Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан



Pdf көрінісі
бет85/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   81   82   83   84   85   86   87   88   ...   171
Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

Ж
ЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ B 
К
АЗАХСТАНE
87
Рисунок 3.8: Ответвление а международного транспортного коридора ОСЖД № 2
Источник
: Перспективы развития инфраструктуры автомобильных и железных 
дорог, включенных в транспортные маршруты ЕврАзЭС. Алматы, 2011.
На казахстанском участке коридора расположены Северный, Центральный и 
Юго-Восточный экономические регионы республики. В Центральном 
экономическом 
регионе 
Казахстана 
находится 
угледобывающая 
промышленность и металлургический комплекс, который использует 
собственные сырьевые ресурсы. Из указанного региона в направлении Китая 
осуществляются перевозки нефтяных грузов, черных и цветных металлов, лома 
черных металлов. Из Северного региона в Китай осуществляются в основном 
поставки железорудного концентрата, черных металлов, лома черных металлов. 
Учитывая, что в настоящее время из Казахстана в Китай осуществляются 
поставки массовых грузов, альтернативы перевозкам через станцию Достык не 
существует. Реализация плана мероприятий по развитию станции Достык и 
участка Актогай – Достык позволила увеличить объемы перевозок грузов через 
станцию Достык до 13,1 млн. т.
По участкам Казахстанской железной дороги по маршруту коридора ОСЖД № 2
Астана – Анар, Анар – Караганда-Сортировочная, Жарык, осуществляются 
наибольшие объемы перевозок грузов (36, 33 и 30 млн. т соответственно). 
На казахстанских железных дорогах основной грузопоток контейнеров проходит 
через пограничный переход с Китаем в Достык–Алашанькоу. Несмотря на 
существующую тенденцию роста контейнерных перевозок через станцию 
Достык, есть технологические проблемы работы с контейнерными грузами, 
следующими в специализированных поездах, а также отсутствие системы 
предварительного информационного обмена между железными дорогами Китая 
и Казахстана. Поэтому стоит задача переориентировать контейнерный 
грузопоток на станцию Алтынколь – Хоргос.
По маршруту казахстанского участка коридора ОСЖД № 2 расположены 
контейнерные терминалы на станциях Кокшетау, Астана, Караганда и Достык. 
Терминалы оснащены техникой для переработки крупнотоннажных контейнеров 
и имеют резерв перерабатывающей способности. 
Крупнейшими экспортерами черных металлов в Казахстан являются российские 
регионы Урала и Западной Сибири. На их долю приходится порядка 80% всего 
российского экспорта грузов данной группы в республику.




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   81   82   83   84   85   86   87   88   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет