Книга «Трансформация экономики Казахстана»
жүктеу/скачать 6,65 Mb. Pdf көрінісі
|
Book RUS final
| Проекты шелкового пути
Исходя из многочисленных заявлений и меморандумов 8 о намерениях, реализация проекта «Один пояс – один путь» в Евразии должна будет привести к следующим результатам: 1. Создание налаженной логистической инфраструктуры для транспор- тировки энергоресурсов Каспия к одному из крупнейших потребителей – Китаю и в целом АТР. 2. Создание транспортного коридора для экспорта китайских товаров в Европу. 3. Создание сухопутного моста с Ираном, одного из крупных энергети- ческих партнеров Китая, для диверсификации маршрутов получения энергоресурсов. 4. Диверсификация сухопутных маршрутов в Европу. Поэтому в программе Нового Шелкового пути можно выделить ряд про- ектов, имеющих особое значение. Международный железнодорожный коридор Ляньюньган – Дюйсбург. Этот крупный проект – от казахстанского терминала в китайском порту Ляньюньган до немецкого города Дюйсбург – был запущен в 2015 году. 9 Проходя через весь Китай, состав на станции Алашанькоу (СУАР КНР) сты- куется с казахстанской железнодорожной магистралью, затем через тер- ритории Казахстана, России, Беларуси, Польши соединяется с герман- ским Дюйсбургом. Общее время в пути по новому маршруту составляет около 16 дней, что позволяет говорить о том, что этот маршрут более конкурентоспособный по сравнению с исторически известной Китайско-Восточной железной дорогой (КВЖД), так как короче ее на 1 000 километров. 8 推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动. (Видение перспектив и действия по продвижению совместного строительства экономического пояса на Шелковом пути и Морского Шелкового пути XXI века). //Агентство «Синьхуа», 28 марта 2015 г. http://news. xinhuanet. com/. 9 К. Масимов дал старт отправке первого контейнерного поезда по маршруту Лянь- юньган – Дуйсбург http://bnews. kz/ru/news/ekonomika_i_biznes/transport/kmasimov_ dal_start_otpravke_pervogo_konteinernogo_poezda_po_marshrutu_lyanungan__ duisburg-2015_12_14–1219083. 180 Трансформация экономики Казахстана Планируется, что логистический терминал в порту Ляньюньган будет обра- батывать порядка 500 тыс. контейнеров к 2020 году. 10 С 2016 года было запланировано формирование трех контейнерных поездов в неделю с увеличением до пяти в неделю. К 2020 году организация контейнер- ных поездов в направлении Казахстана и транзитом в Европу, страны Центральной Азии и Кавказа казахстанская железнодорожная компа- ния КТЖ (Казахстан Темир Жолы) прогнозирует достигнуть показателя в 1 827 поездов. Уже на данный момент терминал Ляньюньган, свободная экономиче- ская зона «Хоргос – Восточные ворота» и порт Актау составляют новую выстроенную систему логистики грузопотоков через Казахстан и всю Центральную Азию. жүктеу/скачать 6,65 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|