– Контроллер.
4
«Молодой учёный» . № 2 (188) . Январь 2018 г.
Информатика
С помощью мобильных
устройств комен-
данты зданий отслежи-
вают данные с датчиков и
устройств.
Показатели энергопотре-
бления анализируются в
реальном времени для по-
вышения эффективности
и оптимизации использо-
вания.
Сотрудники на выезде работают с пользователями и от-
вечают на запросы на обслуживание в реальном вре-
мени с помощью мобильных устройств
Предоставление сетевых подключений пользователям
Планы по предоставлению интегрированных унифици-
рованных коммуникаций, беспроводной связи и услуг
обеспечения физической безопасности.
Подключения «машина-человек» (M2P)
Подключения «человек-человек» (P2P)
Из-за технологии происходят дорожно-транспортные
происшествия. Из года в год дорожные транспортные
средства растут. По данным Stat. gov. kz, в Казахстане в
2016 году насчитывается 3 845,3 тыс. автомобилей. За пе-
риод с 2003 по 2016 год зарегистрировано 38 584,5 тыс.
автомобилей. Из-за большого количества легковых авто-
мобилей трудно контролировать внутрирегиональное дви-
жение и нарушения.
С 2003 по 2016 год в Казахстане было зарегистри-
ровано 220
817 дорожно-транспортных происшествий.
Наибольшее количество несчастных случаев на дорож-
но-транспортных происшествиях было зарегистрировано
в 2013 году на 23 359 случаев, в 2007 году — 4 365 че-
ловек, а в 2013 году — 29 872 человека.
Наибольшее количество зарегистрированных ДТП Ре-
спублики Казахстан в 2012–2016 годах составило 25 682
случая в Алматы и 13 419 случаев Южно-Казахстанской
области. Дорожно-транспортные происшествия в Респу-
блике Казахстан на 2013–2016 годы являются высокими
среди пешеходов. В 2013 году было 10 381 единица (44,4 %),
9 099 единиц (44,7 %) в 2014 году, 8 175 единиц (43,3 %) в
2015 году и 7 801 единица (43,4 %) в 2016 году
[3].
В этом случае нам надо объединяться с IoE, в данным
время есть пилотные программы для обеспечения до-
рожных безопасности.
Услуги, основанные на IoE, помогают Сан-Антонио со-
кратить расходы, увеличить доход, повысить безопасность
и растянуть ресурсы. Задача:
использовать технологию
для более эффективного предоставления городских услуг.
Стратегия: использовать магистральную волоконно-оп-
тическую сеть города, чтобы предлагать широкий спектр
программ для граждан и муниципальных служащих. Ре-
шения: сетевая система управления световым потоком;
удаленная, видеоконференционная (телеприсутствие)
программа муниципального суда; технологии видео-и ви-
деопроизводства для сотрудников правоохранительных
органов и интеллектуальное уличное освещение на ос-
нове датчиков. Влияние: до синхронизации светофоров, по
оценкам, 2 млрд. Долл. США были потеряны из-за более
длительных поездок, более высоких расходов на топливо,
вопросов безопасности и других факторов; система уда-
ленного суда обеспечивает более эффективную доставку
судебных ресурсов и городских служб, а также освобож-
дает паркинг, сокращает время ожидания и расширяет
судебные ресурсы; интеграция технологий в правоохра-
нительные органы резко сократила административную на-
грузку на сотрудников полиции и умные уличные фонари
повышают безопасность при сохранении энергии и госу-
дарственных средств.
Сеульский центр TOPIS использует возможности IoE
для улучшения обслуживания, эффективности и удовлет-
воренности клиентов. Эффективно предоставлять услуги
общественного транспорта всем гражданам на основе ис-
пользования Интернет и технологических устройств сбора
данных. Центр TOPIS управляет и собирает информацию
со всего общественного транспорта в Сеуле. Сбор данных
позволяет Сеулу-Сити провести новый анализ, который
раньше был невозможным
[2].
Литература:
1. [Электронный ресурс]. — Всеобъемлющий Интернет. Введение — https://82252856. netacad. com/
courses/529590
2. [Электронный ресурс]. — The Internet of Everything in the Public Sector http://internetofeverything. cisco. com/
sites/default/files/publicsectorimpact/
3. [Электронный ресурс]. — http://stat. gov. kz