Компрессорные станции магистральных газопроводов


  ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ



Pdf көрінісі
бет15/65
Дата31.12.2021
өлшемі6,66 Mb.
#22602
1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   ...   65
Байланысты:
Компрессорные станции магистральных газопроводов Бердник А.Н

2.  ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 
ГАЗОКОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ
2.1.  Газомоторные станции
Большое количество компрессорных станций оборудовано газомотор­
ными компрессорами.
ГМК  состоит  из  двухтактного  или  четырёхтактного  газомоторного 
двигателя  (или  электродвигателя)  и  непосредственно  соединённого  с  ним 
горизонтального поршневого компрессора [Козаченко].
Подразделяются ГМК на агрегаты низкого,  среднего и  высокого дав­
лений.
ГМК низкого давления (0,3-2,0 МПа) используются главным образом 
на ГКС  при  транспортировке  газа  с  истощённых  месторождений  и  нефтя­
ного газа с промыслов. Применяют их также на КС для подачи низконапор­
ных искусственных горючих газов.
ГМК  среднего  давления  (2,1-5,0  МПа) работают  в  основном  на про­
межуточных  КС  для  увеличения  пропускной  способности  магистральных 
газопроводов.
ГМК высокого давления (5,0-12,0 МПа) устанавливают на КС для за­
качки газа в ПХГ.
ГМК эффективны в условиях переменных мощностей и степеней сжа­
тия свыше  1,3.
На рис.  2.1  представлена технологическая  схема  КС,  оборудованной
ГМК.
Основные достоинствами КС с ГМК являются:
1. Надёжность в эксплуатации.
2.  Длительный срок службы.
3.  Способность работать в широком диапазоне давлений.
4.  Возможность  регулирования  производительности  за  счёт  измене­
ния  частоты  вращения  агрегатов  и  объёма так  называемого  вредного  про­
странства в компрессорных цилиндрах, а также возможность создания боль­
ших давлений в них.
КПД современных ГМК доходит до 40 %. В РФ наиболее распростра­
нены агрегаты мощностью 221-5510 кВт, за рубежом -  368 и 8100 кВт.
Существенными недостатками ГМК являются:
39


1. Большая масса установки па единицу мощности.
2.  Большая неуравновешенность, требующая сооружения массивного 
фундамента.
3.  Пульсирующая  подача  газа,  нередко  вызывающая  расстройство 
коллекторов.
Рис.  2.1.
  Технологическая схема КС  с  газомоторными  компрессорами  10ГК: 
1  -
 тех­
нологический  газ; 
2
  -  топливный  газ; 
3
  -  выпускные  газы; 
4
 -   пусковой  воздух; 
5
 -  
воздух на продувочный насос двигателя; 
6
 -  вода горячего цикла;  7 -  свежее масло; 
8 
-
 отработанное масло; 
9 -
 чистое масло; 
10 -
 подпитка водой системы; 
11
  -  задвижка 
или вентиль; 
12
 -  переход на трубопроводе; 
13 -
 диафрагма
В  конструктивном  отношении  ГМК  представляет  собой  блок  с  V- 
образным  расположением  рабочих  цилиндров  двигателя  и  горизонтально 
навешенных  цилиндров  компрессора.  Газовый  двигатель  может  быть,  как 
четырёхтактным,  так  и  двухтактным  со  щелевой  продувкой.  Современные 
ГМК оборудуются газотурбинным наддувом.
Наиболее перспективная область применения ГМ К -  ПХГ и станции 
низкотемпературной сепарации (для извлечения жидких углеводородов).
В  качестве  прим ера  в  табл.  2.1,  2.2  и  2,3  представлены   конструк­
тивные и рабочие парам етры  ГМ К, эксплуатируемых на КС.
40


Таблица 2.1


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   ...   65




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет