Таблица 1
Численность и доля граждан Российской Федерации,
выезжавших за границу с целью туризма, и иностранных
граждан, посетивших Российскую Федерацию с целью
туризма (тыс. поездок), в период 1988—1994 гг.
Годы
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
Въезд
2 458,1 1 740,3 2 285,7
2 235,1
995,1 1 550,5
914,7
Выезд
1 040,7 1 649,6 2 150,2
3 466,3 1 172,6 1 576,4
2 554,1
Туристский
оборот
3 498,8 4 389,9 4 435,9
5 701,4 2 167,8 3 119,3
3 436,6
Доля выезда
в туристском
обороте в %
29,7
37,6
48,5
60,8
54,1
50,5
74,4
Сальдо
+1 417,4
+90,7 +135,5 –1 231,2
–77,5
–25,9 –1 639,4
Источник: Туризм. Обзор материалов. Вып. 8. Статистика в туризме. М. : 1996. С. 67, 83.
Представленная таблица нуждается в пояснении, так как 1990-х гг.
показателем туристской активности считался мало что говорящий
и лишенный экономического смысла показатель «туристский оборот»,
определяемый как суммарное количество поездок иностранных граждан
в нашу страну и граждан Российской Федерации за границу. Впоследствии
этот показатель уже не употреблялся. Куда более значимым и базовым
показателем является показатель «сальдо туристского баланса», кото-
рый в международном туризме Российской Федерации поменял с 1991 г.
свое положительное значение на противоположное — отрицательное — и,
несмотря на все усилия государства, вплоть до настоящего времени его
отрицательное значение продолжает увеличиваться, означая тем самым,
что в сфере международного туризма наше государство теряет ежегодно
десятки миллиардов долларов.
В начале1990-х гг. появляются фирмы, многие из которых до сих пор
составляют костяк отечественного турбизнеса: «АРТ-ТУР», MITS, UTS
Group, «Академсервис», «Астравел», «Ванд Интернэшнл», «Владинвесттур»,
«Интерс», «КМП групп», «Крист», «Натали Турс», «Нева», «Орфей»,
«ПАКТУР», «Роза ветров», «Солвекс-Трэвэл», «Спектрум-трэвэл»,
«ТариТур», BSI Group и целый ряд других туроператорских и турагент-
ских компаний, освоившие различные направления выездного, въездного
и внутреннего туризма.
Весной 1992 г. в Санкт-Петербурге прошла первая в России турист-
ская выставка с международным участием «Туризм и отдых’92», участ-
никами которой стали более 90 турфирм. Она положила начало ежегод-
212
ному Международному туристского фестивалю Intourfest, в котором уже
в 1993 г. участвовало свыше 450 турфирм. В конце марта 1994 г. в москов-
ском выставочном комплексе «Экспоцентр» впервые прошла междуна-
родная выставка по туризму MITT, которая в настоящее время считается
одним из ведущих профессиональных мероприятий в туристской отрасли
в мировом масштабе.
К концу периода 1991—1994 гг. вместо разрозненных и мало, что
знающих друг о друге кооперативов, потом турфирм, сложилось вполне
оформившееся профессиональное сообщество. Значительно расшири-
лось и информационное пространство бизнеса — появляются туристские
периодические издания, в том числе газета «Туринфо», ставшей инфор-
мационным проводником для специалистов, работавших в турфирмах,
гостиницах и т.д. В 1993 г. возникли два значимых общественных объеди-
нения туристских компаний — Российская ассоциация туристских агентств
(РАТА) и Национальная туристская ассоциация (НТА). РАТА с 2002 г.
стала называться Российским союзом туриндустрии (РСТ). Основателями
и учредителями РАТА стали руководители ведущих на тот период турист-
ских компаний при активной поддержке Роскомтуризма. Президентом
РАТА был избран директор «Туринфо» В. В. Ремизов. В 1996 году на этом
посту его сменил С. П. Шпилько, в то время — заместитель председателя
Государственного комитета Российской Федерации по физической куль-
туре и туризму. Основателями и учредителями НТА стали крупнейшие
туроператоры и гостиничные объединения страны, а также транспорт-
ные и туристские компании. Президентом НТА в 1993 г. был избран
И. А. Коновалов, руководитель ОАО «Интурист-Холдинг компания».
Позже НТА возглавил известный русский путешественник Ю. А. Сенкевич.
Процесс образования общественных организаций в сфере туризма
начался еще в годы перестройки, что, несомненно, способствовало укрепле-
нию туристской отрасли. Как предвестники демократических перемен ста-
ли появляться и другие общественные объединения в сфере туризма. Так,
в 1990 г. была создана Ассоциация гидов-переводчиков и турменеджеров.
Ее президентом был избран Й. Й. Шнайдген. Всероссийская Федерация
туризма была преобразована в Туристско-спортивный союз России под
председательством И. Е. Востокова.
В 1994 году в Санкт-Петербурге по инициативе ученых и практиков
туризма была создана общественная организация — Академия туризма
(с 1999 г. Национальная академия туризма), объединившая многих науч-
ных и практических работников сферы туризма. Президентом академии
был избран профессор Санкт-Петербургского государственного уни-
верситета В. Т. Рязанов. Стали появляться региональные общественные
организации и объединения, крупнейшим их которых стала Ассоциация
работников туристско-экскурсионных предприятий, отелей и ресторанов
Санкт-Петербурга во главе с В. И. Никифоровым.
213
Общественные организации и объединения сразу стали играть замет-
ную роль в процессах развития и совершенствования зарождающейся
туристской отрасли Российской Федерации. Они внесли важный вклад
в формирование единой системы взглядов и представлений о путях разви-
тия туризма в России на всех этапах становления системы государственно-
го регулирования туристской сферы. Так, в 1995 г. появился подготовлен-
ный Национальной туристской ассоциацией первый и весьма актуальный
«Ежегодный доклад о состоянии и проблемах развития туризма в России»
1
.
Доклад был направлен во все властные структуру и имел широкий обще-
ственный резонанс. В январе 1996 г. в структуре Государственной Думы
Российской Федерации был образован комитет по туризму и спорту под
председательством Соколова А. С., после чего в том же, 1996 г., были при-
няты Закон РФ «Об основах туристской деятельности в Российской
Федерации» и Федеральная целевая программа «Развитие туризма
в Российской Федерации».
Туристские компании начали активно сотрудничать с авиационны-
ми, железнодорожными и другими транспортными компаниями. В ноябре
1991 г. была основана первая частная авиакомпания России — «Трансаэро».
Несмотря на значительные финансовые проблемы, пик которых пришелся
на середину 1990-х гг., этот авиаперевозчик сумел удержаться на рынке
и в настоящее время считается одним из лидеров отечественной граждан-
ской авиации. В этот период было положено начало взаимной интеграции
транспорта и туристского бизнеса. Первые признаки этого процесса про-
явились в том, что с 1991 г. российские турфирмы получили возможность
самостоятельно продавать авиабилеты. Новые тенденции наметились
и в гостиничном секторе. Российский гостиничный рынок начал привле-
кать иностранный бизнес, который стал вкладывать средства в создание
отелей международного класса в России. Так, в том же 1991 г. на российский
рынок пришли сразу три гостиничные зарубежные цепочки — Pullman ( Iris),
Достарыңызбен бөлісу: |