система
О
о
О
О
О
1 О
1
Масса
т
Момент
инерции
i
Самоиндукция
L
Емкость
С
2
Л инейное
S
Угловое
с?
і
Эл. заряд
Я
Магнитное
.1
перем ещ ен ие
п е р е м е щ е
ние
поток осцеп ле-
нне
3
Линейная
скорость
V
Угловая
скорость
(О
Сила тока
і
Напряжение
и
4
Сила
P
Крутящий
момент
M
Напряжение
и
Сила тока
i
Л
С опротивле
k
Вращатель-
Кл
Омическое
R
Омическая
I
проводимость
ние потерь
ное
со п
со п роти вле
* - R
ротивление
ние
6
Податливость
(обратная
величина
жесткости)
е
Податли
вость
(эластич
ность)
С
Емкость
С
Самоиндукция
(взаи м о
индукция)
;
L
( M )
И з уравнения движ ения электродвигателя нами было получено з а р а
ж ен и е:
ч
M c - ZcIc
=
Ше X е— = p e lf ■= шс2
-
° - J c2 =
«>АѴ.
t,?
go
Соответствую щ ие электрические аналоги (по первой системе электри
ческих аналогий) будут следующие:
U c
ІС Lc = Lc
ЧУ
Ut
Qc2 -— «Ю
- /■ ( »/
L
~ — ,' f ' L
te
К
Я Г
.
, T
Pngdi __ »
Критерию оптимального режима механической системы і і рез — ~
q
и
для электрического контура соответствует выражение:
Условию
L q O
= 1.
I = Ulr =
L
tP
I I .
d
в электрическом контуре соответствует выражение:
L
Fq
1.
Найдем
отношение времен (или частот) соответствующих процессов
в механической системе и электрическом контуре, являющимся аналогом»
/
tr
і с . м е х
т с
/
ГПсІ?
рЛс
^
!(L3L
— I
/ EcQЛ _
.
/
•
Е'ЕС
У
Uc
M t » Y
I
D
= I
/ EcQi+
Ш
е“ T
j
е
G)
/ . З А
\ Л
Таким образом, не обязательно
д о л ж н о
быть равенство частот у м еха
нической системы и электрической модели.
...
Условием подобия пружинных молотков при резонансном режиме я в
ляется соотношение
Qo)2
1
■ - — = /«(0-7=1,
где I — — ,
жесткость п р у ж и н н ,........
g С.,
C2
j
2т-
__
откуда .со = — =
— или tM
C-X = — — — 2к]/~те.
V т е
со
Д л я электрического контура, являющегося аналогом
Zaj = 2 - | / L.C , где С —емкость.
Следовательно, отношение времен совершающихся процессов
Liex
V
те
04эл
І э л
' ’
V L C
IflMCX
■
2. Д а л ь н е й ш е е исследование вопроса можно вести в двух направлениях:
а) путем . составления электрических цепей, являющихся аналогами м ех а
нических систем, и изучения протекающих в них процессах (при перемен
ных значениях соответствующих параметров); б) путем изучения харак
тера сил, действующих на боек за период одного цикла, то есть выяснения
зависимости F = f ( t ) или F = /і(? ), и затем при помощи электроинтегра
тора найти закон движения бойка.
При составлении электрических цепей, являющихся аналогами механи
ческих систем,
каждый из элементов механической системы п р едстав
ляем в виде двухполюсника, из которых и составляется механическая
цепь.
На основании изложенных в литературе правил [18; 62; 66; 67], даю щ их
теоретическую и практическую основы, для построения электрических ана
л о г о в ‘rfö 1 и ‘2 системам; дредсфй'вим ' ейстему электрического Д Ь л о тк а
(фиіѴба), с упруТюй (пружинной) Связью между бойком и поршнем в! виде
механической цепи (фиг. 66),-:.[состоящей из двухполюсников, в которые
входят порш ень.■
пружина, боек (с сопровождающим его движение сопро
тивлением) и инструмент (поглотитель’работы); на фиг. 6в действие поршня
схематически заменено силой F; податливость упругого элемента помечена
через е; масса бойка обозначена через от, сопротивление трения о стенки
цилиндра—ч ерез К\ поглотителем работы является инструмент (пика), ч ер ез
который энергия передается разруш аемой среде и частично возвращается
обратно при отскоке бойка.
На фиг. 6г показаны эквивалентные электрические цепи, составленны е
согласно 1 и 2 системам эл. аналогий. З д ес ь R 1 — поглотитель энергии»
нелинейный элемент, a D — детекто р (прерыватель).
а)
--------
-чпгггузтр-
в —
Пи А+CL
жесткая упругая
CanpomuS-
поглотитель
соязЬ
СоЯЗЬ
лени»
paàombt
G
x
H X H X I - D +
у Sи еат елЬ
поршень
пруж ина
Soe P
инструмент
S)
- т п т г ^
m
\nu**a
Ц П ! 'U ) > Г Т П '7
2)
e*L
Фиг. 6
R
Л
-W-
т*г
М оделирование электропневматического молотка более сложно, так как
воздуш ная связь не удовлетворяет закону Гука.
В механической системе имеется внезапная связь (удар), резко и зм е
няющая движ ение бойка, а в эквивалентной электрической цепи имеется
детектор, срабатывающий при определенном напряжении; в обеих с и сте
мах,
механической и электрической, имеются элементы, свойства которых
существенно зависят
от приложенных сил,
возникающих
при ударе
и напряжений (или протекающих в электрической схеме токов), то есть
нелинейных элементов. В целом каж дая из нелинейных цепей представля
ет собою автоколебательную систему
[3; 60}.
Рассмотрение машин ударного действия, как автоколебательных систем,
заслуж ивает более углубленного изучения.
Рассмотрим вопрос о подведении к электрической схеме со о т в ет ств у ю
щ его напряжения. При достаточно мощном электродвигателе подведенное
напряжение соответствует возмущающим колебаниям поршня, которы е в
первом приближении можно принять гармоническими; отметим, что с
электрической точки зрения не представляет особых затруднений учесть
и длину шатуна.
Д ля получения незатухаю щ их колебаний в контуре электрической м о
дели к последнему необходимо периодически сообщ ать порции энергии,
компенсирующие в нем потери. Форма колебаний, в основном, о п р е д е
ляется свойствами контура, а так как затухание контура до л ж н о быть
велико, то внешний источник энергии долж ен питать его значительную
долю периода.
Устройство,' питающее контур, долж но подавать ему энергию в вполне
определенные моменты времени, определяемые элементами цепи R, L, С;
следовательно, и это устройство долж но „в ы ж д ать“, пока напряжение на
нем или т о к через него не достигнет определенного значения; срабаты
вая, оно приведет систему в некоторое иное состояние. Р о л ь такого
устройства выполняют различные элементы: неоновая лампа, тиратрон
и т. д.
Меняя параметры электрической модели L, С, R и варьируя (изменяя)
частоту, величину и форму подаваемых импульсов, таким путем на э л е к
трической модели представляется возможным изучение некоторых вопро
сов, связанных с работой машины ударного действия.
3.
Еще более заманчивым является нахождение эффективных методов
решения системы дифференциальных уравнений, описывающих движение
бойка и электродвигателя. У имеющихся электропневматических молотков
или на специально построенном для этих целей стенде нужно изучить
кривые давления воздуха в зависимости от параметров и режима работы
машины Зная силы, действующие на боек в функции времени р (Z), или
угла поворота р (а), и границы, в ко то р ы х изменяется кривая, задаваясь
начальными условиями интегрирования, найдем кривую импульсов сил и
скорость бойка; повторным интегрированием определим закон движения
бойка, причем интегрирование можно осущ естви ть при помощи эле ктр и
ческих цепей. При отсутствии
электроинтегратора
нужно разработать
аппаратуру типа многоканального катодного осциллографа с возможностью
наблюдения и изучения одновременно нескольких процессов, а такж е на
личия в нем дифференцирующ их и интегрирую щ их контуров.
В этом направлении м ож но пойти еще дальш е: зная изменение давле
ния воздуха за период р (Z) и характеристику электродвигателя Ж * = / ( to),
очевидно, можно знать результирующий крутящий момент на валу криво
шипа, а следовательно,—кинетическую энергию двигателя и его мощность
в функции времени. Тогда при известном значении момента инерции J (ср)
можно знать закон движ ения ср=? (Z) и co=a> (Z).
Превратив воздуш ную связь из пассивного двухполюсника в активный
(на подобие двигателя внутреннего сгорания1), подавая на прибор соответ
ствующие давлению импульсы напряжения или т о к а 1), имеем возможность
почти
мгновенно
получить закон движения как бойка, так и двига-
г) Кривую давления
р (t)
ж елательно на основании экспериментальных исследований
записать на магнитной ленте или киноленте, затем при помощи ф отоэлементов с о о т
ветствующ ей формы импульсы напряжения (или токи) подать на многоканальный осц ил
лограф, имеющий интегрирующие цепи.
1 4 2
деля (не обязательно даж е электрического!). В этом направлении м о д ел и
рование по сущ еству является математическим и оно у ж е нашло о т р а ж е
ние в машиностроительной литературе [ 44; 62]. Теория электрических
моделей и математических машин достаточно полно освещ ена в указан
ных работах [14; 21; 48; 75].
Возможно, что при математическом моделировании придется обратиться
к изучению теории электрических цепей, в частности, использования м е
тода, рассмотренного Г. Е. П уховы м в работе „Теория метода п о дсх ем “ ,
основанной на разлож ении сложной цепи
на простейшие части—п о д
схемы [76].
1.
Постановка темы „И зучение рабочего процесса электропневмати-
ческих машин ударного д ей ст ви я “, многообразие затрагиваемых вопросов
из смежных областей знан ия—требуют привлечения разнообразны х м ето
дов и способов исследования к отдельным этапам и разделам работы. Э ффек
тивными методами решения задачи могут быть методы теории подобия и
размерностей, являю щ иеся основой моделирования. Моделирование, как
один из методов познания закономерностей окруж аю щ его нас мира, имеет
огромное практическое и общ еобразовательное значение: трудности расчета
и постройки сооруж ений, требующих в ряде случаев значительных м ате
риальных затрат и мощностей, заставляют инженера исследователя изучить
явление в несколько ином масштабе на упрощенной модели, иногда сх е
матизируя процесс, выявляя главные определяющ ие факторы. При и зу ч е
нии новых конструкций машин предварительно на модели осуществляется
проверка правильности теории, предпосылок, допущений, расчета; на мо
дели имеется возможность изучения различных реж им ов работы машины,
активного вмешательства экспериментатора в наблюдаемый процесс, управ
л ен и е новым процессом, выявление влияния отдельных элементов, устра
нение недостатков и улучш ение конструкции машины в целом. М оделиро
вание является воспроизведением явления подобного образцу (прототипу)
при наличии потребности серийного производства подобных сооружений в
несколько ином масш табе.
В зависимости от характера движения и проявляю щ ихся при этом силах
возможны различные масштабные временно-пространственные соотношения
м е ж д у реальными объектами, которые в известной мере и вскрываются
теорией подобия и размерностей. Например, рассматривая специальные
случаи моделирования, пусть главной силой в изучаемом явлении явл я ется
сила тяжести, тогда нетрудно показать, что переходным числом между
временным и пространственным масштабом, для одного и того ж е места
(gy = l), является выражение:
Также для случая центральной (ныотониантской) силы, согласно з а
кону Кеплера, нетрудно получить соотношение:
Д ля некоторой систематизации изложения вопроса приведем таблицу
(табл. 5) временно-пространственных масштабных соотношений, для слѵ-
-) Иллюстрируем известным примером: период колебаний математического маятника
для небольших углов отклонения от вертикали определяется формулой
і — 2т.
; тог.-
да для одного и того же места
g c
= 1 и отношение периодов колебаний двух маятников
различной длины будет
t c = y ' ~ [ c .
Заключение
+2 — Ic-
1 4 3
чаев, когда при моделировании преобладающими силами являю тся: сила
тяжести, вязкости, упругости, центробежная, центральная (ньютониантская)
сила.
Т а б л и ц а 5
Преобладающая сила
Характеристика
О б о
значе
ния
тяжесть J вязкость
у п р у
гость
центро
бежная
сила
централь
ная сила
т , т 0
F = f
W
П римеча
ние
Критерии подо-'
бия . / ......................
II
и2
1S
■и
/ѵ
7
?
Oj
-iR
V 2
У
? /
Характеристиче
ские числа
. . .
А
+
V
г
v C
Sc
1C S c
R
f
I 7
I f
2
D
OJ
с
U m c'
П е р е ходн ое ч ис
ло (масштаб) во
времени .
. . .
. R
' V
/с*
1,
Icx
...
Ic"*
При оди на
ковых
ма
териалах
П ерехо дн о е чис
ло для сил
. . .
+
U 3
1
Ic2
Ic2
Ic- ' 2
г
Отношение н ап
ряжений
(давле
ний)
.......................
9C
Iс
/ г 2
1
1
I r 4
»>
Отношение ско
ростей
. . . . .
v C
I f 2
і с-
1
1
Ic1- *
і г іи
»
О тнош ение ра
бот ...........................
A c
Ici
1C
lCi
Ic0
I r 1
Отношение м ощ
ностей
.................. *
N c
Ic'1'
I c - 1
Ic2
■
/ 3
- X
L
■
Примечания к таблице:
1. Переходные числа, выражающиеся в обще,м случае зависимостью
іс
~ / ( р е
I c ) ,
объединяют воедино пространственные и временные х а р а к т е
ристики движ ущ ейся материи (в таблице приведены простейшие случаи,
в действительности имеет место многообразие форм проявления этой
связи).
2. В том случае, когда, одновременно действует несколько сил, задача
усложняется, и тогда имеет место приближенное моделирование.
3. Критерии подобия можно получить различными способами. Найдем
некоторые из них, исходя из общей структуры формулы E = тс2, дающей:
соотношение меж ду массой и энергией [19 и 56].
Размерность
[£] = [ « ] И
ИЛИ
[ т е 2+ 1]
= [ p / ;j
v 2].
1 4 4
Разделив обе части последнего соотношения на размерность объема Ji3],
получим размерность, так называемой, „плотн ости “ энергии или энергии
единицы объема
[те~11“ 2] = [р
V 2] .
Ho размерность выражения, стоящего в левой части, есть H e что иное,' как,
размерность давления [р] или напряжения [о].
Следовательно, И = W = I p V2], откуда нетрудно получить структуру
формулы р = уѵ2 и для скорости распространения волнового процесса в
упругой среде:
<о ■= л / -L
или
V
i / " 3
K p -
у
у
В том случае, когда а — Eyt (где E y — модуль упругости), то
N
/
¥
•
= 1,
следовательно,
откуда
V ■
Vr
Vc
-r E
' £=, Н
V
i
-YfL
Pc
ИЛИ
V
Ca — — у - = - — idem (критерий Коши).
V
P
Можно было бы все рассуждение провести в обратном порядке, исходя
из формулы
;
V
f
'
V =
I/
получить структуру формулы
Достарыңызбен бөлісу: |