Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан



Pdf көрінісі
бет12/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   171
Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

В
ВЕДЕНИЕ
xv
В
ВЕДЕНИЕ
Данное 
исследование 
было 
заказано 
ЕЭК 
ООН 
для 
обзора 
конкурентоспособности транспорта и логистики в Казахстане. Целью проекта 
является исследование ключевой транспортной инфраструктуры и ее 
тенденций, а также роли транспорта в укреплении стратегического положения
Казахстана на стыке Европы и Азии.
В связи с этим в исследовании рассматриваются текущее состояние и 
перспективы развития транспорта и логистики в Казахстане, а также 
нормативно-правовая база в сфере транспорта. В исследовании также 
представлены мероприятия для дальнейшего развития, основываясь на текущих 
тенденциях, рисках и проблемах для сектора. Данные и информация были 
обновлены до сентября 2018 года.
Транспортный сектор Казахстана включает железнодорожный, автомобильный, 
внутренний водный, авиационный и трубопроводный транспорт. Автодороги, 
железные дороги и судоходные водные пути играют важную роль в реализации 
межправительственных и межгосударственных отношений. В 2017 году 
инвестиции в основной капитал транспорта и складирования составляли 
1,2% ВВП. Транспорт играет важную роль в реализации межгосударственных 
отношений, особенно в Центрально-Азиатском регионе. Это обусловлено
географической близостью и исторически сложившимися торговыми связями; 
сопоставимым уровнем культурного развития; сходством народов этих 
государств; 
использованием
русского 
языка 
как 
общепринятого;
взаимозависимостью национальных экономик, которая развивалась на 
протяжении многих десятилетий.
Автомобильный транспорт является крупнейшим сектором грузовых перевозок 
благодаря разветвленной сети автомобильных дорог. Правительство Казахстана 
придает большое значение развитию этого вида транспорта и развитию дорог, 
которые обеспечивают связь между всеми его регионами, а также соседними 
странами. К 2021 году планируется строительство и реконструкция 5 703 км
автомобильных дорог республиканского значения и 1 124 км дорог областного и 
районного значения, а также увеличить до 48% долю автомобильных дорог I и II 
технической категории от общей протяженности автомобильных дорог 
республиканского значения
1
. Предполагается, что это окажет значительное 
влияние на качество и конкурентоспособность дорожного сектора. 
Процветающий рынок автомобильных перевозок был создан благодаря 
присутствию большого количества транспортных компаний и индивидуальных 
предпринимателей.
Железнодорожный транспорт также имеет большое значение как для 
внутренних, так и для экспортно-импортных и транзитных грузовых перевозок. 
В Казахстане, как и в странах региона, железнодорожный транспорт занимает 
монопольное положение на рынке транспортных услуг. Для повышения 
конкурентоспособности 
железнодорожного 
транспорта 
и
повышения 
1
Государственная Программа развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы 
Республики Казахстан до 2020 года.




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет