Issn 2072-0297 Молодой учёный Международный научный журнал Выходит еженедельно №2 (188) / 2018 р е д а к ц и о н н а я к о л л е г и я : Главный редактор


Подключение к нетрадиционным компьютерным вещам



Pdf көрінісі
бет17/131
Дата12.01.2022
өлшемі5,56 Mb.
#23978
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   131
Байланысты:
moluch 188 ch1

Подключение к нетрадиционным компьютерным вещам:

 

– датчик;



 

– RFID — метка;

 

– Контроллер.




4

«Молодой учёный»  .  № 2 (188)   .  Январь 2018  г.



Информатика

С помощью мобильных 

устройств комен-

данты зданий отслежи-

вают данные с датчиков и 

устройств.

Показатели энергопотре-

бления анализируются в 

реальном времени для по-

вышения эффективности 

и оптимизации использо-

вания.


Сотрудники на выезде работают с пользователями и от-

вечают на запросы на обслуживание в реальном вре-

мени с помощью мобильных устройств

Предоставление сетевых подключений пользователям

Планы по предоставлению интегрированных унифици-

рованных коммуникаций, беспроводной связи и услуг 

обеспечения физической безопасности.

Подключения «машина-человек» (M2P) 

Подключения «человек-человек» (P2P) 

Из-за технологии происходят дорожно-транспортные 

происшествия. Из года в год дорожные транспортные 

средства растут. По данным Stat. gov. kz, в Казахстане в 

2016 году насчитывается 3 845,3 тыс. автомобилей. За пе-

риод с 2003 по 2016 год зарегистрировано 38 584,5 тыс. 

автомобилей. Из-за большого количества легковых авто-

мобилей трудно контролировать внутрирегиональное дви-

жение и нарушения.

С 2003 по 2016 год в Казахстане было зарегистри-

ровано 220 

817 дорожно-транспортных происшествий. 

Наибольшее количество несчастных случаев на дорож-

но-транспортных происшествиях было зарегистрировано 

в 2013 году на 23 359 случаев, в 2007 году — 4 365 че-

ловек, а в 2013 году — 29 872 человека.

Наибольшее количество зарегистрированных ДТП Ре-

спублики Казахстан в 2012–2016 годах составило 25 682 

случая в Алматы и 13 419 случаев Южно-Казахстанской 

области. Дорожно-транспортные происшествия в Респу-

блике Казахстан на 2013–2016 годы являются высокими 

среди пешеходов. В 2013 году было 10 381 единица (44,4 %), 

9 099 единиц (44,7 %) в 2014 году, 8 175 единиц (43,3 %) в 

2015 году и 7 801 единица (43,4 %) в 2016 году 



 [3].

В этом случае нам надо объединяться с IoE, в данным 

время есть пилотные программы для обеспечения до-

рожных безопасности.

Услуги, основанные на IoE, помогают Сан-Антонио со-

кратить расходы, увеличить доход, повысить безопасность 

и растянуть ресурсы. Задача:

  использовать технологию 

для более эффективного предоставления городских услуг. 

Стратегия: использовать магистральную волоконно-оп-

тическую сеть города, чтобы предлагать широкий спектр 

программ для граждан и муниципальных служащих. Ре-

шения: сетевая система управления световым потоком; 

удаленная, видеоконференционная (телеприсутствие) 

программа муниципального суда; технологии видео-и ви-

деопроизводства для сотрудников правоохранительных 

органов и интеллектуальное уличное освещение на ос-

нове датчиков. Влияние: до синхронизации светофоров, по 

оценкам, 2 млрд. Долл. США были потеряны из-за более 

длительных поездок, более высоких расходов на топливо, 

вопросов безопасности и других факторов; система уда-

ленного суда обеспечивает более эффективную доставку 

судебных ресурсов и городских служб, а также освобож-

дает паркинг, сокращает время ожидания и расширяет 

судебные ресурсы; интеграция технологий в правоохра-

нительные органы резко сократила административную на-

грузку на сотрудников полиции и умные уличные фонари 

повышают безопасность при сохранении энергии и госу-

дарственных средств.

Сеульский центр TOPIS использует возможности IoE 

для улучшения обслуживания, эффективности и удовлет-

воренности клиентов. Эффективно предоставлять услуги 

общественного транспорта всем гражданам на основе ис-

пользования Интернет и технологических устройств сбора 

данных. Центр TOPIS управляет и собирает информацию 

со всего общественного транспорта в Сеуле. Сбор данных 

позволяет Сеулу-Сити провести новый анализ, который 

раньше был невозможным

  [2].

Литература:

1.   [Электронный ресурс]. — Всеобъемлющий Интернет. Введение — https://82252856. netacad. com/

courses/529590

2.   [Электронный ресурс]. — The Internet of Everything in the Public Sector http://internetofeverything. cisco. com/

sites/default/files/publicsectorimpact/

3.   [Электронный ресурс]. — http://stat. gov. kz





Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   131




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет