Припятско-Бужский торговый путь

63
гам с Востока на Запад и обратно. Пути этого торгового направления шли 
от Днепра до реки Сана и верховьев Западного Буга по территориям сла-
вянских племен: северян, полян, древлян, волынян, хорватов и др. Торговые 
отношения Древней Руси с европейскими государствами делали необходи-
мыми создание и поддержание сухопутных дорог и речных путей на запад-
ном направлении. Это направление шло в междуречье Вислы и Припяти, 
а также Западного Буга, где находились Червенские города, которые входи-
ли в состав Древнерусского государства и были предметом ожесточенных 
столкновений с Польским княжеством, так как были богаты благодаря раз-
витой торговле. Позднее эти города вошли в состав Галицко-Волынского 
княжества. Таким образом, маршрут этого пути был следующим: Киев — 
Червенские города — Краков — Прага — Регенсбург. При этом известно, 
что раннесредневековые торговые пути связывали баварское Подунавье 
с Италией и через южно-немецкие земли — с Францией. Следовательно, 
восточные и славянские товары такими путями попадали в Западную 
Европу и соответственно в обратном порядке европейские изделия при-
бывали на Древнюю Русь.
В некоторых документах той эпохи, в частности некоторых европей-
ских торговых уставах, упоминают и даже регламентируют деятельность 
славянских купцов, в том числе древнерусских, что доказывает реальность 
торговых связей между Древней Руси и Европой. Припятско-Бужский 
путь, по мнению исследователей, существовал и активно использовался 
для торговых путешествий и поездок с другими целями в VIII—XIII вв.
Выводы по главе
К середине 1 тыс. до н.э. многие народы накопили огромный опыт совер-
шения путешествий по огромным пространствам Азии, Африки и Европы, 
они освоили различные способы передвижения пешком, на животных 
и на кораблях. Начали складываться устойчивые сухопутные маршруты 
и морские пути, соединяющие различные страны и народы. История разви-
тия древних государств и народов не была синхронной, поэтому межкуль-
турные коммуникации, возникающие во время путешествий, обогащали 
народы и содействовали взаимному обмену знаниями и опытом в самых 
различных сферах деятельности, способствовали развитию экономических 
и культурных связей народов между Западом и Востоком, между Севером 
и Югом: Торговые пути являлись проводниками распространения знаний, 
технологий и инноваций. К IV столетию сложились маршруты передвиже-
ния паломников по святым местам Палестины. Исходя из побудительных 
мотивов, состав путешественников в Древней Греции и в Древнем Риме 
был представлен торговцами, чиновниками, воинами, жрецами и служите-
ли различных религиозных культов, паломниками, участниками и зрителя-
ми спортивных состязаний, а также людьми, совершающие поездки в целях 

 64
отдыха и лечения, посещения родственников и просто из любопытства. Уже 
в античный период государство создавало условия для безопасных путеше-
ствий, строило дороги, поощряло создание первых средств для размещения 
путешествующих.
Таким образом, посредством путешествий каждая из древних циви-
лизаций расширяла собственную ойкумену. Прежде изолированные циви-
лизационные миры пересекались друг с другом. Это вело в итоге к фор-
мированию единого мирового пространства. Путешествия, носившие 
первоначально прецедентный характер, становились все более регуляр-
ными. Формировались устойчивые маршруты торговли и паломничества.
Вопросы и задания для самопроверки

жүктеу/скачать 9,92 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: