Получение смеси пропеллентов
.
Осуществляют на отдельном участке, используя для этого специальные
реакторы и избыточное давление.
Для обеспечения рабочего давления в аэрозольном баллоне (2-3 атм.)
комбинируют основные пропелленты с высоким давлением насыщенных паров
со вспомогательными, имеющими низкое давление.
Для транспортировки пропеллентов на линию наполнения применяют способы:
● подачу пропеллента с помощью избыточного давления, создаваемого в
емкости либо азотом, либо нагретыми парами самих фреонов;
● перекачивание насосом и др.
Стадия подготовки баллонов
.
Баллоны устанавливают на ленту транспортёра и направляются в моечную
машину, там они моются горячей водой или водой с моющим средством. Затем
баллоны ополаскивают высокоочищенной стерильной водой, обрабатывают
паром и сушат.
Наполнение аэрозольных баллонов
.
Предложено много
способов наполнения.
Выбор
способа зависит от физических свойств пропеллента. Если применяют
●
сжатый газ
(вводят в количестве 50-85 %, внутреннее давление – 3-6
атм. (контроль по манометру)), то наполнение проводится только под
давлением.
●
сжиженный газ,
то баллоны можно наполнить
● под давлением,
● при низких температурах в морозильных камерах (в США и Канаде;
смесь охлаждают во избежание потерь при испарении на 5 °С ниже
температуры кипения пропеллента, подают в баллон и герметизируют
клапаном).
Правила
транспортирования
и
хранения
аэрозольных
упаковок
предусматривают определенные условия: