Регулятор давления. Для поддержания в пневмосистеме тормозов рабочего давления 0,8 МПа (8 кгс/см2) с допустимыми отклонениями предназначен регулятор давления.
Работает он следующим образом. Сжатый воздух от компрессора через вывод / (рис. 20.24), фильтр 21, канал Ди обратный клапан 8 поступает к выводу III и в ресиверы (воздушные баллоны). Одновременно по каналу Г сжатый воздух проходит в полость В под поршнем 7 с пружиной 29.
Выпускной клапан 26, соединяющий полость Е над разгрузочным поршнем 12 с атмосферой, открыт. Впускной клапан 10 под действием толкателя 5 и пружины 27 закрыт. Закрыт также и разгрузочный клапан 16. При этом сжатый воздух из компрессора поступает в ресиверы.
Если давление в ресиверах достигнет величины 0,8 МПа (8 кгс/см2), то поршень /поднимается вверх, преодолевая сопротивление пружины 29, закрывает выпускной клапан 26 и открывает впускной клапан 10. Сжатый воздух через клапан 10 поступает к разгрузочному поршню 12 и открывает клапан 16, выпуская сжатый воздух в атмосферу.
При падении давления в выводе III полости В до 0,65 МПа (6,5 кгс/см2) поршень 7 пружиной 29 переместится вниз. Впускной клапан 10 закроется, выпускной клапан 26 откроется. Разгрузочный поршень 72 под действием пружины поднимется, клапан 16 закроется, и компрессор начнет нагнетать воздух в ресиверы. Клапан 16 является одновременно и предохранительным.
Если по какой-либо причине регулятор не сработает при давлении 0,8 МПа (8 кгс/см2), то при давлении 1,0... 1,35 МПа (10... 13,5 кгс/см2) клапан 16 откроется, преодолев давление пружин 11 и 14, и выпустит часть сжатого воздуха в атмосферу.
На регуляторе имеется клапан 34, служащий для отбора сжатого воздуха, например для накачки шин. Клапан закрывается колпачком 37.