12
2) определение мощности, обоснованный выбор частоты
вращения электродвигателя и его типа (в записке следует привести
обозначение двигателя, техническую характеристику, желательно
габаритные, присоединительные и установочные размеры или, как
минимум, присоединительные размеры вала двигателя);
3) определение общего передаточного числа привода и, при
необходимости, обоснованная корректировка предложенной в задании
кинематической схемы привода;
4) обоснованная разбивка общего передаточного числа привода по
ступеням (передачам);
5) обоснованное определение расчетной мощности, а также
частоты вращения, угловой скорости и вращающего момента для
каждого вала привода;
6)
расчет передачи гибкой связью (ременной, цепной, если такая
имеется); уточнение разбивки общего передаточного числа привода по
ступеням и корректировка, при необходимости, расчетов по
предыдущему
перечислению;
предварительный
подбор
компенсирующих (ей) муфт(ы).
Затем в записке следует привести расчет зубчатых (червячных)
передач редуктора, а также пояснения решений по его конструированию
[2]–[26] и др. Здесь следует привести:
1) исходные данные для проектирования редуктора;
2) обоснование конструкции редуктора (достоинства, недостатки)
и краткое его описание;
3) выбор материала зубчатых колес, валов и других деталей,
определение допускаемых напряжений;
4) проектировочные и проверочные
расчеты зубчатых
(червячных) передач на контактную выносливость;
5) проверочный расчет зубчатых передач на статическую
контактную прочность (при действии кратковременных перегрузок);
6) расчет зубьев зубчатых (червячных) колес на выносливость при
изгибе;
7)
расчет зубьев зубчатых колес на статическую изгибную
прочность (при действии кратковременных перегрузок);
8) ориентировочный расчет (только на кручение) валов привода
и их конструирование (и прежде всего выходных концов этих валов,
согласование их размеров со стандартами на такие участки, а также
с диаметрами посадочных мест стандартных компенсирующих муфт
и диаметром вала электродвигателя);
9) ориентировочный подбор подшипников качения для всех валов
привода (по диаметрам посадочных мест);
10) выбор по диаметрам входного и выходного валов редуктора,
величинам передаваемых им моментов, типа и размеров стандартных,
13
компенсирующих муфт для соединения валов (если отсутствуют
ременная или цепная передачи); выбор стандартных шкивов
клиноременных передач;
11) пояснения к выполнению эскизного компоновочного чертежа
редуктора и привода;
12) расчет на выносливость промежуточного или тихоходного
(выходного) вала редуктора (если в приводе имеется цепная передача)
или быстроходного вала (если имеется ременная передача); в
учебной
литературе такой расчет вала называют уточненным;
13) проверку подшипников вала редуктора, рассчитанного на
выносливость, на долговечность и статическую грузоподъемность;
14) расчет шпоночных (шлицевых) соединений всех валов
редуктора;
15) определение основных размеров корпуса и крышки редуктора
по опытным (эмпирическим) зависимостям;
16) тепловой
расчет редуктора (при использовании в нем
червячной пары);
17) краткое описание системы смазки зубчатых колес,
подшипников редуктора и других узлов привода; обоснование выбора
смазки, ее количества для зубчатых колес и подшипников;
18) выбор типа и размеров стандартных уплотнений для входного
и выходного валов редуктора;
19) краткое обоснование выбора допусков и посадок для всех
сопряженных деталей редуктора и привода;
20) краткое описание технологии сборки редуктора и привода,
регулирования зазоров в подшипниках и зацеплений передач,
натяжения ременной, цепной передач;
21) литературу (список литературы);
22) приложение (я).