104
Проектная компания "АНТАЛ"
8. ОБОСНОВАНИЕ ПРЕДЕЛЬНЫХ ОБЪЕМОВ ЗАХОРОНЕНИЯ
ОТХОДОВ ПО ИХ ВИДАМ
Лимиты накопления отходов рассчитаны, согласно утвержденного приказа
Министра экологии, геологии и природных ресурсов РК от 22 июня 2021 года №
206.
Лимиты накопления отходов обосновываются в
соответствии с пунктом 5
статьи 41 Кодекса и методикой расчета лимитов накопления отходов,
утвержденной уполномоченным органом в области охраны окружающей среды.
Лимиты накопления отходов на период эксплуатации месторождения на
максимальный год отработки приведены в таблице 8.1.
Таблица 8.1 – Лимиты накопления отходов на период эксплуатации на
максимальный год отработки
Наименование отходов
Объем накопленных
отходов на
существующее
положение, тонн/год
Лимит накопления,
тонн/год
1
2
3
Всего
1051997,4165
в том числе отходов производства
1051995,8076
отходов потребления
1,6089
Опасные отходы
Промасленная ветошь
0
0,8470
Отработанные аккумуляторы
0
1,1719
Отработанные масла
0
6,7506
Отработанные фильтры
0
0,5511
Тара из-под ВВ
0
0,8760
Не опасные отходы
Твердые бытовые отходы
0
1,6089
Отработанные шины
0
1,6110
Вскрышные породы
0
1051984
Зеркальные
-
0
0
105
Проектная компания "АНТАЛ"
9. ВЕРОЯТНОСТЬ ВОЗНИКНОВЕНИЯ АВАРИЙ И ОПАСНЫХ
ПРИРОДНЫХ ЯВЛЕНИЙ
Под аварией понимают экстремальное событие техногенного характера,
происшедшее по конструктивным, производственным, технологическим или
эксплуатационным причинам, либо из-за случайных внешних воздействий, и
заключающееся в
повреждении, выходе из строя, разрушения технических
устройств или сооружений.
Возникающие на производстве аварии и риск их возникновения могут быть
определены разными методами. Один из самых распространенных - построение
дерева отказов. Дерево отказов (аварий, происшествий, последствий,
нежелательных событий, несчастных случаев и пр.) лежит в
основе логико-
вероятностной модели причинно-следственных связей отказов системы с отказами
ее элементов и другими событиями (воздействиями). Анализ возникновения отказа
состоит из
последовательностей и комбинаций нарушений и неисправностей, и
таким образом он представляет собой многоуровневую графологическую
структуру причинных взаимосвязей, полученных в результате прослеживания
опасных ситуаций в
обратном порядке, для того чтобы отыскать возможные
причины их возникновения.
Причины отказов могут происходить по причине:
природно-климатических условий, температуры окружающей среды;
низкой квалификации обслуживающего персонала;
нарушения трудовой и производственной дисциплины;
низкого уровня надзора за техническим состоянием спецтехники и
автотранспорта.
Степень риска производства зависит как от природных, так и техногенных
факторов. Естественные факторы, представляющие угрозу проектируемым
работам, характеризуются очень низкими вероятностями. При возникновении
данных факторов горные работы прекращаются. Техногенные факторы
потенциально более опасны.
При реализации проектных решений возможны локальные аварии,
возникающие при утечках дизельного топлива и ГСМ. К процессам повышенной
опасности следует отнести погрузочно-разгрузочные операции.
В подавляющем большинстве случаев причины аварийных ситуаций
обуславливаются человеческим фактором – недостаточной компетенцией,
безответственностью
должностных
лиц,
грубейшими
нарушениями
производственной и технологической дисциплины, невыполнением элементарных
требований техники безопасности и проектных решений, терпимым отношением к
нарушителям производственной дисциплины. Поэтому при разработке мер
профилактики и борьбы с авариями следует особо обращать внимание на строгое
соблюдение требований и положений, излагаемых в
производственных
инструкциях.
Наиболее вероятными авариями могут быть:
пожары административно-бытовых и производственных объектов;
порывы напорных трубопроводов;
выход из строя перекачивающего оборудования;
просыпи при транспортировке руды и породы;
проливы горюче-смазочных материалов.