Інструкція слюсаря-ремонтника
Ремонт рукавів гідравлічної системи
жүктеу/скачать 83,69 Kb.
|
Звіт по практике – 1
- Бұл бет үшін навигация:
- Трубопроводи.
| Ремонт рукавів гідравлічної системи. Найчастіший дефект рукавів - розриви у місцях їх приєднання до наконечників. Пошкоджену частину рукава обрізають дисковим ножем або наждачним кругом, відступаючи 40-50 мм від краю, знімають верхній шар гуми до металевого обплетення, надягають на нього з натягом відрізок сталевої трубки, а потім вставляють в нього ніпель з накидною гайкою і затискають двома половинами. .
Так само відновлюють рукави з пошкодженою середньою частиною. Рукав розрізають, зачищають обидва кінці, вирізують трубку більш подовжену і проточують у ній кільцеві канавки. На трубку надягають обидва кінці рукава, зверху на очищену частину встановлюють перед складання іншу трубку з м'якої сталі і обжимають верхню трубку. Основні технологічні операції при ремонті рукавів на спеціалізованих ділянках такі: обрізання пошкодженої ділянки рукава на верстаті за допомогою спеціального кола; випресовування ніпелю з гайкою та муфти на спеціальних пресах; обрізання зовнішнього шару гуми до металевого обплетення за допомогою спеціального переналагодження верстата; відновлення ніпеля, гайки та муфти або (при необхідності) виготовлення цих деталей на високопродуктивному металорізальному та пресовому устаткуванні; запресування муфти та ніпеля з гайкою в рукав; обтискання муфти у спеціальних штампах на пресі; випробування на герметичність у збиранні на спеціальному стенді. Закладення рукавів високого тиску може бути розбірним. Від шланга відрізають пошкоджену частину, знімають зруйнований гумовий шар до металевої обплетення на довжині 40 мм від кінця шланга і вирізають внутрішній шар гуми глибину 10 мм. На кінець шланга надягають муфту, а всередині вставляють великий ніпель. Кінці металевого обплетення розплітають і рівномірно розподіляють на конусній частині великого ніпелю. Гайкою міцно затягують металеве обплетення між муфтою та великим ніпелем. Малий ніпель із гайкою загвинчують у великий ніпель. Потім газовим зварюванням приварюють до великого ніпелю дрібний. Рукави випробовують на герметичність при тиску 20 МПа протягом 5 хв. Фільтр. Забруднення сітчастого фільтра та фільтруючих елементів – основна причина ремонту фільтрів. Фільтр розбирають у такій послідовності: знявши кришку, виймають із корпусу трубку фільтра у зборі. Знімають з трубки фільтруючі, повстяні ущільнення та відбивну шайбу. Вивертають корпус перепускного клапана з трубки та знімають пружину та кульковий клапан. Після промивання фільтруючих елементів, відновлення та заміни зношених деталей зібраний фільтр випробовують та регулюють його клапан. Спрацювання перепускного клапана фільтра гідросистеми різних марок машини відбувається за тиску 0,2-0,35 МПа. Трубопроводи. При експлуатації гідросистем трубопроводи деформуються та руйнуються внаслідок ударів, вібрацій, ненадійного кріплення. Можливі дефекти трубопроводів: тріщини, вм'ятини, зношування або зрив різьби накидної гайки. За наявності вм'ятин трубопровід, як правило, бракують. Утворення тріщин трубопроводів у місцях вигину залежить від радіусу вигину та овальності, тому при ремонті трубопроводів слід дотримуватися необхідних радіусів та домагатися мінімальної овальності у місцях вигину. Гайки зі зношеним або зірваним різьбленням замінюють новими. Поздовжні та поперечні тріщини до 4-5 мм можна усунути пайкою. За наявності поперечних тріщин великої довжини трубопровід розрізають та з'єднують муфтою. Відремонтовані трубопроводи випробовують під тиском, що перевищує 1,5 рази номінальне. жүктеу/скачать 83,69 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|