Высшего профессионального образования

 

СОСТАВ  ОСНОВНОЙ  ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ  ПРОГРАММЫ  

 ВЫСШЕГО  ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ 

 

1.

 

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 

2.

 

ХАРАКТЕРИСТИКА  ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ  ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 

ВЫПУСКНИКА  ВУЗА  ПО  НАПРАВЛЕНИЮ  ПОДГОТОВКИ  190300 

«ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ» 

3.

 

КОМПЕТЕНЦИИ  ВЫПУСКНИКА  ВУЗА  КАК  СОВОКУПНЫЙ 

ОЖИДАЕМЫЙ  РЕЗУЛЬТАТ  ОБРАЗОВАНИЯ  ПО  ЗАВЕРШЕНИИ 

ОСВОЕНИЯ ДАННОЙ ООП ВПО 

4.

 

УЧЕБНЫЙ  ПЛАН 

5.

 

РАБОЧИЕ  ПРОГРАММЫ  УЧЕБНЫХ  ДИСЦИПЛИН 

6.

 

ПРОГРАММЫ УЧЕБНОЙ  И  ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ  ПРАКТИКИ 

7.

 

ИТОГОВАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АТТЕСТАЦИЯ ВЫПУСКНИКОВ 

8.

 

РАЗРАБОТЧИКИ  ОСНОВНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ 

9.

 

ПРИЛОЖЕНИЯ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 

 

1.1.  Основная  образовательная  программа  высшего  профессио-

нального  образования  специалитета,  реализуемая  университетом  по  спе-

циальности 190300 «Подвижной состав железных дорог» и специализации 

№ 3 «Электрический транспорт железных дорог» (далее – ООП ВПО) 

ООП ВПО представляет собой систему документов, разработанную и 

утвержденнуювысшим  учебным  заведением  с  учетом  потребностей  рынка 

труда, требованийфедеральных органов исполнительной власти и соответст-

вующих  отраслевых  требованийна  основе  федерального  государственного 

образовательного  стандарта  высшего  профессионального  образования  по 

специальности 190300 «Подвижной состав железных дорог», а также с уче-

том  рекомендованной  профильным  учебно-методическим  объединением  по 

образованию  в  области  железнодорожного  транспорта  и  транспортного 

строительства (УМО – ж.д.) примерной основной образовательной програм-

мы. 

 

1.2. Нормативные документы для разработки основной образо-

вательнойпрограммы 

Нормативно-правовую базу разработки ООП ВПО составляют: 

Закон Российской Федерации: «Об образовании» (от 10 июля 1992 го-

да № 3266-1) иФедеральный закон «О высшем и послевузовском профессио-

нальном образовании» (от 22августа 1996 года № 125-ФЗ). 

Федеральные законы Российской Федерации: «О внесении изменений в 

отдельныезаконодательные акты Российской Федерации в части изменения по-

нятия и структуры государственного образовательного стандарта» (от 1 декабря 

2007  года  №  309-ФЗ)  и  «О  внесении изменений  в отдельные  законодательные 

акты  Российской  Федерации  (в  частиустановления  уровней  высшего  профес-

сионального образования)» (от 24 декабря 2007 года № 232-ФЗ). 

Типовое  положение  об  образовательном  учреждении  высшего  про-

фессиональногообразования (высшем учебном заведении), утвержденное по-

становлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2008 года 

№ 71 (далее – Типовое положение о вузе). 

Федеральный  государственный  образовательный  стандарт  высшего-

профессионального  образования  (ФГОС  ВПО)  по  направлению  подготовки 

(специальности) 190300 «Подвижной состав железных дорог», утвержденный 

приказом  Министерства  образования  и  науки  Российской  Федерации  от  17 

января 2011 г. № 71. 

Примерная  основная  образовательная  программа  высшего  профессио-

нального образования (ПрООП ВПО) по специальности 190300 «Подвижной со-

став железных дорог», утвержденная УМО – ж.д. 11 июля 2011 г. (носит реко-

мендательный характер). 

Устав Омского государственного университета путей сообщения. 

 

1.3.  Общая  характеристика  вузовской  основной  образователь-

нойпрограммы высшего профессионального образования 

1.3.1.  Социальная  роль,  цели  и  задачи  ООП  ВПО  по  специ-

альности  190300  «Подвижной  состав  железных  дорог»  по  специализации 

№ 3 «Электрический транспорт железных дорог» 

Главной  целью  ООП  ВПО  является  развитие  у  студентов  таких  лич-

ностных качеств, как ответственность, толерантность, стремление к самораз-

витию  своего  творческого  потенциала,  владение  культурой  мышления, 

стремление к воплощению в жизнь гуманистических идеалов, осознание со-

циальной значимости выбранной специализации, способность принимать ор-

ганизационные решения в стандартных ситуациях и готовность нести за них 

ответственность,  умение  критически  оценивать  собственные  достоинства  и 

недостатки,  а  также  формирование  общекультурных  и  профессиональных 

компетенций,  в  соответствии  с  требованиями  ФГОС  ВПО  по  данному  на-

правлению  подготовки,  которые  позволят  грамотно  проводить:  проектно-

конструкторскую; 

производственно-технологическую; 

организационно-

управленческую;  научно-исследовательскую;  специальные  виды  деятельно-

сти. 

1.3.2 Срок освоения ООП ВПО:  

Срок  освоения  ООП  программы  специалитета  составляет  5  (пять)  лет 

при очной форме обучения. 

1.3.3 Трудоемкость ООП ВПО: 

Общая  трудоемкость  программы  специалитета,  включая  теоретиче-

ское обучение, сессии, практики, ИГА и каникулы, составляет 300 зачетных 

единиц (260 недель). 

 

1.4. Требования к абитуриенту 

Абитуриент, поступающий на основную образовательную программу 

по специальности 190300 «Подвижной состав железных дорог», должен иметь 

документ государственного образца о среднем (полном) общем или профес-

сиональном  образовании.  В  соответствии  с  правилами  приема  в  высшее 

учебное  заведение  абитуриент  должен  сдать  необходимые  вступительные 

испытания и/или представить сертификат о сдаче Единого государственного 

экзамена (ЕГЭ). Правила приема ежегодно устанавливаются решением Уче-

ного совета университета. Список вступительных испытаний и необходимых 

документов определяется Правилами приема в университет. 

 

2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 

ВЫПУСКНИКА ВУЗА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ 190300 

«ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ» 

 

2.1.Область профессиональной деятельности выпускника 

Область профессиональной деятельности включает:  

эксплуатацию,  техническое  обслуживание,  проектирование,  произ-

водство, испытания и модернизацию подвижного состава; 

проектирование  предприятий,  технологических  процессов  и  средств 

технического оснащения для технического обслуживания и ремонта подвиж-

ного состава; 

разработку проектной и нормативно-технической документации. 

 

2.2. Объекты профессиональной деятельности выпускника 

–

 

автономные локомотивы (тепловозы, газотурбовозы);  

–

 

моторвагонный подвижной состав (электропоезда, рельсовые авто-

бусы, дизель-поезда); 

–

 

вагоны различного типа и назначения; 

–

 

грузовые  и  пассажирские  электровозы,  электроподвижной  состав 

метрополитена;  

–

 

эксплуатационные и ремонтные депо;  

–

 

предприятия и организации по проектированию, конструированию, 

производству,  эксплуатации,  техническому  обслуживанию  и  ремонту  под-

вижного состава;  

–

 

средства и пути повышения эксплуатационных и ремонтных харак-

теристик (экономичности, надежности, долговечности, безопасности, качест-

ва ремонта) подвижного состава; 

–

 

конструкторско-технологические бюро и научно-исследовательские 

организации. 

 

2.3. Виды профессиональной деятельности выпускника 

–

 

производственно-технологическая; 

–

 

организационно-управленческая; 

–

 

проектно-конструкторская; 

–

 

научно-исследовательская. 

Конкретные виды профессиональной деятельности, к которым в основ-

ном готовится бакалавр, определяются высшим учебным заведением совместно 

с  обучающимися,  научно-педагогическими  работниками  высшего  учебного  за-

ведения и объединениями работодателей. 

 

2.4.Задачи профессиональной деятельности выпускника 

Бакалавр  по  направлению  подготовки  (специальности)  190300  «Под-

вижной состав железных дорог» должен решать следующие профессиональ-

ные задачи в соответствии с видами профессиональной деятельности: 

1) производственно-технологическая деятельность: 

–

 

организация  эксплуатации  и  ремонта  подвижного  состава,  диагно-

стика подвижного состава, надзор за его безопасной эксплуатацией;  

–

 

разработка  и  внедрение  технологических  процессов  технического 

обслуживания и ремонта подвижного состава; 

–

 

разработка технологической документации (маршрутные карты, кар-

ты технического уровня, технологические нормативы, инструкции) по произ-

водству  и  ремонту  подвижного  состава;  составление  планов  размещения 

оборудования, технического оснащения и организации рабочих мест; 

–

 

надзор за качеством проведения и соблюдением технологии работ по 

производству, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава; 

–

 

разработка  и  использование  типовых  методов  расчета  надежности 

элементов подвижного состава; анализ причин брака и выпуска некачествен-

ной  продукции;  разработка  методов  технического  контроля  и  испытания 

продукции; 

–

 

эффективное использование материалов и оборудования при техни-

ческом обслуживании и ремонте подвижного состава; 

–

 

метрологическое обеспечение разработки, производства, испытаний 

и эксплуатации подвижного состава; 

–

 

изучение и распространение передового опыта в области технологии 

производства, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвиж-

ного  состава;  составление  технических  заданий  на  проектирование  приспо-

соблений и оснастки; 

2) организационно-управленческая деятельность: 

–

 

обеспечение  выполнения  производственных  заданий,  организация 

подготовки производства, загрузки оборудования; анализ результатов произ-

водственной деятельности, оформление первичных документов по учету ра-

бочего времени, выработки, заработной платы; 

–

 

руководство  работами  по  выполнению  осмотра  и  ремонта  подвиж-

ного состава, руководство участком производства, обеспечение выпуска вы-

сококачественной продукции; 

–

 

организация  работы  коллектива  исполнителей  (бригад,  участков, 

пунктов), принятие управленческих решений; 

–

 

анализ  технологических  процессов  и  технологических  машин  как 

объектов  управления;  осуществление  контроля  за  качеством  всех  видов  ре-

монта подвижного состава, их деталей и узлов; контроль наличия,  состояния 

и применения контрольно-измерительных средств; 

–

 

планирование работы коллектива исполнителей; поиск компромисса 

между различными требованиями (стоимости, качества, безопасности и сро-

ков исполнения) как при долгосрочном, так и при краткосрочном планирова-

нии; выбор оптимальных (рациональных) решений; 

–

 

оценка  производственных  и  непроизводственных  затрат  или  ресур-

сов на обеспечение качества технического обслуживания, текущего отцепоч-

ного  ремонта  и  плановых  видов  ремонта  подвижного  состава;  менеджмент 

качества;  оценка  производственного  потенциала  предприятия;  организация 

работ по рационализации, подготовке кадров, повышению их квалификации, 

осуществлению контроля за состоянием охраны труда; обучению и аттеста-

ции персонала; 

–

 

участие  в  организации  и  проведении  различных  типов  семинаров, 

конференций, совещаний, деловых и официальных встреч, консультаций, пе-

реговоров,  подготовке  протоколов  заседаний  и  материалов  к  публикации,  в 

разработке  нормативно-технических  документов,  разработке  и  внедрению 

технически обоснованных норм времени;

 

3) проектно-конструкторская деятельность: 

–

 

организация  проектирования  подвижного  состава,  разработка  кине-

матических схем машин и механизмов, определение параметров приводов и 

передаточных  механизмов,  разработка  конструкторской  документации  с  ис-

пользованием компьютерных технологий; 

–

 

расчет  прочности  и  устойчивости  типовых  элементов  машин  при 

различных видах нагружения, разработка проектов машин с использованием 

методов расчета деталей машин и основ конструирования, выбор материалов 

для изготовления деталей машин; обоснование технических решений; 

–

 

разработка технических заданий и технических условий на проекты 

технологических машин, подвижного состава или его узлов, технологических 

процессов,  средств  автоматизации  с  использованием  информационных  тех-

нологий; 

–

 

формулирование  целей  проекта  (подвижного состава,  депо,  средств 

механизации и автоматизации), критериев и способов достижения целей, по-

строение структуры их взаимосвязей, выявление приоритетов решения задач 

с учетом нравственных, этических, правовых аспектов деятельности, послед-

ствий их реализации для окружающей среды; 

–

 

конструирование новых образцов подвижного состава, его узлов, аг-

регатов, оборудования, технологических процессов, средств автоматизации и 

технологического оснащения, средств защиты подвижного состава и грузов, 

соответствующих  новейшим  достижениям  науки  и  техники,  требованиям 

безопасности и экономичности; 

–

 

разработка  конструкторской  документации  для  производства,  мо-

дернизации и ремонта подвижного состава, а также производства и модифи-

кации средств технологического оснащения; 

–

 

разработка  в  соответствии  с  техническим  заданием,  техническими 

регламентами, стандартами, требованиями экономики эскизных, технических 

и рабочих проектов особо сложных, сложных и средней сложности деталей и 

узлов подвижного состава и машин;

 

4) научно-исследовательская деятельность: 

–

 

научные исследования в области эксплуатации и производства под-

вижного  состава  железнодорожного  транспорта,  организации  производства, 

истории науки и техники; анализ, интерпретация и моделирование на основе 

существующих  научных  концепций  отдельных  явлений  и  процессов  с  фор-

мулировкой аргументированных умозаключений и выводов; поиск и провер-

ка новых технических решений по совершенствованию подвижного состава; 

–

 

сбор  научной  информации,  подготовка  обзоров,  аннотаций,  состав-

ление рефератов и отчетов, библиографий; анализ информации по объектам 

исследования; участие в научных дискуссиях и процедурах защиты научных 

работ различного уровня; выступление с докладами и сообщениями по тема-

тике  проводимых  исследований;  распространение  и  популяризация  профес-

сиональных знаний; воспитательная работа с обучающимися; анализ состоя-

ния  и  динамики объектов деятельности; разработка планов,  программ  и ме-

тодик проведения исследований, анализ их результатов.

 

 

 

 

3.  КОМПЕТЕНЦИИ  ВЫПУСКНИКА  ВУЗА КАК  СОВОКУПНЫЙ 

ОЖИДАЕМЫЙ  РЕЗУЛЬТАТ  ОБРАЗОВАНИЯ  ПО  ЗАВЕРШЕНИИ 

ОСВОЕНИЯ ДАННОЙ ООП ВПО 

 

Результаты  освоения  ООП  ВПО  определяются  приобретаемыми  вы-

пускникомкомпетенциями,  т.е.  его  способностью  применять  знания,  умения 

и  личные  качества  всоответствии  с  задачами  профессиональной  деятельно-

сти. 

Полный состав обязательных в соответствии с ФГОС ВПО и учебным 

планом (общекультурных, профессиональных и иных) компетенций выпуск-

ника (с краткой характеристикой каждой из них) как совокупный ожидаемый 

результат образования позавершении освоения данной ООП ВПО представ-

лен в таблице.

 

 

Компетенции выпускника 

Омского государственного университета путей сообщения 

как совокупный ожидаемый результат образования 

по завершении освоения основной образовательной программы высшего 

профессионального образования по специальности  

190300 «Подвижной состав железных дорог»,  

специализации № 3; «Электрический транспорт железных дорог» 

 

Коды  

компетенций 

Название компетенции 

1 

2 

ОК 

ОБЩЕКУЛЬТУРНЫЕ КОМПЕТЕНЦИИ ВЫПУСКНИКА: 

ОК-1 

знание  базовые  ценности  мировой  культуры  и  готовность 

опираться на них в своем личностном и общекультурном раз-

витии; владение культурой мышления, способностью к обоб-

щению, анализу, восприятию информации, постановке цели и 

выбору путей ее достижения 

ОК-2 

способность  логически  верно,  аргументировано  и  ясно  стро-

ить устную и письменную речь, создавать тексты профессио-

нального  назначения;  умение  отстаивать  свою  точку  зрения, 

не разрушая отношений 

ОК-3 

владение одним из иностранных языков на уровне не ниже 

разговорного 

 

1 

2 

ОК-4 

способность  уважительно  и  бережно  относиться  к  историче-

скому наследию и культурным традициям, умение анализиро-

вать и оценивать исторические события и процессы 

ОК-5 

способность  находить  организационно-управленческие  реше-

ния в нестандартных ситуациях, разрабатывать алгоритмы их 

реализации и готовность нести за них ответственность; владе-

ние  навыками  анализа  учебно-воспитательных  ситуаций, 

приемами психической саморегуляции 

ОК-6 

готовность использовать нормативные правовые документы в 

своей профессиональной деятельности 

ОК-7 

готовность к кооперации с коллегами, работе в коллективе на 

общий результат, способность к личностному развитию и по-

вышению  профессионального  мастерства;  умение  разрешать 

конфликтные  ситуации,  оценивать  качества  личности  и  ра-

ботника; способность проводить социальные эксперименты и 

обрабатывать их результаты, учиться на собственном опыте и 

опыте других 

ОК-8 

осознание социальной значимости своей будущей профессии, 

обладание  высокой  мотивацией  к  выполнению  профессио-

нальной деятельности 

ОК-9 

способность  понимать  и  анализировать  экономические  про-

блемы  и  общественные  процессы,  быть  активным  субъектом 

экономической деятельности 

ОК-10 

способность  к  анализу  значимых  политических  событий  и 

тенденций, к ответственному участию в политической жизни  

ОК-11 

способность использовать основные положения и методы со-

циальных, гуманитарных и экономических наук при решении 

профессиональных задач 

ОК-12 

способность  предусматривать  меры  по  сохранению  и  защите 

экосистемы  в  ходе  своей  общественной  и  профессиональной 

деятельности 

ОК-13 

умение  владеть  средствами  самостоятельного,  методически 

правильного использования  методов физического  воспитания 

и  укрепления  здоровья,  готовность  к  достижению  должного 

уровня  физической  подготовленности  для  обеспечения  пол-

ноценной социальной и профессиональной деятельности 

ПК 

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ КОМПЕТЕНЦИИ 

ВЫПУСКНИКА: 

ПК-1 

способность  применять  методы  математического  анализа  и 

моделирования,  теоретического  и  экспериментального  иссле-

дования 

 

1 

2 

ПК-2 

способность  использовать  знания  о  современной  физической 

картине  мира  и  эволюции  Вселенной,  пространственно-

временных закономерностях, строении вещества для понима-

ния окружающего мира и явлений природы 

ПК-3 

способность  приобретать  новые  математические  и  естествен-

нонаучные знания, используя современные образовательные и 

информационные технологии 

ПК-4 

способность  понимать  сущность  и  значение  информации  в 

развитии  современного  информационного  общества,  созна-

вать  опасности  и  угрозы,  возникающие  в  этом  процессе,  со-

блюдать  основные  требования  информационной  безопасно-

сти, в том числе защиты государственной тайны и коммерче-

ских интересов 

ПК-5 

владение  основными  методами,  способами  и  средствами  по-

лучения,  хранения  и  переработки  информации,  навыками  ра-

боты с компьютером как средством управления информацией; 

автоматизированными системами управления базами данных 

ПК-6 

способность  использовать  знание  основных  закономерностей 

функционирования  биосферы  и  принципов  рационального 

природопользования  для  решения  задач  профессиональной 

деятельности 

ПК-7 

способность  применять  методы  расчета  и  оценки  прочности 

сооружений и конструкций на основе знаний законов статики 

и  динамики  твердых  тел,  исследовать  динамику  и  прочность 

элементов  подвижного  состава,  оценивать  его  динамические 

качества и безопасность 

ПК-8 

владение  основными  методами  организации  безопасности 

жизнедеятельности  производственного  персонала  и  населе-

ния, их защиты от возможных последствий аварий, катастроф, 

стихийных бедствий 

ПК-9 

способность использовать навыки проведения измерительного 

эксперимента  и  оценки  его  результатов  на  основе  знаний  о 

методах метрологии, стандартизации и сертификации 

ПК-10 

способность  применять  современные  программные  средства 

для разработки проектно-конструкторской и технологической 

документации 

ПК-11 

способность  применять  полученные  знания  для  разработки  и 

внедрения  технологических  процессов,  технологического 

оборудования и технологической оснастки, средств автомати-

зации и механизации 

ПК-12 

владение  методами  оценки  свойств  конструкционных  мате-

риалов,  способами  подбора  материалов  для  проектируемых 

деталей машин и подвижного состава 

 

1 

2 

ПК-13 

владение  основами  расчета  и  проектирования  элементов  и 

устройств различных физических принципов действия 

ПК-14 

владение основными методами, способами и средствами пла-

нирования  и  реализации  обеспечения  транспортной  безопас-

ности 

ПК-15 

владение  основами  устройства  железных  дорог,  организации 

движения  и  перевозок;  умение  различать  типы  подвижного 

состава  и  его  узлы,  определять  требования  к  конструкции 

подвижного  состава;  владение  правилами  технической  экс-

плуатации железных дорог, основными методами организации 

работы  железнодорожного  транспорта,  его  структурных  под-

разделений, основами правового регулирования деятельности 

железных дорог; владение методами расчета организационно-

технологической  надежности  производства,  расчета  продол-

жительности  производственного  цикла,  методами  оптимиза-

ции  структуры  управления  производством,  методами  повы-

шения  эффективности  организации  производства,  обеспече-

ния безопасности и экологичности производственных процес-

сов, применяемых на железнодорожном транспорте; ориенти-

рование в технических характеристиках, конструктивных осо-

бенностях  и  правилах  ремонта  подвижного  состава,  способ-

ность оценивать его технический уровень 

ПК-16 

понимание устройства и взаимодействия узлов и деталей под-

вижного состава; владение техническими условиями и требо-

ваниями, предъявляемыми к подвижному составу при выпуске 

после ремонта; владение теорией движения поезда, методами 

реализации  сил  тяги  и  торможения,  методами  нормирования 

расхода  энергоресурсов  на  тягу  поездов;  владение  техноло-

гиями тяговых расчетов, методами обеспечения безопасности 

движения поездов при отказе тормозного и другого оборудо-

вания  подвижного  состава;  владение  методами  расчета  по-

требного количества тормозов, расчетной силы нажатия, дли-

ны тормозного пути; умение проводить испытания подвижно-

го состава и его узлов, осуществлять разбор и анализ состоя-

ния безопасности движения 

ПК-17 

владение нормативными документами открытого акционерно-

го общества «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») по 

ремонту  и  техническому  обслуживанию  подвижного  состава, 

современными методами и способами обнаружения неисправ-

ностей  подвижного  состава  в  эксплуатации,  определения  ка-

чества  проведения  технического  обслуживания  подвижного 

состава; владеет методами расчета показателей качества 

 

1 

2 

ПК-18 

умение  использовать  математические  и  статистические  мето-

ды  для  оценки  и  анализа  показателей  безопасности  и  надеж-

ности подвижного состава 

ПК-19 

способность применять методы и средства технических изме-

рений,  технические  регламенты,  стандарты  и  другие  норма-

тивные документы при технической диагностике подвижного 

состава,  разрабатывать  методы  технического  контроля  и  ис-

пытания продукции 

ПК-20 

умение  осуществлять  диагностику  и  освидетельствование 

технического  состояния  подвижного  состава  и  его  частей, 

надзор  за  их  безопасной  эксплуатацией,  разрабатывать  и 

оформлять ремонтную документацию 

ПК-21 

умение эффективно использовать материалы при техническом 

обслуживании, ремонте и проектировании подвижного соста-

ва,  составлять  технические  задания  на  проектирование  при-

способлений и оснастки; владение методами производства де-

талей  подвижного  состава и  навыками технолога  по  его кон-

тролю 

ПК-22 

способность  разрабатывать  и  внедрять  технологические  про-

цессы производства и ремонта подвижного состава, маршрут-

ные карты, карты технического уровня, инструкции, выявлять 

причины  отказов  и  брака,  некачественного  производства  и 

ремонта подвижного состава и его узлов; способность обосно-

вывать  правильность  выбора  необходимого  оборудования  и 

средств  технического  оснащения,  изучать  и  распространять 

передовой опыт; способность осуществлять приемку объектов 

после производства ремонта 

ПК-23 

способность  организовывать  эксплуатацию  подвижного  со-

става,  обосновывать  структуру  управления  эксплуатацией 

подвижного  состава  и  системы  его  технического  обслужива-

ния и ремонта 

ПК-24 

способность  организовывать  работу  малых  коллективов  ис-

полнителей (бригад, участков, пунктов), руководить участком 

производства, обеспечивать выпуск высококачественной про-

дукции, формировать бригады, координировать их работу, ус-

танавливать  производственные  задания  и  контролировать  их 

выполнение, осуществлять подготовку производства, его мет-

рологическое  обеспечение,  находить  и  принимать  управлен-

ческие решения в области организации производства и труда; 

умение  применять  требования  корпоративных  стандартов  в 

области управления персоналом 

 

1 

2 

ПК-25 

владение  основами  организации  управления  человеком  и 

группой,  работами  по  эксплуатации,  техническому  обслужи-

ванию  и  ремонту  подвижного  состава,  методами  разработки 

бизнес-планов  хозяйственной  деятельности  предприятий  же-

лезнодорожного транспорта, методами экономического анали-

за  деятельности  предприятий,  методами  оценки  эффективно-

сти  инновационных  проектов;  способность  использовать  ме-

тоды оценки основных производственных ресурсов и технико-

экономических показателей производства, организовывать ра-

боты по рационализации, подготовке кадров и повышению их 

квалификации; владение методами деловой оценки персонала 

ПК-26 

умение анализировать технологические процессы производст-

ва  и  ремонта  подвижного  состава  как  объекта  управления, 

применять экспертные оценки для выработки управленческих 

решений  по  дальнейшему  функционированию  эксплуатаци-

онных  и  ремонтных  предприятий  и  оценке  качества  их  про-

дукции 

ПК-27 

умение  проводить  экспертизу  и  анализ  прочностных  и  дина-

мических  характеристик  подвижного  состава,  их  технико-

экономических 

параметров, 

оценивать 

технико-

экономические параметры и удельные показатели подвижного 

состава 

ПК-28 

умение  использовать  методы  экономического  и  системного 

анализа для определения производственной мощности и пока-

зателей  финансово-хозяйственной  деятельности  предприятий 

железнодорожного  транспорта,  в  том  числе  предприятий  по 

техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава 

ПК-29 

умение  планировать  размещение  технологического  оборудо-

вания,  техническое  оснащение  и  организацию  рабочих  мест, 

выполнять  расчеты  производственных  мощностей  и  загрузки 

оборудования по действующим методикам и нормативам, ру-

ководить работами по осмотру и ремонту подвижного состава 

ПК-30 

способность  контролировать  соответствие  технической  доку-

ментации  разрабатываемых  проектов  стандартам,  техниче-

ским  условиям  и  другим  нормативным  документам,  разраба-

тывать нормативно-технические документы 

ПК-31 

умение готовить исходные данные для выбора и обоснования 

научно-технических  и  организационно-управленческих  реше-

ний  на  основе  экономического  анализа;  способность  прини-

мать участие в организации совещаний, семинаров, деловых и 

официальных встреч 

 

1 

2 

ПК-32 

готовность к организации проектирования подвижного соста-

ва; умение разрабатывать кинематические схемы машин и ме-

ханизмов,  определять  параметры  их  силовых  приводов,  под-

бирать  электрические  машины  для  типовых  механизмов  и 

машин, обосновывать выбор типовых передаточных механиз-

мов  к  конкретным  машинам;  владение  основами  механики  и 

методами выбора мощности, элементной базы и режима рабо-

ты электропривода технологических установок; владение тех-

нологиями разработки конструкторской документации, эскиз-

ных, технических и рабочих проектов элементов подвижного 

состава  и  машин,  нормативно-технических  документов  с  ис-

пользованием компьютерных технологий 

ПК-33 

способность  выполнять  расчеты  типовых  элементов  техноло-

гических  машин  и  подвижного  состава  на  прочность,  жест-

кость  и  устойчивость,  оценить  динамические  силы,  дейст-

вующие  на  детали  и  узлы  подвижного  состава,  формировать 

нормативные требования к показателям безопасности, выпол-

нять  расчеты  динамики  подвижного  состава  и  термодинами-

ческий  анализ  теплотехнических  устройств  и  кузовов  под-

вижного состава 

ПК-34 

умение разрабатывать с учетом эстетических, прочностных и 

экономических  параметров  технические  задания  и  техниче-

ские условия на проекты подвижного состава и его отдельных 

элементов; способность составлять планы размещения обору-

дования,  технического  оснащения  и  организации  рабочих 

мест, рассчитывать загрузку оборудования и показатели каче-

ства продукции 

ПК-35 

способность  осуществлять  поиск  и  проверку  новых  техниче-

ских  решений  по  совершенствованию  подвижного  состава, 

анализировать  поставленные  исследовательские  задачи  в  об-

ластях  проектирования  и  ремонта  подвижного  состава  на  ос-

нове  подбора  и  изучения  литературных,  патентных  и  других 

источников информации 

ПК-36 

умение  проводить  научные  исследования  и  эксперименты, 

анализировать,  интерпретировать  и  моделировать  на  основе 

существующих научных концепций отдельные явления и про-

цессы с формулировкой аргументированных умозаключений и 

выводов 

ПК-37 

способность  выполнять  математическое  моделирование  про-

цессов и объектов на базе стандартных пакетов автоматизиро-

ванного проектирования и исследований