В. Р. Эдигаров методология испытаний сложных технических объектов вооружения и военной техники монография

96 
Вопросы комплексного подхода к планированию эксперимента 
отработки в настоящее время приобретают все большее значение. 
Поэтому очень важно четко сформулировать принципы подхода, 
которые должны быть заложены в документацию и строго выполняться 
при планировании всех видов испытаний. 
Основные принципы комплексного подхода к планированию 
экспериментальной отработки: 
- планируемая экспериментальная отработка систем, блоков и 
изделий в целом осуществляется на основе функционально-структурной 
схемы отрабатываемой структурной единицы; при этом должен быть 
проведен инженерно-физический анализ схемы или конструкции и 
обоснованы виды планируемых испытаний на основе информации об 
изделиях-аналогах, инженерного опыта, достигнутого в этой области, и 
последних достижений науки и техники; 
- выбор структурных единиц, подвергаемых экспериментальной 
отработке, и виды испытаний, которые назначаются для этого, 
планируются с учетом модели возможных аварийных ситуаций, 
построенной на основе функционально-структурной схемы и 
позволяющей определить наиболее «слабые» элементы с точки зрения 
надежности и подвергнуть их более тщательной отработке; 
- испытания комплектующих элементов, систем и изделий в целом 
должны предусматривать максимально возможную отработку и 
экспериментальную проверку всех схемных и конструктивных решений 
в условиях, наиболее приближенных к условиям эксплуатации, исходя 
из того, что испытания изделий в целом могут быть проведены только 
на малом количестве образцов. 
Использование при планировании отработки этих принципов 
позволит провести экспериментальную отработку с улучшением 
качества и избежать ошибок, которые приводят, в конечном счете, к 
удорожанию и удлинению сроков создания изделия. 
Реализация этих принципов должна предусматривать: 
- физическое и математическое моделирование и конструкторско-
технологическое макетирование; 
- организацию отработочных испытаний с максимальным 
приближением к реальным условиям эксплуатации; 
- развитие экспериментальной базы, комплексных стендов, 
позволяющих проводить испытания в условиях, максимально 
приближенных к реальным условиям эксплуатации; 
- моделирование аварийных ситуаций; 
- проведение ресурсных испытаний и испытаний до отказа; 
- максимальное сокращение элементов одноразового применения; 

97 
-обязательный анализ и выяснение причин по всем случаям отказов 
изделий в процессе испытаний; 
-организация и порядок проведения экспериментальной отработки 
должны обеспечить максимальное использование материальной части, 
исходя из имеющихся ресурсов и кратности срабатывания элементов, 
систем и агрегатов при широком использовании неразрушающих 
методов испытаний и дефектации; 
- объемы различных видов испытаний должны быть достаточны (с 
учетом априорной информации) для достоверного определения 
технических характеристик и надежности комплектующих элементов 
изделия. При прогнозировании и определении объемов испытаний по 
видам и этапам должны, по возможности, использоваться современные 
математические методы (например, теория планирования эксперимента 
и др.); 
- 
обязательным условием проведения экспериментальной 
отработки является окончание всех запланированных работ и решение 
поставленных задач до выхода на последующие этапы испытаний. При 
этом при планировании экспериментальной отработки и выборе 
критериев ее завершенности основное внимание должно быть уделено 
комплексной отработке как автономных систем и агрегатов изделия, так 
и всего изделия в штатной комплектации; 
- проведенный объем экспериментальной отработки и полученный 
объем информации о состоянии и функционировании составных частей 
объекта в целом должны обеспечивать возможность принятия решения 
о переходе к последующему этапу испытаний. 
Конкретные виды отработочных и специальных отработочных 
испытаний определяются на основе инженерно-технического анализа 
конструктивных 
особенностей 
элементов 
изделия, 
прототипа, 
накопленного опыта, экспериментальной базы, имеющейся на 
предприятии и в отрасли, которая может быть использована в ходе 
отработки для создания необходимых условий испытаний. 
Процесс отработки как отдельных систем, агратов, так и объекта в 
целом должен состоять из следующих основных этапов: 
- автономные испытания вновь разрабатываемой аппаратуры и 
устройств; 
- автономные испытания функциональных бортовых систем; 
- комплексные испытания в составе отработочных изделий. 
Автономные испытания вновь разрабатываемых образцов 
аппаратуры, приборов и устройств включают: 
- лабораторно-отработочные испытания (ЛОИ); 
- конструкторско-доводочные испытания (КДИ); 
- чистовые доводочные испытания (ЧДИ); 

98 
- специальные испытания, включающие ресурсные испытания и 
испытания на специальные воздействия. 
Лабораторно-отработочные испытания (ЛОИ) проводятся с целью 
исследования схемных и конструктивных решений для определения 
возможности перехода к стадии разработки рабочей документации. 
Конструкторско-доводочные испытания (КДИ) проводятся с целью 
проверки 
соответствия 
параметров 
аппаратуры 
требованиям 
технического задания, проверки ее работоспособности при значениях 
эксплутационных воздействий, превышающих требования ТЗ, 
отработки конструкторской документации, ее корректировки и 
определения возможности допуска аппаратуры к проведению ЧДИ. 
Чистовые доводочные испытания (ЧДИ) проводят с целью 
подтверждения правильности заложенных конструктивных решений, 
проверки работоспособности аппаратуры в условиях, близких к 
эксплутационным (т.е. к реальным условиям работы), проверки 
параметров аппаратуры требованиям ТЗ и конструкторской 
документации, оценки отработанности технологии производства, 
оценки конструкторской документации. 
Узлы, успешно прошедшие ЧДИ, допускаются к установке и 
проведению дальнейших испытаний в составе систем и изделий. 
Специальные испытания проводят с целью проверки соответствия 
аппаратуры 
требованиям 
ТЗ 
по 
ресурсу, 
проверки 
ее 
работоспособности при спецвоздействиях. Необходимость испытаний 
на спецвоздействия определяется расчетами. 
Испытания на этапе ЛОИ проводят на 1...2 макетных образцах. 
КДИ, ЧДИ проводят на 1...4 образцах. 
К последующему этапу отработки допускаются образцы, 
прошедшие предыдущий этап отработки с положительными 
результатами. 
При автономных испытаниях бортовых систем проводится 
проверка логики работы систем, проверка их работоспособности с 
целью получения требуемых параметров и эксплутационных 
характеристик и определения возможности допуска систем к 
комплексным испытаниям в составе отработочных изделий. 
Целью комплексных испытаний на отработочных изделиях 
является: 
- проверка (в том числе на предельно допустимых режимах) 
взаимного функционирования систем и агрегатов в условиях, близких к 
реальным, с одновременной имитацией различных воздействующих 
факторов; 
- отработка программ и алгоритмов для вычислительных машин; 

99 
- выявление и устранение конструкторских, производственных 
дефектов; 
- 
проверка 
отработанности 
технологии 
изготовления, 
достаточности и правильности выбора испытательного оборудования и 
контрольно-измерительных средств; 
- проверка работоспособности изделий при имитации аварийных 
ситуаций, которые технически возможно осуществить в особых 
условиях; 
- предварительная оценка соответствия основных характеристик 
изделий, заданным параметрам в ТЗ; 
- 
проверка 
полноты 
и 
степени 
отработки 
комплекта 
конструкторской и технологической документации. 
При 
комплексных 
испытаниях 
продукции 
подвергаются 
следующим видам испытаний: на конструкторско-технологическом 
макете; на комплексно-отладочном макете; на заправочном макете; на 
электрическом 
макете; 
статическим; 
динамическим; 
огневым 
стендовым; по подтверждению гарантийных сроков; климатическим; 
транспортировочным. 
Образцы вооружения и военной техники при комплексных 
испытаниях могут проходить следующие виды испытаний: макетно-
конструкторские испытания изделия; динамические; испытания на 
статическую прочность; тепловакуумные; электрорадиотехнические; 
наземно-технологические; испытания на транспортабельность; специальные 
(светотехнические, испытания с системой стабилизации и ориентации, 
испытания упругого изделия, испытания на сохраняемость, на 
работоспособность, испытания на постоянно-действующем стенде). 
Для проведения каждого вида отработочных испытаний 
необходимо выделение по одному опытному изделию или макету; 
возможно также проведение различных видов испытаний на одной и 
той же материальной части. 
Последовательность проведения каждого вида отработочных 
испытаний 
определяется 
главным 
конструктором 
разработки 
конструкции объекта. 
Допускается сокращение объема экспериментальной отработки, 
если вновь разрабатываемые или модернизируемые объекты имеют 
приемственность с ранее разработанными конструкциями, условиям 
эксплуатации и другим техническим характеристикам. 
Испытания проводят в специальных лабораторных условиях. 
Основное внимание уделяется испытаниям на специальных стендах. 
Только стендовые испытания штатных систем и изделий позволяют 
обеспечить требуемую надежность, реально наблюдать штатные и 

100 
нештатные ситуации, провести анализ причин и последствий отказов, 
провести доработку слабых элементов и систем. 
Испытания следует считать успешными (с положительными 
результатами), если параметр и технические характеристики объекта 
испытаний (прибор, система, изделие), полученные при испытаниях, 
удовлетворяют требованиям технического задания и конструкторской 
документации. 

жүктеу/скачать 2,01 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: