қатынаста кӛрсетіңіз)
|
|
11.
|
Ағымдағы жылы шығындарды субсидиялау қалай жҥзеге асырылады? (пайыздық
қатынаста кӛрсетіңіз)
|
|
12.
|
Шығындардың болмауы немесе шамалы субсидиялауының
себептері қандай?
|
УО тарапынан бақылаудың болмауы, ЖАО жауапкершілігінің болмауы.
|
13.
|
Субсидиялау бойынша қолданыстағы ережені тҥзету ҥшін сіздің ҧсынысыңыз ?
|
"Автомобиль кӛлігі туралы" ҚР Заңын және заңға тәуелді актілерді орындамағаны ҥшін ЖАО басшыларының жауапкершілігі туралы ҚР
ӘҚБтК-не толықтыру енгізілсін.
|
14
|
Сіздің қалаңыздағы жолаушылар кӛлігінің оң тәжірибесін басқа аймақтарға ҧсынуға болады?
|
Оң тәжірибе ретінде Нҧр-сҧлтан қалаларының ЭБ бойынша тәжірибесін ҧсынуға болады.
Жылжымалы қҧрамға техникалық қызмет кӛрсету және жӛндеуді ҧйымдастыру, БУС ҧйымдастыру бойынша Қарағанды қаласының
тәжірибесі.
|
15.
|
Тӛтенше жағдай режимінде сіздің қалаңыздың жолаушылар
автокӛлігі қалай жҧмыс істеді?
|
Автопарктер жолаушылар ағыны мен кірістіліктің айтарлықтай тӛмендеуі жағдайында
ЖАО шешіміне сәйкес жҧмыс істеді.
|
16.
|
Тӛтенше жағдай кезінде және пандемиядан кейінгі кезеңде жолаушылар кӛлігі қандай
қиындықтар мен проблемаларға тап болды?
|
Шығындар ҧлғайған және Ҥкімет пен ЖАО тарапынан қаржылық қолдау болмаған кезде табыстардың жоғалуы.
|
17.
|
Тӛтенше жағдай кезінде және пандемиядан кейінгі кезеңде мемлекеттік органдардан жолаушылар кӛлігі қандай нақты
кӛмек немесе қолдау алды?
|
Негізінен автопарктер мемлекеттік органдар тарапынан кӛмек алған жоқ. Кейбір аймақтарда кӛмек кӛрсетілді ЖАО.
|
18.
|
Жолаушылар кӛлігін басқару
органының жҧмысы бағаланатын кӛрсеткіштерді кӛрсетіңіз
|
Табыс алудың ашықтығы, адал бәсекелестік; Кӛліктегі ЖҚҚ деңгейі;
Қозғалыстың жҥйелілік деңгейі;
|
|
|
Жолаушыларға қызмет кӛрсету мәдениетінің деңгейі;
Автобустардың техникалық, санитарлық
жағдайы және олардың сыртқы тҥрі.
|
19.
|
Сіздің қалаңыздағы жолаушылар
кӛлігін дамытудың аймақтық бағдарламасы қабылданды ма?
|
Сауалнамаға қатысқан респонденттердің
кӛпшілігі ПАТ Ӛңірлік даму бағдарламасы туралы білмейді.
|
20.
|
Сіздің қалаңыздағы жолаушылар кӛлігін дамытудың аймақтық бағдарламасы қандай мақсаттар
мен міндеттерді қояды?
|
|
21.
|
Сіз қалаңыздағы жолаушылар кӛлігін дамытудың аймақтық бағдарламасын әзірлеуге
қатыстыңыз ба?
|
Респонденттердің кӛпшілігі қатыспады және бҧл туралы білмейді.
|
22.
|
Автобус тасымалдарын ҧйымдастыруды жақсарту жӛніндегі Сіздің ҧсыныстарыңыз
(қала аралық, облысаралық), халықаралық.)
|
Қалааралық республикаішілік және халықаралық жолаушылар тасымалдарында жеңілдікті жолаушылар тасымалын субсидиялау туралы мәселені қарау
|
23.
|
Қалааралық республикаішілік және халықаралық жолаушылар тасымалдарында билеттерді сатудың бірыңғай жҥйесін енгізу қажет деп санайсыз ба (авиа және т/ж билеттерін сату жҥйесіне
ҧқсас).
|
Теміржол және авиация тәжірибесі бойынша жолаушыларды қалааралық республикаішілік және халықаралық тасымалдауда билеттер сатудың бірыңғай жҥйесін енгізу қажет.
|
24
|
Пандемия және карантин режимі кезеңінде жолаушыларды қалааралық республикаішілік және халықаралық қатынаста тасымалдау проблемаларын шешу ҥшін қандай ҧсыныстар тиімді деп санайды.
|
Заңсыз тасымалдарды жою бағдарламасын әзірлеу жӛніндегі жҧмыс тобын қҧру:
жауапкершілігі.
|
