Маматалиев А. Б. "Қишлоқ хўжалиги гидротехника мелиорацияси". Тошкент. Шарқ. 2008. 408 бет. Костяков А. Н. Основы мелиорация

122 
ташлашга, коризни ишлатиш даврида эса кузатув, назорат қилишга, 
тиклашга, таъмирлашга ва хаво алмаштириш учун хизмат қилган. 
XIX асрнинг охири ва ХX асрнинг бошларига келиб қурилган темир 
йўллар эвазига сардобалар тизимини ташкил этган карвон йўлларида ўрта 
асрлардагига нисбатан кам қатнов бўлиб қолди. ХХ аср бошларида советлар 
ҳукмронлиги бошланиши натижасида кориз, ҳовузлар каби сардобалар ҳам 
қаровсиз қолди, ғиштлари талон- тарош қилинди, қолганлари эса омборхона 
вазифасини ўтади.
Тарихий қадриятларимиз бўлган сардобалар табиий географик муҳит 
билан ниҳоятда уйғунлаштирилиб қурилганлиги учун ҳам асрлар оша табиат 
танловига дош бериб келган. Уларнинг ўлкамизни чучук сув билан 
таъминлашдаги роли беқиёс бўлган ва бу аҳамият ҳозир ҳам йўқолган эмас.
 
Адабиётлар: 
1. Хамидов М.Х., Шукурлаев Х.И., Маматалиев А.Б. “Қишлоқ 
хўжалиги гидротехника мелиорацияси”. Тошкент. Шарқ. 2008. – 408 бет. 
2. Костяков А.Н.Основы мелиорация, – М.: Сельхозгиз, 1960 г.-604 стр. 
3. Анорбоев А. Благоустройство средневекового города Средней Азии. 
–Т., 1988.-С. 91. 
4. Мавланав У.М. Торговые и культурные связи Кашкадаринского 
оазиса-12. 
5. Равшанов П. Қарши тарихи... – Б. – 508. 
6. Мавлонов, Ў. (2008). Марказий Осиёнинг қадимги йўллари: 
шаклланиши ва ривожланиш босқичлари. Тошкент: Академия. 
7. Сагдуллаев, А., & Мавлонов, У. (2006). Узоекистонда давлат 
бошцаруви тарихи. 
8. Мавлонов, Ў., & Маҳкамова, Д. (2004). Маданий алоқалар ва савдо 
йўллари. Тошкент: Академия. 
9. Мавлонов, У. М. (1994). Торговые и культурные связи 
Кашкадарьинского оазиса в XVII-XIX вв. 
10. Мавлонов, У. М., Каримов, Я. А., & Артиков, Х. (2017). Место 
амударьинских переправ в коммуникационной системе центральной Азии. 
The Newman in Foreign policy, (38 (82)), 54-58.