Конкурентоспособность логистики и транспорта в Республике Казахстан Конк урен тоспос обнос ть лог ис тики и тр анспор та в р еспу блик е к аз ах ст ан



Pdf көрінісі
бет93/171
Дата15.02.2023
өлшемі9,4 Mb.
#68101
1   ...   89   90   91   92   93   94   95   96   ...   171
Байланысты:
Report - Kazakhstan as a transport logistics centre Europe-Asia RU (1)

Ж
ЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ B 
К
АЗАХСТАНE
97
Угрозы
1.
Постоянный рост потребности в ресурсах на обновление железнодорожного подвижного состава при 
ограниченных финансовых возможностях государства и частного сектора.
2.
Высокие проценты по привлекаемым внешним и внутренним финансовым ресурсам.
3.
Стремление России привлечь импортные и транзитные грузопотоки в обход Казахстана.
4.
Любая крупная катастрофа на железнодорожном транспорте техногенного характера потребует 
значительных финансовых вложений на ликвидацию ее последствий
3.6
Р
ЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗВИТИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА 
Завершение строительства и реконструкции важных участков железнодорожных 
коридоров позволило связать восточные и южные регионы Казахстана с 
международными транспортными коридорами ОСЖД № 1, 2, 5, 8 и 10 и 
обеспечить доступ к портам Актау, Курык и Баутино.
Рисунок 3.16: Железные дороги Казахстана по состоянию на 1 января 2016 
года
Источник
:
https://www.wikidata.org/wiki/Q1069105#/media/File:Railway_Map_of_Kazakhstan_(kk).png.
В последние годы быстро росли транзитные контейнерные перевозки в торговле
Китай-Европа-Китай через Казахстан. В 2016 году через Казахстан прошло 
104 600 ДФЭ, что более чем в два раза выше, чем в 2015 году. Однако в 
последнее время экономические отношения между Соединенными Штатами и 
Китаем ухудшились из-за введения дополнительных пошлин Соединенными 
Штатами в отношении ряда импортируемых китайских грузов. Если ситуация 
ухудшится, это может оказать влияние на грузовые перевозки в Европу из Китая.
Как указано выше, черные металлы транспортируются по коридору ОСЖД № 2 в 
Казахстан из российских регионов Урала и Западной Сибири. Это 
фундаментальные потоки для железнодорожного сектора. Уголь из 
Экибастузского бассейна экспортируется из Казахстана в Российскую 
Федерацию. Крупнейшими российскими потребителями угля являются 
Свердловская, Челябинская и Омская области. На их долю приходится около 95% 
от общего объема угля, импортируемого из Казахстана в Российскую 
Kostanay
Kokshau
Rudny
Semey


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   89   90   91   92   93   94   95   96   ...   171




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет