Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан

Document Outline

• Page vierge
• 1908061_R_inside_signa.pdf
  • ЕВРОПЕЙСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ
  • Таблица 1.2: Номинальная стоимость и структура ВВП в 2017 году
  • Введение
  • 1. Краткий анализ экономической ситуации в Казахстане
    • 1.1 Основные показатели социально-экономической ситуации
  • Рисунок 1.1: Административно-территориальное устройства Республики Казахстан
  • Таблица 1.1: Основные макроэкономические показатели Республики Казахстан
  • Таблица 1.2: Номинальная стоимость и структура ВВП в 2017 году
  • Таблица 1.3: ВВП Казахстана по сравнению с соседними странами
  • Таблица 1.4: ВВП на душу населения в Казахстане по сравнению с соседними странами
  • Рисунок 1.2: Структура экспорта Казахстана по основным товарным группам в 2017 году
  • Рисунок 1.3: Структура импорта Казахстана по основным товарным группам в 2017 году
    • 1.2 Транспорт в Казахстане
  • Таблица 1.5: Динамика развития транспорта Республики Казахстан
  • Таблица 1.6: Структура перевозок грузов и грузооборота по видам сообщений в 2017 г., в %
  • Таблица 1.7: Перевозки грузов и пассажиров всеми видами транспорта в региональном разрезе в 2017 г
  • Таблица 1.8: Основные средства по предприятиям транспорта, на конец года по первоначальной стоимости, млн. тенге
  • Таблица 1.9: Степень износа основных средств по предприятиям транспорта, в %
  • Таблица 1.10: Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования по видам транспорта, млн. тенге
  • Таблица 1.11: Списочная численность работников предприятий транспорта, тыс. чел
  • 2. Автомобильный транспорт в Казахстане
    • 2.1 Анализ дорожного сектора
      • 2.1.1 Общая информация об автомобильных дорогах
  • Таблица 2.1: Категории автомобильных дорог
    • 2.1.2 Характеристика дорожной сети
  • Таблица 2.2: Протяженность автомобильных дорог общего пользования, км
  • Таблица 2.3: Территория и плотность населения, на начало 2018 года
  • Таблица 2.4: Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, км
  • Таблица 2.5: Удельный вес автодорог общего пользования с твердым покрытием в общей их протяженности
  • Таблица 2.6: Протяженность автомобильных дорог общего пользования по категориям за 2016 г., км
  • Таблица 2.7: Протяженность автомобильных дорог республиканского значения, км
  • Таблица 2.8: Протяженность автомобильных дорог республиканского значения с твердым покрытием, км
  • Таблица 2.9: Состояние сети автомобильных дорог республиканского значения на 1.01.2018 г.
  • Таблица 2.10: Протяженность автомобильных дорог областного значения, км
  • Таблица 2.11: Протяженность автомобильных дорог областного значения с твердым покрытием, км
  • Таблица 2.12: Состояние сети автомобильных дорог областного и районного значения на 1.01.2017 г.
  • Таблица 2.13: Динамика индекса «Качество дорог» глобального индекса конкурентоспособности Всемирного экономического форума за 2006 – 2017 гг.
  • Таблица 2.14: Протяженность автомобильных дорог районного значения, км
  • Таблица 2.15: Протяженность автомобильных дорог районного значения с твердым покрытием, км
    • 2.1.3 Международная сеть автомобильных дорог
  • Рисунок 2.1: Автодорожные проекты в программе «Нурлы Жол»
  • Рисунок 2.2: Международные автомобильные транспортные коридоры Республики Казахстан
  • Рисунок 2.3: Казахстанский участок трансконтинентального коридора «Западная Европа — Западный Китай»
  • Рисунок 2.4: Участок Кокшетау – Петропавловск – граница Российской Федерации (международный автомобильный коридор III)
  • Рисунок 2.5: Участок Астрахань – Атырау – Актау – граница Туркменистана (международный автомобильный коридор IV)
  • Рисунок 2.6: Участок Омск – Павлодар – Семей – участок Майкапчегай (международный автомобильный коридор V)
  • Рисунок 2.7: Участок Астана – Костанай – Челябинск – Екатеринбург (международный автомобильный коридор VI)
    • 2.1.4 Основные автомобильные дороги республиканского значения и их реконструкция
  • Рисунок 2.8: Строительство и реконструкция дорог в направлении центр-запад, центр-восток и центр-юг
  • Рисунок 2.9: Строительство и реконструкция дороги Актобе – Атырау
  • Рисунок 2.10: Реконструкция дороги Алматы – Усть-Каменогорск
  • Рисунок 2.11: Реконструкция дороги Уральск – Каменка
  • Рисунок 2.12: Реконструкция дороги Костанай – Денисовка
  • Рисунок 2.13: Реконструкция дороги Щучинск – Зеренда
  • Рисунок 2.14: Реконструкция дороги Жетыбай–Жанаозен
  • Рисунок 2.15: Реконструкция дороги Ушарал – Достык
  • Рисунок 2.16: Реконструкция дороги Таскескен – Бахты
  • Рисунок 2.17: Реконструкция дороги Юго-Западный обход г. Астаны
  • Рисунок 2.18: Реконструкция дороги в обход поселка Кордай
  • Рисунок 2.19: Строительство Большой Алматинской кольцевой дороги
  • Таблица 2.16: Целевые показатели развития дорожного сектора республики Казахстан
  • Таблица 2.17: Целевые показатели развития дорожного сектора Казахстана к 2020 г.
    • 2.2 Анализ состояния и развития автомобильного транспорта
      • 2.2.1 Общая характеристика автомобильного транспорта
  • Рисунок 2.20: Динамика парка грузовых автомобилей в Казахстане
  • Таблица 2.18: Парк грузовых автомобилей
  • Таблица 2.19: Характеристика автотранспортных средств Казахстана по срокам эксплуатации
  • Таблица 2.20: Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования, млн. тенге
  • Таблица 2.21: Производство и импорт грузовых автомобилей в Казахстане
    • 2.2.2 Дорожно-транспортные происшествия
  • Таблица 2.22: Дорожно-транспортные происшествия на автомобильных дорогах
  • Рисунок 2.21: Погибшие в ДТП и количество транспортных средств
    • 2.2.3 Перевозка грузов автотранспортом
  • Таблица 2.23: Количество зарегистрированных юридических лиц по формам собственности, размеру и видам деятельности, на 1.01.2017 г.
  • Таблица 2.24: Динамика развития транспортных предприятий
  • Таблица 2.25: Объемы перевозок грузов и грузооборот автомобильным транспортом Республики Казахстан
  • Таблица 2.26: Объем перевозки грузов автомобильным транспортом по областям, млн. т
  • Таблица 2.27: Грузооборот автомобильного транспорта по областям, млн. ткм
  • Таблица 2.28: Интенсивность перевозок на автомобильных дорогах общего пользования
  • Рисунок 2.22: Перевозки грузов автомобильным транспортом в разрезе областей, тыс. т
  • Рисунок 2.23: Наличие грузовых автомобилей в регионах
  • Таблица 2.29: Среднее расстояние перевозки 1 тонны груза в разрезе областей
    • 2.2.4 Перевозка грузов в международном сообщении
  • Таблица 2.30: Объем перевозки грузов автомобильным транспортом по видам сообщений
  • Таблица 2.31: Перевезено грузов автомобильным транспортом по видам грузов
  • Таблица 2.32: Индексы тарифов на грузовые перевозки
  • Рисунок 2.24: Структура себестоимости перевозок грузов автотранспортом в странах Европейского Союза
  • Рисунок 2.25: Структура себестоимости атоперевозок грузов в Республике Казахстан
  • Рисунок 2.27: Структура себестоимости автоперевозок грузов в Республике Беларусь
    • 2.3 SWOT-анализ дорожного сектора и автомобильного транспорта
  • Таблица 2.33: SWOT-анализ дорожного сектора и автомобильного транспорта Республики Казахстан
    • 2.4 Рекомендации по развитию дорожного сектора и автомобильного транспорта
      • 2.4.1 Для дорожного сектора
      • 2.4.2 Для автомобильного транспорта
  • 3. Железнодорожный транспорт в Казахстанe
    • 3.1 История развития железнодорожного транспорта в Казахстанe
  • Рисунок 3.1: История формирования железнодорожной сети Республики Казахстан
  • Рисунок 3.2: Развитие железных дорог Казахстана
    • 3.2 Характеристика инфраструктуры и объемов перевозок железнодорожным транспортом
  • Рисунок 3.3: Скорость транспортировки грузов по коридорам ЦАРЭС
  • Таблица 3.1: Длина железнодорожных путей общего пользования, км
  • Таблица 3.2: Плотность железнодорожных путей, км на 1 000 км2 территории
  • Таблица 3.3: Характеристики локомотивного и вагонного парка Республики Казахстан
  • Таблица 3.4: Возрастная структура подвижного состава железнодорожного транспорта общего пользования на конец года, в процентах
  • Таблица 3.5: Динамика перевозок грузов железнодорожным транспортом Республики Казахстан
  • Таблица 3.6: Основные показатели работы грузового железнодорожного транспорта
    • 3.3 Международные железнодорожные перевозки
  • Рисунок 3.4: Среднее расстояние перевозки транзитных грузов
  • Рисунок 3.5: Транскаспийский международный транспортный маршрут
  • Рисунок 3.6: Международный транспортный коридор ОСЖД № 1
  • Рисунок 3.7: Международный транспортный коридор ОСЖД № 2
  • Рисунок 3.8: Ответвление а международного транспортного коридора ОСЖД № 2
  • Рисунок 3.9: Объем российских экспортных грузов в Казахстан, следующих через железнодорожные пограничные пункты, в процентах
  • Рисунок 3.10: Объем Казахстанских экспортных грузов в Российскую Федерацию, следующих через железнодорожные пограничные пункты, в процентах
  • Рисунок 3.11: Международный транспортный коридор ОСЖД № 5
  • Рисунок 3.12: Ответвление ж международного транспортного коридора ОСЖД № 5
  • Рисунок 3.13: Международный транспортный коридор ОСЖД № 8
  • Рисунок 3.14: Ответвление б международного транспортного коридора ОСЖД № 8
  • Рисунок 3.15: Международный транспортный коридор ОСЖД № 10
    • 3.4 Сотрудничество железных дорог с международными организациями
    • 3.5 SWOT-анализ железнодорожного сектора
  • Таблица 3.7: SWOT-анализ железнодорожного сектора Казахстана
    • 3.6 Рекомендации по развитию железнодорожного транспорта
  • Рисунок 3.16: Железные дороги Казахстана по состоянию на 1 января 2016 года
  • 4. Анализ состояния водного транспорта
    • 4.1 Внутренний водный транспорт
  • Рисунок 4.1: Водные бассейны Республики Казахстан
  • Таблица 4.1: Объемы перевозки грузов и грузооборот внутреннего водного транспорта
  • Таблица 4.2: Протяженность и плотность внутренних водных судоходных путей общего пользования
  • Таблица 4.3: Наличие подвижного состава внутреннего водного транспорта
  • Таблица 4.4: Возрастная структура подвижного состава внутреннего водного транспорта общего пользования, в процентах
  • Рисунок 4.2: Основные показатели работы грузового внутреннего водного транспорта Республики Казахстан
  • Таблица 4.5: Основные показатели работы внутреннего водного транспорта по видам сообщений
  • Рисунок 4.3: Среднее расстояние перевозки грузов внутренним водным транспортом в Республике Казахстан по видам сообщений
  • Таблица 4.6: Причалы в портах и на пристанях внутреннего водного транспорта Республики Казахстан
  • Рисунок 4.4: Бассейн реки Иртыш
  • Таблица 4.7: Характеристики шлюзов бассейна реки Иртыш
  • Рисунок 4.5: Бассейн реки Урал
  • Рисунок 4.6: Балхаш-Илийский бассейн
    • 4.2 Морской транспорт
  • Таблица 4.8: Наличие подвижного состава морского транспорта, единиц
  • Таблица 4.9: Объемы перевозки грузов и грузооборот морского транспорта
  • Таблица 4.10: Основные показатели работы морского и прибрежного транспорта по видам сообщений
  • Таблица 4.11: Перевозки грузов водным транспортом по видам грузов, тыс. тонн
    • 4.3 SWOT-анализ водного транспорта
  • Таблица 4.12: SWOT-анализ водного транспорта в Казахстане
    • 4.4 Рекомендации по развитию водного транспорта
  • 5. Гражданская авиация в Казахстане
    • 5.1 Регулирование гражданской авиации
    • 5.2 Активы гражданской авиации
  • Таблица 5.1: Наличие гражданских воздушных судов, единиц
  • Таблица 5.2: Аэропорты в Казахстане
    • 5.3 Основные авиакомпании
  • Рисунок 5.2: Маршрутная сеть авиакомпании QAZAQ AIR
    • 5.4 Перевозка пассажиров и грузов воздушным транспортом
  • Таблица 5.3: Динамика основных показателей работы воздушного транспорта
  • Таблица 5.4: Перевезено грузов и багажа воздушным транспортом, тонн
  • Таблица 5.5: Грузооборот воздушного транспорта общего пользования, тыс. ткм
  • Таблица 5.6: Основные показатели работы воздушного транспорта по видам сообщений
  • Рисунок 5.3: Структура доходов предприятий воздушного транспорта общего пользования от перевозок грузов и пассажиров
    • 5.5 SWOT-анализ гражданской авиации
  • Таблица 5.7: SWOT-анализ состояния гражданской авиации Республики Казахстан
    • 5.6 Рекомендации по развитию гражданской авиации
  • 6. Анализ логистики в Казахстане
  • Таблица 6.1: Индекс эффективности логистики в Республике Казахстан
  • Рисунок 6.1: Стратегическое месторасположение СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота»
  • Рисунок 6.2: Карта СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота»
  • Рисунок 6.3: Мультимодальность сухого порта «KTZE-Khorgos Gateway»
  • Рисунок 6.4: Транспортно-логистический центр в г. Шымкент
    • 6.1 SWOT-анализ логистического сектора
  • Таблица 6.2: SWOT-анализ логистического сектора Казахстана
    • 6.2 Рекомендации по развитию логистики
  • 7. Законодательная база в транспортной сфере
    • 7.1 Нормативно-правовая база в области транспорта
    • 7.2 Предложения по гармонизации законодательной базы в сфере международных грузовых перевозок
    • 7.3 Рекомендации по законодательству
  • 8. Перспективы развития транзита и транспортной логистики в Казахстане
    • 8.1 Развитие транзита и логистики на евроазиатском транспорте
    • 8.2 Перспективы развития транзита и логистики в Казахстане
  • 9. Заключение
  • Приложение
  • Литература