Компрессорные станции магистральных газопроводов

При  пуске  ГПА  можно  выделить  три  этапа (см.  рис.  3.1).  На  первом 
этапе раскрутка ротора осевого компрессора и ТВД происходит только бла­
годаря работе пускового устройства,  а сам алгоритм протекает следующим 
образом. После нажатия кнопки «Пуск»» включается пусковой насос масло- 
смазки  и  насос  масло-уплотнения.  Открывается  кран  4  и  при  открытом 
кране  5  осуществляется  продувка  контура  нагнетателя,  в  течение  15-20  с. 
После закрытия крана 5 и роста давления в нагнетателе до перепада 0,1  МПа 
производится  открытие  крана  1,  закрытие  крана  4  и  открытие  агрегатного 
крана 6. При этом происходит заполнение контура нагнетателя, и такой пуск 
называется пуском ГПА с заполненным контуром.
Далее включается валоповоротное устройство, вводится в зацепление 
шестерня  турбодетандера,  открываются  гидравлический  клапан  13  и  сто­
порный клапан системы регулирования ГПА.  Затем открывают кран  11, за­
крывают кран  10 и отключается валоповоротное устройство.  Агрегат начи­
нает вращаться от турбодетандера.
Первый  этап  раскрутки  заканчивается  открытием  крана  12  и  закры­
тием крана 9.
На  втором  этапе  раскрутка  ротора  турбокомпрессора  производится 
совместно  турбодетандером  и  турбиной.  При  достижении  частоты  враще­
ния  турбокомпрессора,  достаточных для  зажигания  смеси  приблизительно 
400-1000 м и н -1 , включается система зажигания и открывается кран 15, по­
дающий газ на запальное устройства камеры сгорания. О нормальном зажи­
гании  сигнализирует  датчик-фотореле.  Через  2-3  с  открывается  кран  14  и 
начинает  осуществляться  подача газа на дежурную  горелку.  Примерно  че­
рез  1-3  мин  после  набора  температуры  около  150-200  °С  заканчивается 
«первый»  этап  прогрева,  открывается  регулирующий  клапан  на  величину 
1,5-2  мм  и  начинается  второй  этап  прогрева,  который  продолжается  при­
близительно  10  мин.  Затем  происходит  постепенное  увеличение  частоты 
вращения ТВД за счёт открытия газорегулирующего клапана. При достиже­
нии частоты вращения 40-45  % от номинальной турбина выходит на режим 
самоходности.  В  это  время  закрываются  краны  13  и  11,  открывается  кран 
10. При выходе из зацепления муфты турбодетандера заканчивается второй 
этап раскрутки ротора.
На  третьем  этапе  происходит  дальнейший  разгон  ротора  турбоком­
прессора  путём  постепенного  увеличения  подачи  газа  в  камеру  сгорания. 
При этом закрываются антипомпажные клапаны осевого компрессора, тур­
боагрегат переходит работать с пусковых насосов на основные, приводимые 
72

во вращение уже от роторов агрегата. При увеличении частоты вращения до 
величины, равной частоте вращения других нагнетателей цеха, открывается 
кран  2  и  закрывается  агрегатный  кран  6,  включается  табло  «Агрегат  в  ра­
боте».
Обслуживание ГПА в процессе пуска,  остановки и работы осуществ­
ляет  оперативный  дежурный  персонал,  которым  руководит  сменный  дис­
петчер. Процесс эксплуатации ГПА не существует самостоятельно.
Эксплуатация  компрессорного  цеха осуществляется  как  единый  тех­
нологический  комплекс,  взаимосвязанный  с  линейной  частью  магистраль­
ного газопровода и работой соседних КС. Поэтому количество работающих 
ГПА и режим их работы определяется ЦДС предприятия.  В  соответствии с 
её  заданием  оперативный  персонал  обязан  обеспечивать  оптимальный  ре­
жим перекачки газа через КС.
Контроль за состоянием основного и вспомогательного оборудования 
сводится к периодической регистрации эксплуатационных параметров, ана­
лизу  причин  их  изменения  и  отклонения  от  нормальных  величин  и  преду­
преждению аварийных режимов работы. Любые отклонения параметров ра­
боты от установленных инструкциями по эксплуатации ГПА должны немед­
ленно  выясняться  и  устраняться.  При  невозможности  определить  причину 
нарушения  агрегат  должен  быть  остановлен,  а  вместо  него  пущен  другой, 
находящийся в резерве.
Регистрация  эксплуатационных параметров ГПА  осуществляется ре­
гулярно с периодичностью  1-2 ч с записью этих параметров в суточных ве­
домостях компьютера.  Эти  показатели  фиксируются  при  обходе  и осмотре 
оборудования с главных и местных щитов управления, а также с отдельных 
приборов или мест, обозначенных инструкциями заводов-изготовителей.
В  процессе эксплуатации ГПА и вспомогательного оборудования мо­
гут возникнуть ситуации, связанные:
1.  С аварийной остановкой ГПА или аварией на вспомогательных си­
стемах.
2.  С пожаром на ГПА или другом оборудовании.
3.  С разрывом технологических газопроводов высокого  давления как 
на трассе, так и в пределах КС.
4.  Со  стихийными  бедствиями,  создающими  угрозу  оборудованию  и 
жизни людей.
73

Действия сменного персонала при возникновении подобных ситуаций 
изложены в специальных инструкциях. Знание и применение их должно от­
рабатываться  при  проведении  противопожарных  и  противоаварийных тре­
нировок.
Все показатели для ГПА в соответствии с техническими условиями на 
их  поставку  определены  для  температуры  окружающего  воздуха +15  °С  и 
барометрического давления 760 мм рт. ст. Параметры атмосферного воздуха 
оказывают  существенное  влияние  на  эксплуатационные  характеристики 
ГПА.  На рис.  3.2  показан  график зависимости  мощности  ГТУ АЛ-31СТ  от 
температуры  наружного  воздуха.  В  эксплуатации  по  условиям  прочности 
агрегата  нельзя  допустить  повышение  нагрузки  ГПА  при  отрицательных 
температурах свыше  15 % от номинальной мощности. Загрузка ГПА обычно 
определяется по приведённой характеристике ЦН.
Работа  ГПА  при  от­
рицательных температурах 
предъявляет  ряд  дополни­
тельных  требований  к экс­
плуатационному 
персо­
налу  по  контролю  за  ос­
новным  и  вспомогатель­
ным  оборудованием.  Так, 
на  агрегатах,  находящихся 
в 
резерве, 
необходимо 
включить  подогрев  масла, 
а при пуске их обязательно 
пользоваться 
байпасной 
задвижкой  для  постепен­
ного 
прогрева 
масла, 
чтобы  не  допустить  повы­
шения давления в трубных 
досках  аппарата  воздушного  охлаждения  (АВО)  масла  и  не  вывести  их  из 
строя.
При снижении температуры за АВО газа в магистральном газопроводе 
могут создаться условия, при которых образуются гидратные пробки.  С це­
лью  недопущения  их  образования  необходимо  поддерживать  температуру 
газа на всем участке до следующей КС или потребителя выше температуры
-60 
-11 
15 
25 
35 

жүктеу/скачать 6,66 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: