не більше 0,1 мм на довжині 200 мм. Поршень обробляють під ремонтний розмір залежно від розміру циліндра та штока. Відновити робочі поверхні поршні можна поліамідом. Ремонт довгомірних гідроциліндрів проводиться на верстаті РТ-60149 за допомогою головки для обробки внутрішньої поверхні. Зламані частини вушок задніх кришок приварюють електрозварюванням. При зношуванні отвору в задніх кришках і вилках штока розсвердлюють і розгортають під ремонтний розмір, запресовують втулки, приварюють їх, а потім остаточно обробляють під нових пальців. При складанні циліндра необхідно стежити за тим, щоб не були зрізані кільця ущільнювачів. Поршень повинен вільно переміщатися та повертатися на всій довжині циліндра. Після збирання циліндр випробовують на герметичність. На герметичність та тиск гідроциліндри випробовують на стенді, що складається зі станини зварної конструкції; призм і для встановлення та кріплення штока при складанні та випробуванні гідроциліндра, насосної станції та гідроапаратури для створення тиску та протитиску при випробуванні. На станині встановлені кнопкові станції для включення електродвигуна стенду та золотників гідроапаратури. У початковий момент при подачі мастила насосом у канал випробуваного гідроциліндра робоче навантаження на його поршень сприймається мастилом, що знаходиться в штоковій порожнині гідроциліндра, перекритої напірним золотником. При переміщенні поршня мастило витісняється зі штокової порожнини в масляний бак через напірний золотник, відрегульований на необхідний робочий тиск. Поршень повинен вільно переміщатися в обидві сторони при тиску 05-07 МПа. При тиску 10 МПа потьоки мастила через ущільнення та в місцях з'єднання не допускається. жүктеу/скачать 83,69 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|