А. С. Кузнецов ішкі жану қОЗҒалтқышы- ның ҚҰрылымы мен жұмысы
жүктеу/скачать 3,34 Mb. Pdf көрінісі
|
Кузнецов Ішкі жану қозғалтқышының құрылысы мен жұмысы. Оқу құралы
- Бұл бет үшін навигация:
- Кеңейту такті
| Қысу такті. Қысу такті барысында жұмыс қоспасы қысылады,бұл цилиндр ішінде жоға-
ры қысымның пайда болуына көмектеседі. Қоспаны қысу кезіне (сурет 1.2б) піспек ЖӨН ден ТӨН ге жылжиды. Осы ретте қабылдаушы және шығарушы клапандар жабық. Қысу тактісінің соңында қоспа жану камерасының көлеміне дейін қысылады. Қозғалтқыштың қысу коэффициенті неғұрлым жоғары болса, жұмыс қоспасы соғұрлым көп қысылады және жану кезінде піспектегі газдың қысымы неғұрлым жоғары болса, қозғалтқыш соғұрлым үнемді болады. Тым жоғары қысу коэффициенті қоспаның нақты өртелуіне және оның жануының әдет- тегі процесіне әкелуі мүмкін, ол өте жоғары жылдамдықтардат және цилиндрдегі жергілікті қысыммен анық көрінеді.Осының нәтижесінде қозғалтқыштың қалыпты жұмысы бұзылып, жанармайды толық жанудың салдарынан қысымның жоғарылауы және түтінген қисық шығу тесігі әсерінен бөлшектердің тербелістерін құлыптайды. Карбюраторлық қозғалтқышта қоспаның жануының қалыпты жағдайын бұзылуын бол- дырмау үшін әр түрлі сорттағы жанармайды қолданған кезде қоспаны 7-10 рет сығу артық етпейді, яғни карбюраторға қозғалтқыштардың сығу дәрежесі 7-10 нан жоғары болмауы тиіс. Бұл қозғалтқыштар үшін аса жоғары көрсеткіші бар қысуды қолдану талап етіледі. Жоғары санатты бензинді қолдану қажеттілігінен басқа, жоғары соғылған қозғал- тқыштарды құру үшін мына конструтивтік іс- шаралар қолдану қажет: • Қозғалтқыштың иінді білікті айналу жиілігінің артуы; • Цилиндрлердің жұмыс көлемін азайту; • Жану камерасының түрін жақсартужәне қозғалтқыш бөлшектерін дайындау үшін қолдану(піспек және цилиндрлер басының) жеңіл алюминиии қорытпалары жылу камерасын жылумен қамтамасыз етеді. Такті соңында қысымның қысылуы өседі 80...120 МПа ,ал қоспаның температурасы 450...500 °С.дейін жетеді. Кеңейту такті (жұмыс барысы) цилиндр ішіндегі піспек газ қысымы әсерінен төмен жылжыйды. Қозғалтқыштың шатун арқылы иінді білікті айналу кезінде піспек ЖӨН-ге келеді, ол қысылған жұмыс қоспасын жандандырады. Қоспа қалдығы тез жанып, улкен көлемде жылу бөледі. Жану барысында қалыптасқан газдың қатты қызу салдарынан ци- линдрде қысым күрт өседі және піспек осы қысым әсерінен жоғары жылдамдықпен төмен жүктеу/скачать 3,34 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|