СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

12 

 

 

12 

4.2. Виды и объемы учебной работы по дисциплине 

Один семестр, продолжительность семестра 18  недель 

 

Вид учебной работы 

 

Количество часов 

Всего по учебному 

плану 

Семестр 

9 

Аудиторные занятия (всего):  

54/18 

54/18 

В том числе: 

 

 

Лекции (лек) (всего / в интерактивной форме)                                         

36 / 12 

36 / 12 

Лабораторные работы (лаб) (всего / в интерак-

тивной форме) 

18/6 

18/6 

Практические, семинарские занятия (прк) (всего 

/ в интерактивной форме) 

– 

– 

Самостоятельная работа (ср) (всего): 

90 

90 

Курсовой проект (курсовая работа) (кпр), (крб) 

– 

– 

В том числе практические занятия по курсо-

вому проекту (работе) (пкп), (пкр)           

– 

– 

Расчетно-графические работы 

– 

– 

Рефераты 

8 

8 

Проработка лекционного материала (в том 

числе тема для самостоятельного изучения, 

подготовка к лабораторным занятиям, тестам)

 

28 

28 

Другие виды самостоятельной работы 

– 

– 

Самостоятельная работа под контролем препода-

вателя (кср) 

18 

18 

          В том числе текущий контроль (количест-

во/час/вид) 

9/9/контр. вопр. 

9/9/контр. вопр. 

Промежуточная аттестация  

(экзамен (Э)/зачет (З)/зачет с оценкой (заО)/час)                                           

Э / 36 

Э / 36 

ОБЩАЯ трудоемкость дисцип-

лины: 

Часов: 

144 

144 

Зач. ед.: 

4 

4 

13 

 

 

13 

4.3. Разделы учебной дисциплины 

 

Н

омер сем

е-

стра

 

Н

омер н

ед

ели

 

Раздел учебной 

дисциплины 

Краткое содержание раздела 

Виды учебной деятельности, включая само-

стоятельную работу студентов и трудоем-

кость (в часах) 

Формы текущего контроля 

успеваемости (по неделям 

семестра) 

Форма промежуточной ат-

тестации  

(по семестрам) 

лек  лаб  прк  ср 

кп 

(кр) 

пкп 

(пкр) 

кср  Всего 

9 

1 

1. Информацион-

ные технологии в 

локомотивном 

комплексе  

1.

 

Применение ПЭВМ в деповском 

хозяйстве.  

2.

 

Социальная значимость и эконо-

мическая эффективность применения ин-

формационных технологий в локомотив-

ном хозяйстве.  

3.

 

Опыт разработки и применения 

информационных технологий при экс-

плуатации электроподвижного состава.  

4.

 

Общие понятия об информации и 

информационных процессах 

2 

 

 

4 

 

 

2 

6 

Контроль  посещаемости, 

выдача задания на срс 

 

2 

2 

2 

 

2 

 

 

0 

6 

Контроль  посещаемости, 

защита лаб. работы № 1.  

3 

2 

0 

 

4 

 

 

2 

6 

Контроль посещаемости. 

4 

2 

2 

 

2 

 

 

0 

6 

Контроль  посещаемости, 

защита лаб. работы № 2. 

9 

5 

2. Автоматизиро-

ванные системы 

управления  

5.

 

Средства обеспечения информаци-

онных технологий.  

6.

 

Цифровые измерительные прибо-

ры.  

7.

 

Системы управления базами дан-

ных.  

8.

 

Автоматизированные системы 

управления.  

2 

0 

 

4 

 

 

2 

6 

Контроль посещаемости. 

6 

2 

2 

 

2 

 

 

0 

6 

 

Контроль  посещаемости. 

Защита лаб. работы №3. 

7 

2 

0 

 

4 

 

 

2 

6 

Контроль  посещаемости, 

проверка  конспекта,  кон-

троль  выполнения  30% 

срс. 

8 

2 

2 

 

2 

 

 

0 

6 

Контроль  посещаемости, 

защита лаб. работы № 4. 

14 

 

 

14 

Н

омер сем

е-

стра

 

Н

омер н

ед

ели

 

Раздел учебной 

дисциплины 

Краткое содержание раздела 

Виды учебной деятельности, включая само-

стоятельную работу студентов и трудоем-

кость (в часах) 

Формы текущего контроля 

успеваемости (по неделям 

семестра) 

Форма промежуточной ат-

тестации  

(по семестрам) 

лек  лаб  прк  ср 

кп 

(кр) 

пкп 

(пкр) 

кср  Всего 

9 

9 

3. Информацион-

но-управляющие 

компьютерные 

комплексы  

9.

 

Структура и состав информацион-

ных систем и информационных техноло-

гий в локомотивном хозяйстве.  

10.

 

Информационно-управляющие 

компьютерные комплексы. 

11.

 

Информационные технологии и 

глобальные и локальные компьютерные 

сети на предприятиях по эксплуатации и 

ремонту 

2 

0 

 

4 

 

 

2 

6 

 

Контроль посещаемости. 

10 

2 

2 

 

2 

 

 

0 

6 

 

Контроль посещаемости, 

защита лаб. работы № 5. 

2 

0 

 

4 

 

 

2 

 

6 

 

Контроль посещаемости.  

 

11 

9 

12 

4. Автоматизиро-

ванные технологии 

в локомотивном 

комплексе 

12.

 

Автоматизированные технологии 

расчета показателей использования элек-

тровозов и электропоездов, показателей 

качества их ремонта.  

13.

 

Автоматизированные технологии 

прогнозирования технического состояния 

и остаточного ресурса узлов и деталей 

электроподвижного состава.  

14.

 

Автоматизированные системы 

диагностирования, как элемент систем 

управления локомотивным депо.  

15.

 

Алгоритмы управления, контроля 

и диагностирования.  

 

 

2 

2 

 

2 

 

 

0 

6 

Контроль посещаемости, 

проверка конспекта, за-

щита лаб. работы № 6.  

контроль выполнения 60% 

срс 

13 

2 

0 

 

4 

 

 

2 

6 

Контроль посещаемости. 

 

2 

2 

 

2 

 

 

0 

6 

Контроль посещаемости, 

защита лаб. работы № 7. 

 

14 

15 

2 

0 

 

4 

 

 

2 

6 

Контроль посещаемо-

сти. 

 

16 

5. Автоматизиро-

ванные системы, 

16.

 

Автоматизированные системы 

диагностирования эпс на ходу.  

2 

2 

 

2 

 

 

0 

6 

Контроль посещаемо-

сти, защита лаб. рабо-

15 

 

 

15 

Н

омер сем

е-

стра

 

Н

омер н

ед

ели

 

Раздел учебной 

дисциплины 

Краткое содержание раздела 

Виды учебной деятельности, включая само-

стоятельную работу студентов и трудоем-

кость (в часах) 

Формы текущего контроля 

успеваемости (по неделям 

семестра) 

Форма промежуточной ат-

тестации  

(по семестрам) 

лек  лаб  прк  ср 

кп 

(кр) 

пкп 

(пкр) 

кср  Всего 

применяемые при 

эксплуатации и 

ремонте электро-

подвижного соста-

ва 

17.

 

Автоматизированные системы, 

применяемые при эксплуатации электро-

подвижного состава.  

18.

 

Новые автоматизированные 

средства технической диагностики  и ре-

монта локомотивов и мотор-вагонного 

подвижного состава в депо. 

 

ты № 8. 

 

17 

2 

0 

 

4 

 

 

2 

6 

Контроль посещаемо-

сти. Проверка конспек-

та. Контроль выполне-

ния 100% срс.

 

18 

2 

2 

 

2 

 

 

0 

6 

Контроль посещаемо-

сти, защита лаб. рабо-

ты № 9.

 

 

Всего часов по видам работы: 

36 

18 

 

54 

 

 

18  108   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

36 

 Экзамен.

 

 

Всего часов: 

 

 

 

 

 

 

 

144   

 

 

 

 

 

 

 

 

4.4. Лабораторные работы 

Практические занятия не предусмотрены. 

 

16 

 

 

16 

Номер 

семестра 

Номер не-

дели 

Раздел учебной дисциплины 

Наименование лабораторной работы / практического занятия 

Всего 

часов 

9 

2 

1. Информационные техноло-

гии в локомотивном комплек-

се  

Автоматизированные  рабочие  места  оперативного  управления  по-

ездной работой. АРМ ТЧд, АРМ ТЧБ, АРМТНЦ. 

2 

4 

Автоматизированные  рабочие  места  эксплуатационного  локомо-

тивного депо. АРМ ТЧМИ, АРМ зав. бриг., АРМ инж. по охр. тру-

да, и др. 

2 

6 

 

2. Автоматизированные систе-

мы управления  

Автоматизированные рабочие места обеспечивающие безопасность 

перевозочного  процесса.  АРМ  инструктаж,  АРМ  медработника, 

АРМ инженера психолога, АРМ отчеты и др. 

2 

8 

Автоматизированное рабочее место  

группы учета ИОММ АСУТ. 

2 

10 

Автоматизированная система анализа безопасности. АСУ БДН. 

2 

12 

Автоматизированные систе-

мы, применяемые при экс-

плуатации и ремонте электро-

подвижного состава 

Автоматизированные рабочие места по ремонту подвижного соста-

ва (ремонтного цеха) 

2 

14 

Система передачи данных ОАО «РЖД». Интернет.  

2 

16 

Комплекс АСУТ в ремонтном производстве. 

2 

18 

Бортовые диагностические устройства, МСУД. 

2 

Итого 

18 

 

 

 

4.5. Примерная тематика курсовой работы 

Курсовая работа не запланирована  

 

17 

 

 

17 

5. ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ  

 

В соответствии с требованиями ФГОС ВПО по специальности 190300 «Подвижной 

состав железных дорог» реализация компетентностного подхода должна предусматривать 

использование в учебном процессе активных и интерактивных форм проведения занятий с 

целью формирования и развития профессиональных навыков студентов. Удельный вес за-

нятий, проводимых в интерактивных формах, в целом в учебном процессе должен состав-

лять не менее 30 процентов аудиторных занятий.  

Из  54 часов аудиторных занятий 18 часов (33 %) составляют проводимые в инте-

рактивной форме лекции и лабораторные работы 

На лекционных занятиях широко используются мультимедийные лекции с элемен-

тами компьютерной анимации, учебные видеофильмы, с  последующим обсуждением ос-

новных моментов в следующих разделах курса: 

–

 автоматизированные  системы,  применяемые  при  эксплуатации  и  ремонте  электропод-

вижного состава; 

– информационно-управляющие компьютерные комплексы; 

– автоматизированные технологии в локомотивном комплексе.

 

В семестре 18 часов аудиторных занятий (самостоятельная работа в аудитории под 

контролем преподавателя) проводятся в интерактивной форме – направление и организа-

ция  познавательной  деятельности  студентов,  осуществление  функций  консультанта  при 

возникновении затруднений. 

Студенты  имеют  доступ  к  учебно-методическому  комплексу  дисциплины,  пред-

ставленному в электронной форме в университетской сети, в том числе ко всем опублико-

ванным учебно-методическим разработкам кафедры, включающим материалы по органи-

зации самостоятельной работы: использованию компьютерных технологий при их выпол-

нении. 

Лабораторные работы проводятся в лаборатории «Информационных технологий в 

локомотивном хозяйстве», ауд. 1-124 площадью 110 м

2

  на 28 посадочных мест, оборудо-

ванная мультимедийной системой и 13 ПЭВМ подключенных к сети ОмГУПСа; на физи-

ческих моделях, компьютерных тренажерах машиниста электровозов ВЛ10 и ВЛ85, дей-

ствующих локомотивах и оборудовании учебного полигона ОмГУПС и филиала при ТЧ-1 

Московка. 

Применение программных продуктов (например, Microsoft Office PowerPoint 2007, 

Компас-3D, MathCad,  Microsoft Office Excel, Microsoft Office Visio) при чтении лекций и 

выполнении лабораторных работ. 

 

6. САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА СТУДЕНТА 

Номер 

семестра 

Номер 

недели 

Раздел учебной дисциплины 

Вид самостоятельной рабо-

ты студента 

Всего 

часов 

9 

1 – 18    Все разделы 

Проработка лекционного 

материала, подготовка к 

лабораторным занятиям, 

изучение технологии об-

служивания и ремонта 

ЭПС 

10 

1, 2 

Информационные технологии в ло-

комотивном комплексе 

Самостоятельное изучение 

информационных техноло-

гий в локомотивном ком-

плексе  

4 

3 - 5 

Автоматизированные системы 

управления 

Самостоятельное изучение 

автоматизированных сис-

тем управления  

4 

18 

 

 

18 

Номер 

семестра 

Номер 

недели 

Раздел учебной дисциплины 

Вид самостоятельной рабо-

ты студента 

Всего 

часов 

6 - 9 

 

Информационно-управляющие 

компьютерные комплексы 

Самостоятельное изучение 

информационно-

управляющих компьютер-

ных комплексов  

4 

10 - 14 

Автоматизированные технологии в 

локомотивном комплексе. 

 

Самостоятельное изучение 

автоматизированных тех-

нологий в локомотивном 

комплексе. 

 

4 

15 - 17 

Автоматизированные системы, 

применяемые при эксплуатации и 

ремонте электроподвижного соста-

ва 

Самостоятельное изучение 

автоматизированных сис-

тем, применяемых при экс-

плуатации и ремонте элек-

троподвижного состава 

2 

1 – 18   Рефераты 

По данным раздела 7.1 

8 

1, 3, 5, 

7, 9, 

11, 13, 

15, 17 

Все разделы 

Самостоятельная 

работа 

студента  под  контролем 

преподавателя 

18 

19 – 21   Все разделы 

Экзамен 

36 

 

 

 

Всего 

90 

 

 

19 

 

 

19 

7. ОЦЕНОЧНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ТЕКУЩЕГО КОНТРОЛЯ 

УСПЕВАЕМОСТИ, ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ ПО ИТОГАМ 

ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ  

 

Номер 

семестра 

Номер 

недели 

Раздел учебной дисциплины 

Вид самостоя-

тельной работы 

студента 

Всего часов 

9 

1 – 18 

Все разделы. 

Контроль  посе-

щаемости  всех 

видов занятий. 

Оценка в баллах 

6, 12, 18  Все разделы. 

Проверка  веде-

ния 

конспекта 

лекций. 

Оценка в баллах 

2,4,6,8,10,

12,14,16, 

18 

1.

 

Информационные технологии в 

локомотивном комплексе. 

2.

 

Автоматизированные системы 

управления. 

3.

 

Информационно-управляющие 

компьютерные комплексы. 

4.

 

Автоматизированные технологии в 

локомотивном комплексе. 

5.

 

Автоматизированные системы, 

применяемые при эксплуатации и ремон-

те электроподвижного состава. 

Проверка отче-

тов по лабора-

торным работам. 

Оценка в баллах 

 1, 3, 5, 7, 

9, 11, 13, 

15 

Тема рефератов в соответствие с р. 7.1 

Проверка вы-

полнения рефе-

ративной работы 

Зачет выполнения 

работы 

 

19 - 21 

Все разделы. 

Промежуточная 

аттестация 

по 

итогам  освоения 

дисциплины 

Экзамен  

Оценка в баллах – в соответствии с методикой формирования рейтинговой оценки 

по дисциплине – представлена в УМКД. 

 

 

3 

  

7.1. Варианты индивидуальных заданий для написания рефератов 

1.

 

Автоматизированная идентификация подвижного состава. 

2.

 

Экономическое обоснование применения информационных технологий в экс-

плуатационном депо. 

3.

 

Локомотивное депо как элемент системы управления процессом перевозок в 

сетевых технологиях. 

4.

 

Автоматизированные рабочие места бухгалтерского учета в локомотивном де-

по. 

5.

 

Автоматизированная расшифровка скоростемерной ленты. 

6.

 

Автоматизированные системы технического диагностирования подвижного со-

става. 

7.

 

Тренажеры для обучения навыкам производственной деятельности. 

8.

 

Автоматизированные рабочие места руководящего персонала. 

9.

 

Автоматизированные рабочие места технологической поддержки производст-

ва. 

10.

 

Современное состояние СПД ОАО РЖД 

11.

 

Технические средства обеспечивающие функционирование СПД. 

12.

 

Картотека локомотивов (АБД ТПС). 

13.

 

Технико-экономическое обоснование проекта АСУТ. 

14.

 

Общая характеристика АСУТ. 

15.

 

АСУТ как составляющая часть АСУЖТ. 

16.

 

История развития информационных технологий на железнодорожном транс-

порте. 

17.

 

Системы поддержки принятия решений. АРМ руководителя. 

18.

 

Управление кадровой политикой в локомотивном депо. АРМ «Кадры». 

19.

 

График исполненного движения ГИД «Урал» ВНИИЖТ. 

20.

 

Сетевые элементы АСУТ. «Суточный отчет» 

 

 7.2. Тематика вопросов для самостоятельного изучения 

1.

 

Система автоматической идентификации подвижного состава. 

2.

 

Информационная модель АСУТ. 

3.

 

Требования к обеспечению информационной безопасности. 

4.

 

Технико-экономическое обоснование комплекса АСУТ. 

5.

 

Виртуальный маршрут машиниста. 

6.

 

Техническое диагностирование как составная часть АСУТ. 

7.

 

Центр управления эксплуатационной работой. Центр управления ремонтом. 

8.

 

Автоматическая идентификация подвижного состава. 

7.3. Вопросы для экзамена 

1.

 

Применение ПЭВМ в деповском хозяйстве.  

2.

 

Социальная значимость и экономическая эффективность применения информа-

ционных технологий в локомотивном хозяйстве.  

3.

 

Опыт разработки и применения информационных технологий при эксплуатации 

электроподвижного состава.  

4.

 

Общие понятия об информации и информационных процессах.  

5.

 

Средства обеспечения информационных технологий.  

6.

 

Цифровые измерительные приборы.  

7.

 

Системы управления базами данных.  

8.

 

Автоматизированные системы управления.  

4 

 

 

4 

9.

 

Структура  и  состав  информационных  систем  и  информационных  технологий  в 

локомотивном хозяйстве.  

10.

 

Информационно-управляющие компьютерные комплексы.  

11.

 

Информационные технологии и глобальные и локальные компьютерные сети на 

предприятиях по эксплуатации и ремонту электроподвижного состава.  

12.

 

Автоматизированные технологии расчета показателей использования электрово-

зов и электропоездов, показателей качества их ремонта.  

13.

 

Автоматизированные  технологии  прогнозирования  технического  состояния  и 

остаточного ресурса узлов и деталей электроподвижного состава.  

14.

 

Автоматизированные  системы  диагностирования,  как  элемент  систем  управле-

ния локомотивным депо.  

15.

 

Алгоритмы управления, контроля и диагностирования.  

16.

 

Автоматизированные системы диагностирования эпс на ходу.  

17.

 

Автоматизированные системы, применяемые при эксплуатации электроподвиж-

ного состава.  

18.

 

Новые  автоматизированные  средства  технической  диагностики    и  ремонта  ло-

комотивов и мотор-вагонного подвижного состава в депо. 

19.

 

Развитие информационных технологий железнодорожного транспорта России. 

20.

 

Общая характеристика АСУТ. АСУТ как составляющая часть АСУЖТ 

21.

 

Локомотивное хозяйство как объект автоматизации. 

22.

 

Требования по обеспечению информационной безопасности. 

23.

 

Технологические основы формирования информационных потоков АСУТ. 

24.

 

Информационная модель АСУТ. 

25.

 

Функции и задачи АСУТ в эксплуатационной работе. 

26.

 

Управление ремонтом ТПС.  

27.

 

Картотека локомотивов (АБД ТПС). 

28.

 

АРМ дежурного по депо (АРМ ТЧД). 

29.

 

АРМ локомотивного диспетчера (АРМ ТНЦ). 

30.

 

АРМ нарядчика локомотивных бригад (АРМ ТЧБ). 

31.

 

Предрейсовый медицинский контроль (АРМ медработника). 

32.

 

Психологический контроль персонала (АРМ психолога). 

33.

 

Интегрированная обработка маршрутов машиниста 

34.

 

Учет и анализ нарушений безопасности (АСУ БСК). 

35.

 

Суточный отчет. 

36.

 

Информационно-аналитическая система «замечания машинистов» (АСУ ЗМ). 

37.

 

АРМ машиниста инструктора. 

38.

 

Технологические АРМ. Системы поддержки принятия решений. 

39.

 

Перспективная технология работы локомотивного депо. 

40.

 

Дорожно-сетевые устройства информационных технологий. 

41.

 

Технико-экономическое обоснование проекта АСУТ. 

42.

 

Идентификация подвижного состава (САИД «Пальма»). 

43.

 

Программная реализация модели АСУТ. 

 

 

 

 

 

 

 

 

5 

 

 

5 

жүктеу/скачать 35,96 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: