Проверка и ремонт масляных насосов типа нш
жүктеу/скачать 151,16 Kb.
|
ЛПЗ №1
- Бұл бет үшін навигация:
- Теоретическая часть Проверка масляных насосов типа НШ.
- Разборка насоса, дефектация деталей и ремонт
|
Лабораторная работа №1 Тема: проверка и ремонт масляных насосов типа НШ. Цель: Научиться производить разборку, дефектацию, сборку и испытание насосов изучив основные технологии ремонта и восстановления деталей. Задание: Зарисуйте рисунок №1 и согласно цифрам, указать его составные части. Виды дефектов масляных насосов и способы их устранения. Порядок разборки и сборки масляных насосов. Теоретическая часть Проверка масляных насосов типа НШ. Основные дефекты масляных насосов гидросистем — снижение их производительности вследствие износа или повреждения уплотнений, или в результате износа деталей. Поэтому в насосе, поступившем в ремонт, сначала заменяют уплотнительные кольца {они могут потерять эластичность или быть порванными) и сальники и подвергают его испытанию ка стенде. Если насос удовлетворяет техническим требованиям, то его не ремонтируют. Порядок испытания насоса на стенде точно такой же, как после ремонта (см. далее). Насос, не отвечающий техническим требованиям, т.е. имеющий производительность ниже 60% от расчетной (объемный к. п. д. насоса менее 0,6), подлежит полной разборке и ремонту. Разборка насоса, дефектация деталей и ремонт. Разбирают и собирают насос в специальном приспособлении, закрепленном на верстаке или монтажном столе болтами. Насос устанавливают в приспособлении и, отвернув болты крепления, снимают соединительные муфты, а из выточек извлекают резиновые уплотнительные кольца. Специальным ключом отвертывают болты крепления крышки насоса, снимают ее вместе с верхней парой втулок, вынимают из корпуса насоса уплотнительные кольца, крышки, шестерни и нижнюю пару втулок. Затем из расточек крышки насоса вынимают верхнюю пару втулок, резиновые уплотнительные кольца, стопорное кольцо и специальной оправкой выпрессовывают сальник ведущего вала насоса. Нельзя обезличивать втулки и шестерни насоса. Поэтому, если одновременно разбирают несколько насосов, то эти детали метят краской и складывают комплектно в отдельную тару. Детали масляного насоса промывают в расплаве солей или препаратом АМ-15. В условиях обычной ремонтной мастерской детали промывают в керосине или дизельном топливе и продувают сжатым воздухом. жүктеу/скачать 151,16 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|