С. С. Абдуллаев, Ғ. Б. БақЫТ
жүктеу/скачать 9,99 Mb. Pdf көрінісі
|
| 19.3 Жҧмыс принципі
Телімнің электронды картасы мен цифрлық радиоканалы болғанда КЛУБ-У құрылысының жұмыс істеу тәртібі: 1. Электронды карта КЛУБ-У қҧрылғысына техникалық қызмет кӛрсету Нҧсқаулығына сәйкес қатысты мамандармен жҥктеледі. 2. Жолдың электронды картасының барлығына кӛз жеткізу. 3. Жолдың нӛмірін енгізгеннен кейін, егер ол ЭК-да бар болса, БИЛ блогының ақпаратты қатарында ақпарат шығарылады. 4. Жылдамдық шектеуі бар қиын кедергіге жақындау шегіне байланысты V жіб шамасы ақырындап V мақ шамасына дейін тӛмендейді, және машинист нақты жылдамдықты V жіб ӛзгеруіне сәйкес тӛмендетуі қажет. 5. Жодағы ең жақын кедергіге локомотив жақындаған сәтте, ағымдағы кедергінің атауы ең жақын кедергі атауына ӛзгереді. 6. Барлық қиын кедергілерден V нақ < V жіб жылдамдықпен пойыз қҧрамының соңғы вагонымен жҥріп ӛткеннен кейін, V жіб және V мақ шамалары ӛзгереді және келесі ӛзекті кедергіге жатқызылады. 7. Бірдей атаулы жолдарда әр тҥрлі теміржол телімдерде локомотивтің (МВЖҚ) жҥрген жағдайда кӛрші бірдей атаулы теміржол телімі туралы ақпараттың шығуы мҥмкін. 8. ЭК-мен жҧмыс істеу кезінде қырағылықты бір реттік тексеру болмайды, орнынан қозғалу мен бағдаршамның тыйым салу сигналымен жҥру кезінде («Қызыл», «Қызыл мен сары», «Ақ»). Машинист қырағылығын периодты тексеру «Ақ» бойынша қозғалу кезінде жҥргізіледі. 9. ЭК жҧмыс кезінде АЛСН-нің жиілік индикаторында «ЭК» шығарылады. |