ствительные – редкие длинные волосы вокруг глаз, на губах и ноздрях. По-
кровный волос сменяется или линяет дважды в год – весной и осенью.
Масть не находится в прямой взаимосвязи с работоспособностью, вынос-
ливостью, однако многие коневоды считают, что лошади темных мастей крепче
и выносливее светлых, но такая связь окончательно не доказана.
Описание, уточнение масти, отметин и примет проводят: на третий день
после рождения жеребенка, перед отъемом жеребенка от матери, при переводе
молодняка в производящий состав, при бонитировке, при выдаче племенных и
ветеринарных свидетельств на реализуемых и отправляемых на ипподром ло-
шадей, при записях в ГКПЛ.
Масти подразделяют на основные и производные. Основными являются
вороная, гнедая, рыжая и серая. Производные масти – это различные изменения
и комбинации окраски основных мастей, т.е. производные от них.
Отметинами у лошади называют врожденные пятна и полосы различной
формы и величины на голове, туловище и конечностях. Они могут быть белого,
тельного и темного цветов.
Описывать отметины начинают с головы, затем туловища и конечностей в
следующей последовательности: левая передняя, правая передняя, левая перед-
няя правая задняя. Если у лошади отметин нет, то в документах указывают, что
она без отметин. Таких лошадей характеризуют лобными завитками волосяного
покрова головы и величиной каштанов конечностей.
По форме завитки бывают вьющимися (центрированными, закручиваю-
щимися или раскручивающимися, направо и налево) и перистыми (центриро-
ванными или линейными, прямыми или извилистыми), ромбовидными, двой-
ными.
Обыкновенно у лошадей имеется один или два лобных завитка, реже три,
четыре. Их расположение отмечают по вертикальной оси симметрии головы,
проходящей через середину лба и по отношению к трем горизонтальным лини-
ям глаз: верхней – выше глаз; средней – на уровне глаз; нижней – ниже глаз.
Кроме белых и темных отметин и завитков у лошадей в документах отме-
чают и другие индивидуальные признаки (врожденные или приобретенные),
которые сохраняются в течении жизни: один или оба глаза депигментирован-
ные, «сорочьи» или с пятнами на радужной оболочек; неправильное смыкание
челюстей и повреждение зубов; травматическое повреждение глаз, ушей, ко-
стей, мускулов и т.д.; номера разных способов таврения и татуировки на внут-
ренней стороне губ.
34
Задание 1. Изучите основные масти лошадей и запишите их в табл. 17.
Таблица 17
Отличительные признаки мастей лошади
Название
Окраска волосяного покрова
ВОРОНАЯ
Вороная в
загаре
Караковая
ГНЕДАЯ
Буланая
РЫЖАЯ
Бурая
Игреневая
35
Продолжение таблицы 17
Соловая
Изабелло-
вая
Каурая или
рыже-
саврасая
Саврасая
или гнедо-
саврасая
Мышастая
Мухортая
Паломино
Пинто
Аппалузо
36
Продолжение таблицы 17
Альбино
Гафлинг
СЕРАЯ
Белая
Альбинос
Чалая
Пегая
Чубарая
37
Задание 2. Изучите основные отметины и другие приметы лошадей.
Таблица 18
Описание отметин и примет
Название
Отметины
Другие
приметы
на голове
на туловище
на
конечностях
38
Тема 7
Конская упряжь, запряжка, седловка лошадей
Цель работы - научиться запрягать и седлать лошадей и управлять ими на
транспортных и сельскохозяйственных работах.
Методика выполнения: конское снаряжение студенты изучают на специ-
альных учебных занятиях в конюшнях, а также во время производственной
практики в учебных хозяйствах, сельскохозяйственных производственных ко-
оперативах (CGR) и крестьянско-фермерских хозяйствах (КФХ). Конская
упряжь должна быть подобрана и точно подогнана индивидуально для каждой
лошади, что способствует работоспособности животного и предотвращает
травмы.
В нашей стране распространены одноконная и пароконная запряжки. Тро-
ечная и многоконная запряжки применяются редко.
Различают упряжь дуговую и бездуговую, транспортную, сельскохозяй-
ственную и выездную (ямскую и полуямскую). Русская одноконная дуговая
упряжь состоит из уздечки, недоуздка, хомута, шлеи, седелки с чересседель-
ником и подбрюшником, вожжей и дуги.
Уздечка служит для управления лошадью. Она состоит из ремней: суго-
ловного (затылочного), щечного, налобного, подбородного (подганашного),
намордного (нахрапного) и удил с двумя кольцами и грызлами, а также поводь-
ев с темляком. Изменяя длину суголовного и щечного ремней, уздечку подго-
няют к голове лошади так, чтобы удила не давили на губы, но и не были слиш-
ком свободными. Между подбородным ремнем и подщечиной должна прохо-
дить ладонь. Стандартные уздечки изготовляют из сыромятных ремней и вы-
пускают двух размеров (№ 1 и № 2).Недоуздок делается из плотного и широко-
го ремня (более плотного, чем уздечка). Повод служит для привязывания лоша-
ди. Уздечка-недоуздок объединяет в себе и уздечку и недоуздок.
Хомут - главная часть упряжи. Он состоит из двух деревянных или метал-
лических клещей, хомутины, войлочной подкладки, кожаной крышки, спинного
ремня, супони и двух гужей. Хомут должен быть прочным, соответствующим
размерам шеи лошади, плотно прилегающим к шее, плечам, холке с равномер-
ным давлением на них, не затрудняющим дыхание и движение лошади. Про-
мышленность выпускает хомуты разных образцов и номеров: одноконные, па-
роконные, обозные, стандартные сельскохозяйственные, полуямские и раз-
движные.
Шлея полуямская и для рабочей лошади состоит из ремней: ободочного,
наспинного, поперечных, откосных и боковых (мочек). Она охватывает все ту-
ловище лошади и служит для сдерживания повозки при спуске с горы и для
осаживания лошади назад. Шлея не должна стеснять движения животного. При
правильной подгонке шлеи между ободочным ремнем и седалищными буграми
лошади должна свободно проходить ладонь.
Седелка употребляется в дуговой и бездуговой запряжке и служит для за-
крепления и поддержки посредством чересседельника всей запряжки и переда-
чи части тягового сопротивления на спину лошади. Ее делают двух образцов:
39
горбатая - для лошадей с высокой и острой холкой и лежачая - для хорошо упи-
танных, с низкой холкой. Горбатая (стоячая) седелка состоит из железного ар-
чака и пары полок, что значительно уменьшает нагнеты спины лошади. Лежа-
чая (плоская) седелка состоит из двух деревянных колодок с личинками и дуж-
ками. Каждая седелка имеет потник, кожаную крышку, горты для пристегива-
ния подпруги, которая закрепляет седелку на лошади, направляет и смягчает
движение подбрюшника, что необходимо при быстрой, ездке и дуговой за-
пряжке.
Вожжи делают из ремня, тесьмы, веревки или комбинированные, у по-
следних только концы ременные. К концам вожжей прикрепляют застежки или
карабины для пристегивания вожжей к кольцам удил. Длина вожжей 10 м.
Дуга - самая характерная часть русской упряжи. Вместе с гужами она слу-
жит амортизатором при тяге воза и особенно при движениях по неровным до-
рогам. Дуги бывают цельногнутые (круглые, плоские), гнутоклееные разной
массы, высоты, толщины, ширины и развода концов. Их изготовляют из ветлы
или вяза.
Одноконная бездуговая упряжь состоит из уздечки, хомута, постромок,
шлеи, седелки, чересседельника с подбрюшником и вожжей. Тяга в бездуговой
упряжи осуществляется через постромки; оглобли служат только для направ-
ления и сдерживания воза. Эту упряжь можно употреблять и без оглобель,
шлеи, поводка и седелки. Вместо седелки в этом случае кладут широкий
наспинный ремень, концы которого соединяют с постромками. Хомут в безду-
говой запряжке иногда заменяют шоркой, или лямкой, состоящей из нагруд-
ного и шейного ремней без твердой основы и клещей и потому малопригод-
ной для тяжелых работ. Пароконная дышловая упряжь состоит из уздечки (без
поводьев), хомута с мочками (вместо гужей), нагрудника и нашильника, по-
стромок и вожжей с четырьмя концами. Нагрудник - это ремень, соединяющий
мочки хомута перед грудью лошади. К нему посредством кольца прикрепляется
нашильник - ремень, идущий к дышлу. Тяга в пароконной дышловой запряжке
осуществляется через постромки; повороты, сдерживание воза и его оса-
живание - через дышло.
Запряжки бывают хомутовые и шорочные (лямочные). Хомутовые запряж-
ки подразделяют на оглобельно-дуговые, оглобельно-постромочные, постро-
мочно-дышловые, постромочные и смешанные (троечные, парные, цугом и др.).
Техника запряжки. Перед запряжкой нужно убедиться, что лошадь здорова
и поела корм. Затем ее в недоуздке выводят в коридор конюшни и копытным
крючком расчищают копыта. Сбрую надевают в конюшне: сначала уздечку, за-
тем седелку с подпругой и, наконец, хомут со шлеей. Хомут надевают на голо-
ву лошади нижними концами клещей вверх и переворачивают его в самом уз-
ком месте шеи, по гриве (а не против нее). Гриву освобождают из-под хомута.
Запрягают лошадь в определенной последовательности, слева
направо. За-
пряжка в русскую одноконную упряжь состоит из: проверки оглобель и тяжей в
повозках; ввода лошади в оглобли; закладки дуги; затягивания супони; подтя-
гивания и крепления чересседельника и подбрюшника; крепления повода; при-
стегивания вожжей.
40
Расстояние между передними концами оглобель должно быть равно ши-
рине дуги. Прежде чем закладывать дугу, на левую оглоблю надевают черессе-
дельник, а потом подбрюшник. Подбрюшник может быть надет и на правую
оглоблю, особенно в тех случаях, когда при подъемах в гору или при поении
лошади приходится отпускать чересседельник.
Дугу закладывают с левой стороны. При этом следят, чтобы расстояние от
концов оглобель было одинаковым (на ширину дуги). Левый гуж должен охва-
тывать оглоблю снизу вверх, а правый - сверху вниз. После того как дуга зало-
жена, затягивают супонь с упором ногой на клещи хомута так, чтобы гужи бы-
ли достаточно туго натянуты и дуга при ударе рукой не отклонялась ни вперед,
ни назад, чтобы хомут не сжимал шею, а только прилегал к ней. Супонь всегда
завязывают при этом петлей с таким расчетом, чтобы при необходимости ее
можно было быстро и легко распустить.
Чересседельник перекидывают через седелку и подвязывают на правой ог-
лобле, примерно на 40-50 см позади дуги. Чересседельник подтягивают так,
чтобы внизу (между хомутиной и шеей лошади) и вверху (между холкой и хо-
мутом) можно было легко просунуть плашмя 2-3 пальца. Подбрюшник пропус-
кают в шлевку подпруги и туго подтягивают.
Поводья уздечки, скрестив, перекладывают на обе стороны шеи лошади
или пропускают со стороны, свободной от гривы, и, подстегнутые подбородни-
ком, продергивают в другое кольцо. Затем их обматывают вокруг дуги или сза-
ди нее и привязывают за оглоблю с правой стороны. Поводья нельзя сильно
натягивать, так как это мешает движению лошади, особенно во время тяжелой
работы. Запряжка заканчивается пристегиванием к кольцам удил вожжей, про-
пущенных сверху чересседельника, и гужей.
В оглобельно-постромочной (бездуговой) запряжке оглобли с хомутом
скрепляют не с помощью гужей и дуги, а специальными ременными или желез-
ными запряжниками. В этой запряжке лошадь тянет за постромки. Оглобли
служат только для направления хода лошади и для сдерживания повозки при
спусках с горы и при остановках. Применяется эта запряжка главным образом в
городах по асфальтированным дорогам.
Постромочно-дышловая запряжка применяется при работе в пароконных
дышловых повозках, сельскохозяйственных орудиях и машинах, имеющих
дышла. При запряжке лошадей в дышло парой сначала выравнивают по длине
все постромки и нашильники с нагрудниками. Затем надевают на конец дышла
или на переднюю вагу нашильник, и только после этого пристегивают к валь-
кам сначала внутренние, а потом наружные постромки, продевая их через петли
мочковых ремней шлеи. Дышло должно быть на уровне середины груди лоша-
ди. Конец его не должен слишком выступать вперед. Для уменьшения давления
дышла на хомут и для предупреждения повреждений холки и плечелопаточных
сочленений на лошадь надевают седелку и подтягивают постромки черессе-
дельником так, чтобы они шли горизонтально от хомута до чересседельника.
Постромочная запряжка (без оглобель и дышла) является самой простой и
используется при работах во многих сельскохозяйственных орудиях. Хомут
при этой запряжке должен быть немного короче, чем при оглобельной.
41
Конные повозки бывают колесные и полезные - сани. По назначению они
Достарыңызбен бөлісу: |