Лабораторная работа №1. Определение коэффициента жесткости токарного станка при обработке в центрах



бет55/73
Дата24.01.2023
өлшемі4,39 Mb.
#62591
түріЛабораторная работа
1   ...   51   52   53   54   55   56   57   58   ...   73
Байланысты:
met ukaz otprtt dlya umkd

13.2 Возможные неисправности
Основные дефекты деталей масляных насосов: износы корпуса насоса в местах соединений с торцами шестерен и стенок корпуса около всасывающих отверстий с вершинами их зубьев, плоскостей крышек (проставок) и торцевой поверхности шестерен, поверхностей валиков, осей и втулок; потеря герметичности клапанов; срыв резьб и износ шлицев валиков. При разборке не допускается раскомплектовать пары масляных шестерен с корпусами секций.



Рисунок 13.1 – Схема система смазки двигателя дизеля СМД14
1 – маслоприемник; 2 – редукционный клапан; 3 – масляный насос; 4 –главная масляная магистраль; 5 – сапун;
6 – маслопроводящая трубка; 7 – канал а головке цилиндров; 8 – масляный радиатор; 9 – фильтр; 10 – предохранительный клапан;
11 – переключатель; 12 – сливной клапан; 13 – канал для подвода масла от насоса к фильтру; 14 – канал для подвода масла от фильтра в поддон картера; 15 – поддон картера; 16 – канал в блок-картер



Снижение производительности масляных насосов вызывается увеличением торцевого зазора между шестернями и крышками (проставками), который изначально устанавливается для двигателей А-41, А-01А, СМД-60 и СМД-62 в пределах 0,07...0,22мм, а для остальных дизелей - 0,06...0,17мм. Допускаемый без ремонта зазора в первом случае равен 0.30 мм, а в остальных- 0,25 мм.


13.3 Устранение неисправностей
Ремонт. Для уменьшения зазора шестерни заменяют новыми или обрабатывают (проточкой, шлифованием, фрезерованием) торцевую поверхность корпуса до получения нормальной высоты гнезда. Изношенные боковые поверхности корпуса восстанавливают железнением, цинкованием и др.
Изношенные бронзовые втулки восстанавливают термодиффузионным цинкованием и развертывают совместно в корпусе и крышке под нормальный или увеличенный размер валика.
На крышках и проставках восстанавливают плоскостность шабрением, шлифованием или фрезерованием с отклонением не более 0,03 мм на 100 мм длины. Шарики клапанов заменяют, фаски гнезд зенкуют. Новые шарики устанавливают в гнездо и обчеканивают через латунную наставку.
Поврежденный участок сетки маслосборника (но не более 10% площади) запаивают мягким припоем или, установив на него накладку из такой же сетки, припаивают вокруг.




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   51   52   53   54   55   56   57   58   ...   73




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет