Сборник научных трудов по материалам

151 
4. Груза, Г.В. Связь индексов атмосферной циркуляции с приземной температурой 
северного полушария [Текст] / Г. В. Груза, Э.Л. Ранькова, Е. А. Семенюк // Метеорология 
и гидрология. –1990. – № 6. – С.21–28. 
5. Задорожная, Т.Н. Оценка влияния характеристик циркумполярного вихря на 
температуру воздуха в отдельных регионах [Текст] / Т.Н. Задорожная, В.П. Закусилов, 
Е.К. Семенов // Вестник ВАИУ. – Воронеж. – 2012. – № 2. – 63 – 70. 
6. Кац, А. Л. Количественная оценка составляющих общей циркуляции атмосферы 
в Северном полушарии [Текст] /А.Л. Кац //Метеорология и гидрология. – 1955. – № 2. – 
С. 12–17. 
7. Крыжов, В.Н. Связь среднегодовой температуры воздуха в Северо-Западной 
Евразии с арктическим колебанием [Текст] / В.Н. Крыжов //Метеорология и гидрология. – 
2004. – №1. – С. 5–13. 
8. Шипко, Ю.В. Моделирование атмосферной циркуляции северного полушария с 
оперативным определением краевой изогипсы [Текст] / Ю.В. Шипко, Т.Н. Задорожная 
//Материалы ХI Межд. научно-практической конф.: «Информатика: проблемы, методоло-
гия» 10–11 февраля 2011 года. – Воронеж. – ВГУ. – 2011. С. 297–301. 
ОСОБЕННОСТИ РАЗМЕЩЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО 
КОМПЛЕКСА ПОВОЛЖСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЙОНА 
 
Ильченко И.А. 
доцент кафедры экономической и социальной географии Саратовского 
государственного университета им. Н.Г. Чернышевского, канд. геогр. наук, 
Россия, г. Саратов 
В статье даётся характеристика машиностроительного комплекса Поволжья, одно-
го из самых крупных и развитых по структуре комплексов Поволжского экономического 
района и России.
Ключевые слова: промышленный комплекс, народное хозяйство, экономический 
район. 
В Поволжском районе машиностроительный комплекс является одним 
из самых крупных и сложных по структуре комплексов промышленности. 
Машиностроительный комплекс Поволжья специализируется на металлоём-
ком, электротехническом, точном, транспортном машиностроении и других 
отраслях. Этот комплекс – один из определяющих специализацию района. 
Машиностроительный комплекс в послереформенный период и в настоящее 
время находится влиянием множества отрицательных тенденций. В связи с 
этим изучение машиностроительного комплекса Поволжья чрезвычайно ак-
туально. 
Для Татарстана машиностроение является важнейшей составляющей 
промышленности. Важнейшими центрами машиностроения, как и в совет-
ский период, продолжают оставаться Казань и Набережные Челны: работают 
«Казанское авиационное объединение им. Горбунова», заводы насосно-
компрессорного и холодильного оборудования, медицинской аппаратуры, 
теплоизмерительных приборов, «КАМаз». Географию машиностроения до-
полняют предприятия в Чистополе, Зеленодольске, Елабуге, Бугульме, Аль-
метьевске [1, с. 52].

152 
Характерной чертой размещения промышленности Пензенской области 
является высокая концентрация предприятий в областном центре. В Пензе 
находится самое крупное в стране предприятие по производству дизелей и 
комплектующих узлов для дизелестроительных заводов «Пензадизельмаш», а 
также приборостроительный завод, завод химического машиностроения, 
энергетического машиностроения, завод по производству сельскохозяй-
ственной техники. В числе других центров машиностроения находятся:
г. Кузнецк (текстильное и химическое машиностроение), п. Каменка (сель-
скохозяйственное машиностроение), г. Сердобск (точнее машиностроение), 
п. Бессоновка (компрессорный завод), п. Грабово. 
Крупнейшими машиностроительными центрами Самарской области 
являются города Самара и Тольятти. В Самаре сосредоточены предприятия 
авиационного машиностроения («АВИС», ЦСКБ «Прогресс»), заводы стан-
костроения, электротехнического машиностроения, в Тольятти находятся 
крупнейший отечественный производитель легковых автомобилей «ВАЗ» и 
электротехнический завод. Кроме того, центрами машиностроения служат
г. Сызрань, г. Похвистнево (станкостроение), п. Нижнее Санчелеево, с. Чел-
но-Вершины [1, с. 55].
Машиностроение играет важную роль в экономике Ульяновской обла-
сти. В Ульяновске работают такие крупные предприятия, как: Ульяновский 
автомобильный завод, «Авиастар» (авиационное машиностроение), Ульянов-
ский механический завод, а также Ульяновский машиностроительный завод, 
«Металлоконструкция», «Симбирск-Подшипник». Предприятия различных 
отраслей машиностроения имеются и в других городах и посёлках: в п. Ба-
зарный Сызган (точное машиностроение, станкостроение, автомобилестрое-
ние), г. Димитровград (общее машиностроение).
Для Астраханской области характерна высокая степень концентрации в 
региональном центре, для которого характерно судостроение, а также стан-
костроение, приборостроение, электротехническое машиностроение, произ-
водство оборудования для пищевой промышленности. Не только Астрахань, 
но и г. Ахтубинск, и пос. Красные Баррикады специализируются на судо-
строении.
Машиностроительные предприятия Волгоградской области специали-
зируются на выпуске строительной техники, сельскохозяйственной техники, 
тракторов, судов, оборудования для нефтяной и пищевой продукции. Круп-
нейшими центрами машиностроительного комплекса области являются Вол-
гоград, в котором находятся: ведущее предприятие России по производству 
гусеничных тракторов сельскохозяйственного и промышленного назначения 
«ВгТЗ», завод по производству оборудования для нефтегазовой отрасли; а 
также города Камышин, Калач-на-Дону и Котельниково.
Машиностроительный комплекс Саратовской области выделяется 
станкостроением, дизелестроением, транспортным и электротехническим 
машиностроением, приборостроением [2, с. 72]. Наиболее крупными центра-
ми машиностроения являются: Саратов (станкостроительный комплекс горо-
да включает в себя три завода, имеется комплекс предприятий приборостро-

153 
ения, электротехнического машиностроения, в т.ч. «тонкой» электротехни-
ки), Энгельс (троллейбусный завод, завод по производству железнодорожных 
снегоочистителей) и Балаково (дизелестроение, производство тяжелых зем-
леройных машин). В числе других машиностроительных центров нужно 
назвать г. Аткарск, г. Красноармейск, г. Маркс, п. Возрождение, г. Петровск.
Итак, отраслевая структура машиностроения Поволжского экономиче-
ского района чрезвычайно разнообразна; сформировалась исключительно в 
советский период. В 90-е годы машиностроительный комплекс испытал спад 
производства, в результате чего был утерян трудовой и научный потенциал 
отрасли, разрушены производственные связи между предприятиями, а часть 
предприятий вообще прекратили существование. Машиностроение Поволжья 
сконцентрировано в региональных центрах и их пригородах и в других 
наиболее крупных городах регионов. В то же время имеются важные маши-
ностроительные заводы на периферии регионов. 

жүктеу/скачать 3,44 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: