торгово-экономические отношения стали традиционными. 240
Торговые связи Казахстана с Китаем осуществлялись и по водным путям. Однако до заключения Петербург ского соглашения в торговых целях р. Или как водная магистраль не использовалась. В соглашении 1881 г. этот вопрос был решен. Генерал-губернатор Семиреченской области Г. А. Колпаковский высказался об экономиче ском значении р. Или в торговле с Китаем. Министерство иностранных дел России поддержало эту версию. Измере ния глубины реки показали возможность прохода судов до китайской крепости Суйдун. Состоятельный купец Вали Ахун Юлдашев и инженер Поклевский при поддержке Колпаковского в 1882 г. купи ли в Англии крупное судно и при содействии российского консула в Кульдже весной 1883 г. открыли водный тор говый путь. П ароход, груженный 20 ООО пудами зерна, достиг крепости Суйдун и 20 мая возвратился обратно в поселок И ли. Открытие прямого водного сообщения с Китаем по р. И ли стало знаменательным событием в истории русско-китайских отношений второй половины XIX в. Наряду с Ирбитской и Крестовской ярмарками в Рос сии, в продаже товаров на.китайском рынке и покупке китайских товаров в Казахстане особо выделялась Карка- ринская ярмарка в Семиречье и знаменитая Кояндинская (Ботовская) ярмарка в Центральном Казахстане. К концу века Россия предпринимает новые шаги для активизации торговли с Китаем. В развитие торговли с Китаем ощутимый вклад внесли казахские купцы. Главный товар, вывозимый казахскими
