Автобус ПАЗ-3205. Здесь конструкция механизма запасного колеса обеспечивает подъем и спуск его на металлическом тросе. Трос наматывается на барабан, который фиксируется в определенном положении при помощи храпового механизма. Запасное колесо крепится двумя гайками к балке. Лебедку вращают заводной рукояткой. Доступ к гайкам запасного колеса — через задний люк автобуса и лючок в полу, доступ к храповому механизму — снизу автобуса.
