Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан
К ОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА В
жүктеу/скачать 9,4 Mb. Pdf көрінісі
|
| К
ОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА В Р ЕСПУБЛИКЕ К АЗАХСТАН 82 Через пограничные переходы Алашанькоу и Хоргос прошло 1 230 маршрутных контейнерных поездов в направлении Китай – страны Европы – Китай (прирост составил 111% по сравнению с аналогичным периодом 2015 г.). Через погранпереход Маньчжурия – 311 поездов (прирост – 101%), через погранпереход Эрлянь – 161 поезд (прирост – 106%). За 2016 г. было организовано 66 новых маршрутов контейнерных поездов. Средняя маршрутная скорость контейнерных поездов по территории Казахстана составляет 937 км/сутки, а в направлении Китай – Европа – 977 км/сутки. Контейнерные поезда следуют транзитом через Казахстан по следующим основным маршрутам: • Чэнду (Китай) – Лодзь (Польша) – курсирует с 19.12.2012 г.; • Чжэнчжоу (Китай) – Гамбург (Германия) – курсирует с 17.07.2013 г.; • Чунцин (Китай) – Дуйсбург (Германия) – курсирует с 19.03.2011 г.; • Ухань (Китай) – Пардубице (Чехия) – курсирует с 5.06.2014 г.; • Ухань (Китай) – Гамбург (Германия) – курсирует с 1.12.2014 г.; • Иу (Китай) – Мадрид (Испания) – курсирует с 8.12.2014 г.; • Хэфэй (Китай) – Гамбург (Германия) – курсирует с 2015 г.; • Ланчжоу (Китай) – Гамбург (Германия) – курсирует с 2015 г.; • Путянь (Китай) – Тересполь (Польша) – курсирует с 2015 г.; • Дуйсбург (Германия) – Чунцин (Китай) – курсирует с 2013 г.; • Гамбург (Германия) – Чжэнчжоу (Китай) – курсирует с 2014 г.; • Гамбург (Германия) – Ухань (Китай) – курсирует с 2014 г.; • Лодзь (Польша) – Ченсян (Китай) – курсирует с 2015 г.; • Мадрид (Испания) – Иу (Китай) – курсирует с 2014 г.; • Котка (Финляндия) назначением в Китай – курсирует с 2015 г.; • Гамбург (Германия) – Ланчжоу (Китай) – 32 поезда (новый маршрут). Республика Казахстан, в лице АО «НК "КТЖ"», прилагает огромные усилия для развития Транскаспийского транспортного коридора. В результате в 2013 г. В рамках II Международного транспортно-логистического бизнес-форума «Новый Шелковый путь» в г. Астана руководителями АО «НК КТЖ», ЗАО «Азербайджанские железные дороги», АО «Грузинская железная дорога» было подписано Соглашение об учреждении Координационного комитета по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). В целях увеличения грузопотока на ТМТМ в феврале 2014 г. был создан Координационный комитет по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута, в состав которого вошли: АО «Грузинская железная дорога», АО «НК «Актауский международный морской торговый порт», АО «НК КТЖ», ЗАО «Азербайджанские железные дороги», ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство», ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» и ООО «Батумский морской порт». |