Шарт автоматты тҥрде келесі конкурстық кезеңге, бірақ кемінде 5 жылға ҧзартылады.
Егер жылжымалы қҧрамды жаңарту
пайдалану мерзімі қысқа, ӛтеу мерзімі маршруттар бойынша шарттың қолданылу мерзімінен асатын жаңа автобустарды немесе автобустарды сатып алуға кредит беру немесе лизинг шарттарының болуы себебінен қарыз қаражаты есебінен жҥргізілмейтін болса, онда осы кезеңде конкурсты ҧйымдастырушы тасымалдаушыға шартты мерзімінен
бҧрын бҧзуға байланысты ешқандай
санкция қолданбауға тиіс.
|
қамтамасыз етпейтін тӛмен тариф.
|
"Салық және бюджетке тӛленетін басқа да міндетті тӛлемдер туралы" 2017 жылғы 25 желтоқсандағы №120-VI Қазақстан Республикасының Кодексі (Салық кодексі)
|
54
|
290-бап, 2- тармақ
Кодексінің
|
жоқ
|
5) Автомобиль кӛлігімен жолаушыларды тасымалдау бойынша қызметтер кӛрсету қалалық және қала маңындағы тасымалдарды жҥзеге асыру кезінде
|
Жолаушылар тасымалындағ ы кәсіпкерлердің қаржылық жағдайын жақсартуға мҥмкіндік береді, автобустар паркін жаңартуға мҥмкіндік береді. Парктің тозуы 70% - дан астамды қҧрайды, осыған байланысты жыл сайын
3000 бірлік автобустарды жаңарту
қажеттілігі
|
|
|
|
|
туындап отыр.
|
55
|
394 бап
|
жоқ
|
44) қалалық және қала маңындағы тҧрақты тасымалдарды жҥзеге асыру кезінде автомобиль кӛлігімен жолаушыларды тасымалдау жӛніндегі қызметтер
|
Жолаушылар тасымалындағ ы кәсіпкерлердің қаржылық жағдайын жақсартуға мҥмкіндік береді, автобустар паркін жаңартуға мҥмкіндік береді. Парктің тозуы 70% - дан астамды қҧрайды, осыған байланысты жыл сайын 3000 бірлік автобустарды жаңарту қажеттілігі
туындап отыр.
| ЗЖ-5 есебіне 6-қосымша
Салыстырмалы кестеге ҧсыныстар
«Автомобиль кӛлігімен жолаушылар мен багажды тасымалдау қағидаларын бекіту туралы» Қазақстан Республикасы Инвестициялар және даму министрінің міндетін атқарушының 2015 жылғы 26 наурыздағы № 349 бҧйрығына ӛзгерістер мен толықтырулар енгізу туралы "Қазақстан Республикасы Индустрия және инфрақҧрылымдық даму министрі бҧйрығының жобасына»
№ р/б
|
Қҧрылымдық элемент
|
Қолданыстағы редакция
|
Ҧсынылған редакция
|
Тҥзетулер енгізу қажеттілігінің негіздемесі
|
1.
|
3-1 тармағымен толықтырылсын
|
Жоқ
|
3-1) Орталық диспетчерлік қызмет- Қалалық жолаушылар кӛлігінің диспетчерлік жҥйесін бірыңғай ҧйымдастыруды және оның жҧмыс істеуін қамтамасыз ететін заңды тҧлға;
|
Осыған байланысты Ережелерде қалалық жолаушылар кӛлігінің орталық диспетчерлік қызметі туралы тҥсінік жоқ.
|
|
7-1
тармақшасымен
|
Жоқ
|
7-1) билет-есепке алу парағы - қағаз нысанында жол жҥру қҧжаттарын (билеттерді) есепке алу және ӛткізу, сондай-ақ кірістерді жинау мен алуды бақылау жҥргізілетін қатаң есептілік қҧжаты;
|
Жол ақысын электронды тӛлеу жҥйесі болмаған жағдайда, кірістер алу жҥйесінің ашықтығын қамтамасыз ету мақсатында
|
|
12-1 тармағымен
|
Жоқ
|
12-1. Жолаушылар мен багажды автомобиль кӛлігімен тҧрақты тасымалдаудың маршруттық желісін қалыптастыру кезінде жергілікті атқарушы органдар соңғы пункттерде автобустардың тҧруы кезінде жҥргізушілер мен кондукторлардың санитариялық-гигиеналық жағдайлар жасау, ыстық тамақ беру және қысқа мерзімді демалуы ҥшін пункттер
ҧйымдастырады.
|
Қоғамдық кӛлікте кӛрсетілетін қызметтердің сапасын арттыру мақсатында
|
|
Толықтыру
23-1 тармағымен
|
Жоқ
|
23-1. Жолаушылар мен багажды автомобильмен қалалық (ауылдық) және қала маңындағы тҧрақты тасымалдауды жҥзеге асыру кезінде тасымалдаушы жол жҥру қҧжаттарын (билеттерді) есепке алуды және сатуды, сондай-ақ қолма-қол тҥсімді жинауды және кіріс алуды
бақылауды қамтамасыз етеді.
|
Жолаушылар мен багажды автомобильмен тҧрақты тасымалдау саласында экономиканың ашықтығын қамтамасыз ету.
|
|
24-1 тармақпен толықтырылсын
|
Жоқ
|
24-1.Бір қалада (ауылда) қалалық жолаушылар кӛлігін орталық диспетчерлендіруді бір заңды тҧлға жҥзеге асырады.
|
Ережелерде қалалық жолаушылар кӛлігінің орталық диспетчерлік қызметінің жҧмысы жоспарланбағанына байланысты. Ережеде осы талаптың болмауы қалалық жолаушылар кӛлігінің екі диспетчерлік қызметін қҧруға әкелді.
|
|
Толықтыру Параграф 3-1
|
Жоқ
|
Параграф 3-1. Жолаушылар мен багажды автомобильмен қалалық (ауылдық) және қала маңындағы тҧрақты тасымалдаудан кірістер жинауды және алуды бақылауды жҥзеге
асыру тәртібі
|
Ережелерде табыс алудың ашықтығын қамтамасыз ету жоспарланбағандықтан, тасымалды ҧйымдастырушылар мен тасымалдаушылар электрондық билеттеу болмаған жағдайда, қолма-қол тҥсімді жинаудың толықтығын қалай ҧйымдастыруды білмейді.
|
|
26-1 тармақпен толықтырылсын
|
Жоқ
|
26-1. Жолаушылар мен багажды автомобильмен қалалық (ауылдық) және қала маңындағы тҧрақты тасымалдаудан табыс алуды жинау мен бақылау билет-есеп парағымен жҥзеге асырылады және қолма-қол тҥсім жинау мен табыс алуды бақылау жҥйесімен қамтамасыз етіледі.
|
|
26-2 тармақпен толықтырылсын
|
Жоқ
|
26-2. Кірістерді жинауды және алуды бақылауды жҥзеге асыру тәртібі мынадай реттілікпен жҥргізіледі:
А) тасымалдаушы біржолғы жол жҥру қҧжаттарына (билеттерге) тапсырыс береді);
б) тасымалдаушы жолға шығар алдында кондукторларға немесе автобус жҥргізушілеріне біржолғы жол жҥру қҧжаттарын (билеттерін) және билет – есеп парағын береді;
в) Кондуктор немесе автобус жҥргізушісі жол жҥру ақысын қабылдайды және жолаушыларға бір реттік жол жҥру қҧжаттарын (билеттерін) ӛткізеді;
г) Кондуктор немесе автобус жҥргізушісі рейстер аяқталған соң сатылған билеттердің санын және әрбір рейс ҥшін
қолма-қол ақша сомасын билет-есеп
|
Достарыңызбен бөлісу: |
